Чи не працює вентилятор охолодження на ВАЗ 2114 інжектор? вирішуємо проблему

Проблема, пов’язана з тим, що не працює вентилятор охолодження на ВАЗ 2114 інжектор, виникає не сильно часто, але все-таки вона є. Багато зусиль доклали фахівці на стадії розробки автомобіля, щоб вентилятор не турбував автомобіліста. Частково вони впоралися, з чим не посперечатися. Абсолютно кожен транспортний засіб є досить складним агрегатом. Тут в будь-якому випадку є чому поламатися. Якщо вдалося помітити рухається невгамовно вгору стрілку, яка показує на температуру мотора, варто моментально зупиниться, на максимальну потужність включити салонний вентилятор. Тепер доведеться чекати досить довго, коли температура опуститься. Не варто жартувати з таким моментом, як перегрів силового агрегату. Це може привести до необхідності виконувати капітальний ремонт, вартість якого досить внушітельная.Не працює вентилятор охолодження на ВАЗ 2114 інжектор? Насправді, причин може бути цілий ряд. Виконувати перевірку рекомендується по зниженню ймовірності, чи то пак, чим частіше доводиться зустрічати певну поломку, тим ближче посувається до початку умовного списку, діагностується агрегат.Що стосується салонуВласне, починати перевірку можна навіть не покидаючи транспортного засобу. За повноцінне функціонування вентилятора несуть відповідальність пара запобіжників. Від одного залежить наявність сигналу, отже, виконати перевірку досить просто: треба тільки посигналити. При наявності звуку, про це запобіжнику можна забути. Ні — тоді доведеться лізти в блок і шукати той, номер якого F5. Перед тим як зайнятися установкою нової деталі, слід з’ясувати, що стало причиною виходу з ладу попередньої. Не зробивши цього, велика ймовірність повторення ситуації вже незабаром.Уже з другим запобіжником все буде не так просто. Щоб дістатися до нього, доведеться знімати частину обшивки торпеди з боку пасажира. Під нею можна помітити відразу три реле «під керівництвом» власного запобіжника. Витягнути його, повірити на цілісність. Для цього вистачить простого зовнішнього огляду. У разі перегоряння, перед установкою нового варто з’ясувати причину того, що сталося, як і в попередньому випадку. Дуже добре, якщо в наявності є запасний запобіжник. Його можна поставити на заміну, а також він підійде для виконання проверкі.Еслі перевірка показала, що запобіжник придатний до роботи, слід перевірити реле, що знаходиться в безпосередній близькості. Знадобиться омметр, щоб з’ясувати в якому воно стані. Реле виявилося поламано? Рекомендується просто виконати його заміну, щоб не ускладнювати собі життя. Поставивши нове, треба перевірити чи працює вентилятор. Як би там не було, слід максимально уважно стежити за станом контактів на реле. Якщо потрібно, зачищати їх періодично. Трапляється, що всередині машини немає поломок, тоді нічого не залишається, окрім як вилізти з салону і залізти під капот.Перевірки під капотомПокинувши залізного коня і підняв капот, доведеться діяти більш серйозно: 1. Від’єднати колодку, яка утримує проводи, спрямовані до електричного мотору безпосередньо на вентіляторе.2. Кілька вільних дротів використовувати для того, щоб замкнути мотор на АКБ. Саме ця дія дозволить з усім розібратися: якщо вентилятор функціонує, тоді проблема полягає в датчику температури, в іншому випадку — справа в моторе.Еслі все вказує на останній випадок, тут все гранично ясно — знадобиться заміна агрегату. Його можна відремонтувати, але не факт, що це вийде дешевше. Коли поламався датчик температури, найголовніше, не сплутати його з іншим, який дозволяє відстежувати температуру охолоджуючої рідини. Необхідна пристрій знаходиться безпосередньо над термостатом, на ГБЦ.Як себе вести?Треба відзначити, що досвідчені фахівці, довгий час працюють з машинами, категорично заперечують факт найменшої взаємозв’язку вентилятора і раніше згаданого датчика. Однак, такі ж досвідчені власники ВАЗів з упевненістю заявляють про вплив наявних свідчень на роботу системи охолодження в цілому, а також на вентилятор, якщо вести про нього мова в отдельності.Здесь кожен може все зробити самостійно. Секрет в розширювальному бачку, а точніше — в його кришці. Багато водіїв заявляють про те, що перебрали практично всю систему охолодження, але це їм абсолютно нічого не дало. Варто було тільки поставити нову кришку на бачок, як від проблем і сліду не було.Ймовірно, справа не в кришці, а в так званому травильном клап
ані, завдання якого полягає в зниженні тиску, яке сягнуло занадто високих показників. Ось тільки, яким чином все назване впливає на функціонування вентилятора — до цього дня велика таємниця. Якщо все перевірено, а як і раніше не працює вентилятор охолодження на ВАЗ 2114 інжектор, варто спробувати щастя в тому, щоб просто придбати нову кришку.