Летняя жара уже не за горами, а пока температура воздуха находится в комфортных пределах, пора проверить кондиционер в машине.
Просто включить и убедиться, что воздух действительно охлаждается, мало. Необходимо проверить производительность системы. Самостоятельно можно проверить натяжение ремня привода компрессора (см. инструкцию по эксплуатации автомобиля). Но если вы легко продавливаете пальцем ремень более чем на 5 мм, это уже тревожный звоночек.
Ослабленный ремень проскальзывает, что снижает эффективность работы системы, а сам ремень подвержен ускоренному износу. В тоже время, если проявить излишнее усердие и перетянуть ремень, подшипник компрессора долго не проживет.
Самостоятельно или на автомойке можно промыть конденсор и стоящий за ним радиатор системы охлаждения двигателя. Небольшой зазор между ними и ребристая поверхность самих радиаторов создают отличный карман для сбора грязи. Забивший соты мусор, с одной стороны, препятствует нормальной работе охладителя, а с другой, снижает эффективность работы системы охлаждения.
При неблагоприятных условиях (жара и высокая скорость движения) это может привести к перегреву двигателя, со всеми вытекающими (в прямом и переносном смысле) последствиями. Стоимость работ по промывке радиатора невелика (практически на любой мойке это сделают примерно за 60 грн.), но сама процедура требует определенных навыков и аккуратности, так как можно легко повредить тонкие трубки радиаторов мощным напором воды.
В интересах владельца и контроль регулярной замены фильтра вентиляции салона. Если же, несмотря на профилактические меры, появится характерный прелый запах из системы вентиляции — без дезинфекции не обойтись. Кроме неприятного запаха, грязный испаритель опасен для здоровья, так как в нем активно размножаются различные бактерии, которые могут запросто стать причиной различных легочных заболеваний.