Chevrolet Corvette C5 (1997-2004) ціна, технічні характеристики, фото і відео

У 1996-му році закінчилося виробництво четвертого покоління Chevrolet Corvette. Через рік американська компанія випустила п’яту версію C5, яка отримала величезний ажіотаж публіки і саме її назвали американським Ferrari. Випускати нове покоління було обов’язковим рішенням, так як попереднє простояло на конвеєрі 13 років, а це багато особливо за сучасними мірками автомобілебудування. Дана версія протрималася на конвеєрі всього лише 7 років, а після був випущений кузов C6.

Дизайн

Зовнішність автомобіля була піддана досить серйозних змін. Залишений фірмовий стиль даної серії тому дізнатися марку і модель автомобіля тільки по його вигляду не становить проблем. У передній частині залишені висуваються фари з прямокутною оптикою, це останнє покоління мало дану систему поняття фар. Був перероблений бампер автомобіля, тепер він має невеликі фари денних ходових вогнів, інша частина яка була на минулому поколінні, замінена на повітрозабірник такий же прямокутний по формі.

Бічна частина автомобіля не отримала змін, але з’явилася в нижній частині виштамповочная аеродинамічна лінія, що йде від передньої арки, а точніше від невеликої зябра, в свою чергу відводить гаряче повітря з гальмівних дисків Chevrolet Corvette C5.

Задня частина теж залишилася максимально простий, квадратні фари тепер замінені назад в чіткі круглі ліхтарі, а під ними з’явилися прямокутні габарити. Також залишився 4-стовбурний вихлоп з відмінним звучанням, але труби тепер не такі масивні як це було раніше.

Розміри кузова:

  • довжина — 4560 мм;
  • ширина — 1869 мм;
  • висота — 1214 мм;
  • колісна база — 2656 мм.

Відзначимо що виробник, а точніше дизайнери спільно з інженерами непогано попрацювали над аеродинамікою, коефіцієнт лобового опору — 0,28.

Інтер’єр Corvette C5

Дивлячись на внутрішню частину автомобіля здається що змін дуже мало, насправді їх величезна кількість, тільки вони дрібні. Злегка змінили свою форму спортивні ковші, обшиті шкірою. Бічна підтримка стала більш масивною, що добре позначилося на агресивній їзді, так як водія з пасажиром не носить по салону.

Кермо приблизно залишився тим же самим, особливих нововведень він не отримав. Дуже сильно змінилася панель приладів, по-перше, вона має зліва і справа безліч кнопок для її налаштування, а по-друге змінився стиль її оформлення. Приладова панель Шевроле Корвет С5 є два величезних накладених один на одного аналогових датчика спідометра і тахометра, зліва і справа присутній ще по два маленьких аналогових датчика, що показують іншу інформацію про двигун, акумуляторі і паливному баку. Також на приладовій панелі є кілька лампочок сигналізують про будь-якої несправності.

Змінилася форма панелі торпедо, тепер пасажиру доступна масивна ручка, за яку він може триматися. Центральна консоль була також перероблена за формою, тепер вона не закрита від очей пасажира і повністю доступна йому. Верхня частина має одним великим загальним дефлектором повітря, зліва від якого знаходиться кнопка аварійної сигналізації. Нижче ми бачимо штатну дискову магнітолу, яка дуже сильно вписується в дизайн, але на жаль сучасні водії хочуть насолоджуватися музикою. Тому зустріти її практично неможливо, так як її змінюють на більш сучасне обладнання.

Блок роздільного клімат-контролю Chevrolet Corvette інтуїтивно зрозумілий, він являє собою маленький монітор, дві шайби регулювання температури, кнопки управління темпом повітря і кнопки включення обігріву заднього скла. Також в тій же області знаходиться клавіша відкриття багажника і закриття салону.

У самій нижній частині знаходиться невелика ніша для дрібниць з прикуривателем. Тунель також особливо не дивує різноманітністю чого-небудь, вона обладнана сектором коробки передач і великим підлокітником, по суті більше нічого немає.

Машина порадує сучасних людей аудіосистемою Bose потужністю в 252 ват. Аудіосистема являє собою CD-чейнджер на 12 дисків, 32-смуговий еквалайзер і тюнер запам’ятовує регулювання тембру.

Технічні характеристики Корвета С5

Тип обсяг потужність Обертаючий момент розгін максимальна швидкість кількість циліндрів
бензин 5.7 л 345 к.с. 483 H * m 4,7 сек. 274 км / год V8
бензин 5.7 л 355 к.с. 474 H * m 5 сек. 282 км / год V8
бензин 5.7 л 411 к.с. 543 H * m 4 сек. 275 км / год V8

Всі ми з вами знаємо що американці люблять встановлювати в свої тачки великі атмосферні V8. Даний автомобіль не виняток, як і всі його попередні покоління. Лінійка оснащена по суті одним двигуном об’ємом 5,7 літра, але пропонується кілька його поліпшених версій.

  1. Базовим агрегатом Шевроле Корвет є мотор видає 345 кінських сил і 483 одиниці крутного моменту, що дозволяють розганяти купе до першої сотні за 4,7 секунди і максимальної швидкості 274 км / ч.
  2. Друга версія двигуна видає вже 355 коней, 474 одиниці крутного моменту. Така невелика надбавка потужності дозволила скоротити час розгону на 0,2 секунди і збільшити максимальну швидкість на 8 кілометрів на годину.
  3. Найвідоміша і бажана фанатами версія Z06 обладнана тим же самим двигуном з двома клапанами на кожен циліндр, який видавав на цей раз 411 кінських сил і 543 H * m крутного моменту. Дана установка дозволяла версії купе набирати першу сотню рівно за 4 секунди, при цьому максимальна його швидкість дорівнювала всього лише 275-ти кілометрів на годину.

Витрачають все агрегати безумовно багато, виробником заявлено витрата в 20 літрів по місту, хоча найпотужнішою версією він заявляє витрата в 12 літрів. На практиці ситуація виходить абсолютно інша, мотори жеруть значно більше. Через технічні особливостей, а точніше простоти конструкції їх можна «годувати» 80-м бензином, який в сучасних реаліях ви практично не знайдете. Тому заправляючись хоча б 95-м, двигун Chevrolet Corvette C5 скаже вам «спасибі».

Силові агрегати працюють в парі з 6-ступінчастою МКПП ZF, яка перенесена до задньої частини автомобіля, тим самим покращуючи розподіл ваги кузова. На перші два агрегати також встановлювався 4-ступінчастий автомат, динаміка і всі інші показники були значно з ним гірше.

Машина побудована на тій же самій платформі Y-body, зміни торкнулися тільки розташування коробки. Підвіска була модернізована, її передня частина встановлена ??на поперечні важелі з додатковою ресорою. Все це також доповнено стабілізаторами поперечної стійкості. Гальмівні механізми Corvette непогані, вони справляються зі своїм завданням не ідеально, але цілком прийнятно. Встановлено дискові вентильовані гальма діаметром 12 дюймів, які вже в базовій комплектації доповнювалися системою ABS. Також ходова доповнена системою курсової стійкості Active Handling. У підсумку вийшло що автомобіль значно краще управляється, ніж його попередники, але назвати цю керованість ідеальною не можна, все-таки італійці в цьому плані набагато краще.

Багато власників Шевроле Корвет С5, яких цілком достатньо зробили багато відгуків про даний автомобіль і всі вони в основному позитивні. Також існує інформація про ціни на запчастини, які вражають:

  • Стійки стабілізатора — 3 500 руб .;
  • Задні амортизатори — 14 000 руб .;
  • Датчик тиску олії — 3 500 руб .;
  • Комплект гальмівних дисків EBC Groove — 65 000 руб .;
  • Датчик положення керма — 5 000 руб.

Безумовно так як це старий автомобіль у нього багато дрібних проблем, наприклад при агресивній їзді може западати педаль зчеплення на високих оборотах. Часто тече передній сальник коленвала. В принципі ще є безліч дрібних проблем по салону і так далі, але це дрібниці, основна проблема всього цього — немає хороших розбираються в корвета фахівців з України, які могли б якісно полагодити ваш автомобіль.

Ціна

Складно сказати скільки буде коштувати Корвет бо таких моделей дійсно чимало в Україні, але їх не продає ніхто. Якщо ви живете в великому місті то можливо ви бачили цю машину хоча б один раз, але якщо ви зайдете на сайт оголошень, ви там не знайдете нічого.

Можна зробити висновок що автомобіль якщо буде продаватися, то буде коштувати приблизно стільки ж скільки і попереднє покоління, або трохи дорожче. Нагадаємо, що попереднє покоління коштує в середньому 1 500 000 гривень. В принципі машина коштує своїх грошей, купивши її ви отримаєте нереальні відчуття від володіння таким автомобілем, вас чекають ремонти в зв’язку з віком машини, але від цього нікуди не дінешся. Мінусів у Chevrolet Corvette C5 багато, але також в ній чимало плюсів.