Купе Toyota GT86, которое начало выпускаться около четырех лет назад, в скором времени может реализовывать версию универсал, на это указывает представленный японцами концептуальный GT86 Shooting Brake в Австралии. По словам главного инженера проекта GT86 Тетсуи Тада, новинку разрабатывала личная команда специалистов и дизайнеров и собрана вручную в одном экземпляре. Также, менеджер по маркетингу австралийского отдела Toyota Брэд Крамб заявил, что концептуально машина остался прежней: «Мы делаем все возможное, чтоб расширить концепцию GT86, делая авто более практичным и сохраняя прежний спортивно-привлекательный стиль купе, и также его отменные ездовые качества».
По информации от представителей, эксперимент был проведен не просто чтоб сделать очередной шоу-кар. Специалисты обещают, что универсал прошел нужное тестирование, и всерьез раздумывают над началом серийного изготовления версии, которая могла бы увеличить предложение марки среди ряда компактных заднеприводных 2-х дверных машин. «Мы работаем по девизу – никогда не говори «никогда», и мы действительно желаем воплотить эту концепцию в серийном производстве. Этот подход показывает наше большое желание, которым обладают специалисты Toyota, создавая по-настоящему драйверские новинки», – отметил Тетсуи Тада.
Детальные технические характеристики нового универсала пока не известны, но вероятнее всего, он будет создан на агрегатной базе купе. Новую Toyota GT86 разработали вместе с автомобильной компанией Subaru, она имеет заднеприводную версию и оппозитный 2-х литровый атмосферный двигатель мощностью 205 лошадиных сил. Клиентам будут предлагаться: 6-ти ступенчатая механическая трансмисия или 6-ти диапазонный «автомат».
Отметим, что не так давно Toyota показала обновленное купе GT86. У модернизированного купе есть отличия в новой оптике с измененным изображением светодиодов и новым передним бампером. Отделки стала качественнее предыдущей, в салоне появилось больше алькантары, а на рулевом колесе появились кнопки управления аудиосистемой. Новинке увеличили мощность мотора, а у механической трансмиссии изменили передаточные числа, в результате чего улучшилось время разгона до 100 километров в час.
К слову, в 2015 году издание Motoring опубликовало данные о том, что Toyota начала разрабатывать GT86 нового поколения. По информации источника, совместная с Subaru платформа уступила шасси Mazda MX-5, на которой также создан Fiat 124 Spider.