Амортизатори Kayaba. Підбір амортизаторів по марці авто

Міняти амортизатори пора тоді, коли автомобіль веде себе на дорозі не впевнено, в «развалочку», погано проходить нерівності дороги, крениться в поворотах, і т.д. Перевірити працездатність амортизатора можна і в статиці — досить качнути автомобіль і якщо у відповідь не вирівнюється, а продовжує гойдатися — пора міняти амортизатори. Рекомендуємо амортизатори Kayaba підбір по марці авто виробляти після ознайомлення з даним матеріалом.

Чи надійні амортизатори Kayaba

Компанія Kayaba виробляє найрізноманітніші комплектуючі для авто / мото-техніки, але більше половини ринку Kayaba складають амортизатори — надійні, міцні, перевірені часом, з різною жорсткістю. Амортизатори Kayaba офіційно встановлюються на автомобілі Ford, Vag, Renault, Nissan в якості оригінальних. Природно, Каяба випускає свої амортизатори і в якості запчастин, як правило — практично на всі випускаються автомобілі. Амортизатори Каяба підтверджують справжнє японське якість, яке виводить їх в лідери на ринку запчастин.

Підбираючи Kayaba по марці авто, зверніть увагу на особливості японських амортизаторів, яких немає ні у кого з інших виробників.

  • Розроблена технологія цементації штока підвищила ресурс і верхню планку максимального навантаження на одиницю опори підвіски.
  • Технологія хромування штока підвищило стійкість до корозії, а отже, до терміну служби механізму.
  • Спеціальний полімерний сальник має систему самоочищення, не пропускаючи проникнення вологи і бруду всередину робочого циліндра.
  • Безшовні литі конструкції робочих циліндрів виключає уразливості при ударах і вібрації.
  • Спеціально розроблена система підтримки оптимального внутрішнього тиску дозволяє амортизатора самостійно налаштовувати жорсткість підвіски для комфортної їзди по будь-якому покриттю.

Вибір амортизаторів Kayaba по марці автомобіля

Вибираючи амортизатори Kayaba ви вибираєте дорогий і надійний механізм, який прослужить вірою і правдою довгі тисячі кілометрів. Щоб замінити штатні амортизатори на каябовскіе, необхідно знати габаритні розміри, а саме:

  • довжина штока;
  • ширина кріплення болтів;
  • діаметр і ширина внутрішньої втулки;
  • внутрішній діаметр полімерної втулки;
  • відстань від краю штока до центру вушка у відкритому і стислому станах.

У процесі підбору підходящого амортизатора Kayaba по марці авто обов’язково потрібно врахувати про можливі кріпленнях до кузова. Всього існує 4 основних кронштейна. Цих двох параметрів досить для підбору необхідного амортизатора, але можна поступити набагато простіше — подивитися інформацію вфірменних каталогах Каяба. У них розміщені більше 5 000 моделей для всього автопарку автомобілів з розмірами, якщо раптом під Вашу модель автомобіля не знайдеться потрібного механізму.

Основні типи амортизаторів Kayaba. Підбір по марці авто здійснюється з следубщіх серій, що продаються офіційно в РФ:

  • Premium (44, 63, 66 серії) — найдешевші, з функцією саморегулировки, призначені для недорогий заміни штатних стійок Вашого авто;
  • MonoMax — обладнані газовими саморегулюючими механізмами, використовуються на повнопривідних машинах, позашляховиках, пікапах, на спортивній техніці;
  • AGX — регульований газомасляної — призначений для тюнінгу в спортивних автомобілях;
  • Ultra SR (серія 24, 32, 35, 37) — газонаповнені спортивні стійки Kayaba, відрізняються високою жорсткістю і довговічністю;
  • Gas-A-Just (55-я серія) — газові однотрубні стійки з можливістю саморегулювання жорсткості без втручання автовласника або фахівців СТО;
  • Excel-G (33,34, 36 серії) — саморегулюючі стійки і амортизатори, найпопулярніша і надійна серія. Підходить для всіх автомобілів, підбирається по каталогу або габаритними розмірами.

На жаль, сьогодні можна часто зустріти підробку знаменитих японських амортизаторів Kayaba. Як відрізнити неякісну продукцію від оригіналу розповідається в наступному відео:

Як відрізнити оригінальні амортизатори Kayaba від підробки

Амортизатор Kayaba є важливим елементом системи підвіски. У його завдання входить вирівнювання варіацій кузова і підтримання постійного контакту коліс з дорогою. В результаті водіння стає більш зручним, безпечним і ефективним. У старих автомобілях іноді зустрічаються фрикційні амортизатори, які більше не використовуються. Їх робота полягала в демпфіруванні рухів стулки за допомогою рами амортизатора з контрольованим тертям. 

Інший тип — телескопічні амортизатори Kayaba, які можуть бути гідравлічними або газогідравліческімі. У гідравлічних амортизаторах листові ресори обмежені тертям, створюваним внутрішньої клапанною системою. Це ускладнює переміщення масла між окремими елементами амортизатора. У газогідравліческіх амортизаторах додатково використовується газ, що запобігає піноутворення масла при їх інтенсивному використанні. 

В даний час також доступні магнітореологіческой амортизатори. Вони заповнені рідиною, щільність якої залежить від струму, через який вона проходить. Це дозволяє регулювати жорсткість підвіски під час їзди від комфортної до спортивної. Якщо в автомобілі використовується гідропневматичне підвіска, роль амортизаторів і пружин виконує система тиску. Передбачається, що амортизатори втрачають свої властивості після проїзду від 80 000 до 100 000 кілометрів. Після такого пробігу рекомендується замінити їх, тому що вони не повністю виконують функції, для яких вони були призначені. 

Слід пам’ятати, що ступінь зносу амортизаторів Kayaba залежить в першу чергу від стилю водіння водія. Це пов’язано з рекомендацією дослідити стан амортизаторів після пробігу 20 000 кілометрів. Амортизатори слід замінювати попарно.