Чи не запускається гідронік: в чому основні причини? Ремонт Гідроніка своїми руками

Часом, водія починає турбувати, чому не запускається гідронік — причини. Ремонт Гідроніка своїми руками цілком реальний, а тому хвилюватися зовсім не варто. Вартість установки такого апарату досить висока, а тому якщо ще й за ремонтні роботи доведеться платити, можна взагалі сильно «піти в мінус». Як правило, проблеми починаються тоді, коли приходять холоду, адже саме тоді гідронік необхідний для нормального руху. Якщо пристрій не використовувалося раніше, ясно, що проблеми виявити не вийде. Варто ще враховувати той факт, що пристрій випущено відомою німецькою фірмою, яка гарантує високу якість своєї продукції. Не потрібно забувати і про те, що обігрівач — це досить складна система. Як відомо, чим складніше конструкція, тим більша ймовірність, що вона може вийти з строя.Но запускається гідронік — причини. Ремонт Гідроніка своїми руками — саме такою буде тема даної статті. Якщо у господаря транспортного засобу багато грошей, тоді можна і до фахівців відправитися. При наявності гарантії на обігрівач і думати не варто, потрібно відразу їхати на станцію технічного обслуговування. Маючи гарантію, самостійний ремонт призведе до того, що вона зникне. Коли гарантія вже закінчилася, чому б не спробувати самостійно з’ясувати, в чому проблема і при можливості усунути її.ймовірні причиниЯкщо людина все ж хоче початкову діагностику виконати власними руками, але спеціального обладнання в наявності немає, потрібно просто враховувати найпоширеніші фактори, що впливають на пуск опалювального пристрою.

  • Перший випадок: водій тисне на кнопку, але абсолютно нічого не відбувається. Швидше за все, в схемі розімкнувся контакт через окислення клеми або ж у зв’язку з перебитою проводкою.
  • Реакція на кнопку є, але вона настільки слабка, що обігрівач просто не в силах виконати свої основні обов’язки. В такому випадку, ймовірно, розряджений акумулятор.
  • Кілька разів гідронік намагається включитися в роботу, але нічого не виходить. Так може бути в зв’язку з відсутністю подачі пального.
  • Обігрівач починає працювати, але практично відразу після пуску вимикається. В системі охолодження з’явився повітря, а тому агрегат перегрівається і автоматично відключається. Подібне часто трапляється після того, як транспортний засіб довго не експлуатувалося.
  • Ще одна популярна причина — використання антифризу низької якості. Потрібно подивитися в розширювальний бачок. Якщо в ньому знаходиться не тосол, а суміш, що більше нагадує желе, обов’язково провести заміну.
  • Вередувати може клапан радіаторної кришки. Протягом того часу, коли автомобіль находітсяв стоянці, виникає розрядження, яке є повітряною пробкою. Клапан призначений для того щоб запустити повітря, а якщо він не виконує свою пряму задачу, обігрівач знову починає перегріватися. Для здійснення перевірки, кришку потрібно трохи прочинити на ніч. Якщо проблема не зникла, доведеться виконати її заміну.
  • Проблеми з пуском можуть початися через те, що забилася вихлопна труба. Стара бруд перетворюється в пробку.
  • Запуск присутній, але вихлоп занадто димний, плюс, в наявності досить неприємний запах. Це вказує на те, що камера згоряння обігрівача засмітилася. Виробник радить виконувати чистку пристрою один раз в два роки, але з урахуванням вітчизняних реалій, робити це доводиться і частіше.
  • Якщо ж є внутрішні несправності, тоді власними силами нічого не вдасться зробити. В цьому випадку краще все-таки вирушати на станцію технічного обслуговування.

Що ще можна зробити самостійно?Навіть якщо людина твердо впевнений, що відправиться в автосервіс, деякі роботи все ж виконати йому доведеться. До них можна віднести:

  • Виконується перевірка акумулятора. Якщо є необхідність, слід здійснити його підзарядку. Перевірити також свічки та замінити їх, якщо потрібно.
  • Діагностика стану основних електричних вузлів.
  • Проконтролювати рівень пального в баку і антифризу.
  • Перевірка системи відведення відпрацьованих газів.

З причиною того, що немає розпалювання, допоможе розібратися модульний таймер. Він зберігає в пам’яті коди помилок. Переглянути їх не складе труднощів:

  • На робочому обігрівач затискається кнопка, яка його включає.
  • Як почне працювати — затискається клавіша, на якій зображений годинник.
  • Слідом за нею натиснути на кнопку P і утримувати її пару секунд.
  • На дисплей буде виведений код помилки.

Щоб гортати помилки, необхідно натискати на кнопку зі стрілкою. Після знайомства зі статтею стало ясно, чому не запускається гідронік, причини. Ремонт Гідроніка своїми руками можливий при наявності певних навичок і бажання. Якщо людина дійсно розбирається, він може залізти і в сам пристрій, але взагалі цього робити не рекомендується.