Astra OPC H ціна, технічні характеристики, фото, відео

У 2004 році Паризький автосалон побачив нове покоління Айстри, а через рік з’явилася спортивна версія Opel Astra OPC в H кузові. Випускалася машина до 2010 року, змінившись на J покоління. Кожен фанат знає цю машину, а власники громадянської моделі мріють про неї.

За весь час виробництва модель стала популярною. У 2005 році на Нюрбургринзі гонщик Мануель Рейтер поставив новий рекорд через що компанія випустила лімітовану версію Nurburgring Edition. Через рік з’явилася ще одна версія — Race Camp.

Дизайн

Спортивна модифікація зовні відрізняється від громадянської GTC тільки обвісом. Спереду інший бампер з опуклою з боків формою, в яку встановили круглі протитуманні фари. Поміняли центральні грати повітря, що охолоджує підкапотний простір.

Збоку встановили іншу більш агресивну спідницю, з’єднану з задньої колісної аркою. Встановлено 18-дюймові литі диски, а в лімітованої моделі Астри ОПС Race Camp 19-дюймові. Громадянська версія в топових комплектаціях оснащувалася 17-дюймовими.

Ззаду на бампері більш агресивні виступи, на яких пластикові імітації решіток. Овальний один великий патрубок вихлопної системи знаходиться посередині, а з боків в поглиблення тонкі світловідбивачі.

Так, обвіс значно покращує зовнішній вигляд 3-дверного хетчбека. Обвіс розміри не торкнувся, машина тільки стала вище через коліс:

  • довжина — 429 см;
  • ширина — 180,4 см;
  • висота — 140,5 см;
  • колісна база — 261,4 см;
  • кліренс — 13 см.

Відмінності салону Astra H OPC

Змінили салон тільки косметично, найголовніше в спортивних сидіннях Recaro з масивної бічною підтримкою. Крісла жорстким для щоденної міської їзди, але для спортивної поведінки саме те.

Поміняли кермо надавши йому більше спортивності і зручності. Кнопки управління аудіосистемою залишилися. Архітектура панелі приладів решті теж з поглибленими колодязями, але самі індикатори і малюнки показників поміняли.

Центральна консоль оснащується безліччю кнопок і невеликим дисплеєм мультимедійної системи. Поміняли стиль важеля КПП.

Поміняли пластикові вставки по всьому салону, пофарбувавши в фірмовий синій колір.

Розміри багажника такі ж — 340 літрів стандартного обсягу і 1070 літрів зі складеним заднім диваном.

Технічні характеристики

Тип обсяг потужність Обертаючий момент розгін максимальна швидкість кількість циліндрів
бензин 2.0 л 240 к.с. 320 H * m 6,4 сек. 244 км / год 4

Заряджений хетчбек полюбився користувачам за рахунок двигуна, що дає хороші показники швидкості. Тут встановлено 2-літровий турбований мотор Z20LET сімейства Ecotec, що видає на 5600 оборотах 240 кінських сил і 320 H * m крутного моменту з 2400 об / хв.

Парою двигуна служить 6-ступінчаста механіка, поєднана з передньою віссю. Підсумкова динаміка грає конкурентам — 6,4 секунди до 100 км / год і 244 км / год максимальної швидкості. Двигун витрачає 13 літрів бажано АІ-98 по паспорту, а якщо ганяти цифра буде набагато вище.

Opel Astra OPC H стоїть на адаптивної підвісці IDSPlus з незалежним Макферсоном на передній осі і скручує балці ззаду. Обидві осі доповнені стабілізаторами поперечної стійкості. Ходова доповнена спортивним режимом SportSwitch і системою EDC, яка контролює розподіл моменту по колесах для кращого проходження поворотів. Розробкою і налаштуванням підвіски займалися фахівці з Лотуса.

Гальмує хетчбек кругом дисковими млинцями 322-міллімметрового діаметра спереду і 278-міліметрового ззаду. Ефективність цілком висока.

несправності

Потужні передньопривідні автомобілі завжди мають купу проблем. Через велику надлишку потужності передній осі доставляються проблеми. Прибуткові вали Опель Астри ОПС Н і передня гума швидко зношується через це, плюс швидко вмирає диск зчеплення.

Двигун страждає витоком масла, яке сочиться через прогара прокладки ГБЦ і проривів випускного колектора. Іноді тече турбіна або зовсім виходить з ладу.

Електрика — часта проблема спортивної та цивільної версії. Помирає компресор кондиціонера, датчики тиску в шинах, головний ксеноновая оптика і т.д.

Ціна

Автомобіль зараз можна купити на вторинному ринку. Незважаючи на те, що він спортивний, пропозицій досить. Середня ціна — 550 000 гривень, це трохи більше цивільної версії, тому переплатити варто. Купують її не всі через страх за надійність, природно великого податку та відсутність універсальності.

Висновок: Opel Astra OPC H — крута тачка з лінійки німецької компанії. До Опелю часто ставляться погано, але ця машина виняток. Технічних проблем мало, тому ми рекомендуємо автомобіль молодим, люблячим швидкість хлопцям.