Адаптивний круїз контроль: що це таке, як працює і як ним користуватися

Підбираючи авто в салоні або переглядаючи перелік серійно встановлюваних і опціональних систем на сайті виробника, ви могли помітити такий термін як «адаптивний круїз-контроль». Ця функція почала з’являтися на автомобілях недавно, тому її значення знають далеко не всі автолюбителі. Тому, в даній статті ми розповімо про те, що таке адаптивний круїз-контроль в машині, як він працює, навіщо взагалі він потрібен?

Що таке адаптивний круїз контроль?

Круїз-контроль — додаткова система автомобіля, основне завдання якої — підтримка встановленої швидкості руху. Вона буває корисною при тривалих поїздках по заміських трасах, але в місті використовувати її важко, так як потрібно постійно зменшувати швидкість, зупинятися і потім знову розганятися. Для вирішення цієї проблеми був розроблений адаптивний круїз-контроль (або ACC — adaptive cruise control).

Адаптивний круїз-контроль — це поліпшена система круїз-контролю, яка не тільки автоматично підтримує швидкість руху, а й дотримується безпечної дистанції до попереду автомобіля, що йде, адаптуючись під поточну ситуацію на дорозі.

Перші, ще неактивні системи круїз-контролю почали встановлюватися в 70-і роки минулого століття, а дослідження в даній області стартували 30-ма роками раніше. Звичайно, родоначальником ще механічних систем, де звичайний сталевий трос був безпосередньо пов’язаний з карбюратором, стала Північна Америка. Спочатку круїз-контроль позиціонувався як предмет розкоші: навіть для топових комплектацій найдорожчих, розкішних моделей пропонувався виключно як опція. Або — як головна «фішка» при анонсі новинки. Але з прогресом дана система швидко стала електронної, а багато в чому завдяки компанії Bosch перебралася через океан, де почала впроваджуватися на будь-які, не тільки легкові авто.

Адаптивний круїз-контроль з’явився набагато пізніше, на рубежі століть. На відміну від неактивній системи, яка тільки підтримує задану швидкість руху, система адаптивного круїз-контролю:

  • прискорює автомобіль до заданого значення;
  • уповільнює його, аж до повної зупинки;
  • нарешті, утримує задану швидкість, забезпечуючи не тільки комфорт в тривалих поїздках, але і значно, на 10% і більше скорочуючи витрату палива.

Хоча до повністю автономного від водія руху, коли автомобіль сам не тільки гальмує / прискорюється, але і повертає, перебудовується з ряду в ряд, йому далеко.

Як влаштований адаптивний круїз-контроль

Сама система — проста, зрозуміла, складається з усього трьох вузлів:

  • Фронтальні датчики, розташовані в передньому бампері, рідше — за фальшрешёткой радіатора. Це — «очі» круїз-контролю, тому повинні бути чистими від бруду і снігу. В іншому випадку ефективність системи буде прагнути до нуля.
  • Додаткові датчики, які відстежують їде автомобіль по прямій, в гірку або з неї, на який кут відхилено рульове колесо, контролюючі включену в КПП передачу, навіть інформацію з дорожньої розмітки та придорожніх знаків.
  • Електронний блок управління, «мозок» адаптивного круїз-контролю. Це — основа системи, від якої залежить не тільки якість функціонування, але і робота взагалі. Він аналізує інформацію, що надходить, даючи команди:
    • системі подачі палива змінити кут нахилу дросельної заслінки;
    • гальмівного контуру збільшити або, навпаки, послабити силу притиснення гальмівних колодок до дисків.

Важливо: суміжні системи, наприклад, ABS або ESP повинні бути справними, в іншому випадку круїз-контроль просто не включиться. 

Як працює адаптивний круїз-контроль

Знову ж таки, нічого складного:

  • збирається вся інформація з основних і другорядних датчиків;
  • блок керування в режимі реального часу безперервно її аналізує;
  • в залежності від заданої водієм швидкості і ситуації на дорозі — порожня, пряма траса або, навпаки, попереду йде авто пригальмовує / перебудовується, дає команду на прискорення або, навпаки, уповільнення. При цьому «просунуті» системи можуть гальмувати двигуном або зменшувати його потужність шляхом короткочасного збіднення повітряно-паливної суміші.

Адаптивний круїз-контроль колишніх поколінь працює діапазоні від 30 до 160 км / год. Тоді як нові версії мають розширену «вилку» від 0 до 200 кілометрів на годину. Вона буде однаково зручна як в міській «тягучці» — немає необхідності постійно подгазовивать / пригальмовувати, так і на автобані. Виставте бажану швидкість, і можна прибрати ногу з педалі газу. 

Як користуватися адаптивним круїз-контролем

Виконання управлінням адаптивним круїз-контролем може відрізнятися від моделі до моделі. Але сам принцип залишається незмінним: це можуть бути як окремий блок на рульовому колесі, так додатковий підрульовий багатофункціональний важіль. Зазвичай це:

  • Включення / вимикання системи: нерідко це одна і та ж клавіша. Хоча відключити адаптивний круїз-контроль можна дотиком до педалі гальма або, навпаки, різким прискоренням.
  • Кнопка SET, яка переводить в режим настройки: нею будете користуватися рідко.
  • Повзунок, пелюстки, гойдалка вгору / вниз, що дозволяють задати бажану швидкість.
  • Клавіша RESUME, відновлює колишні значення.