Чим змастити ступичний підшипник? Види мастил і їх особливості

Багато автомобілістів хочуть зрозуміти, чим змастити ступичний підшипник. Справа в тому, що з плином часу колеса починають видавати дивні звуки, не дуже приємні на слух. Щоб запобігти все це, потрібно регулярно проходити технічний огляд і проводити ремонт. Божевільний ритм міського обстановки змушує водія уважніше ставитися до стану транспортного засобу. Адже якщо щось не поміняти вчасно, то виникне маса проблем. Кожен знає знамениту фразу Льюса Керролла «чимдуж бігти, щоб залишитися на місці». Все це може бути застосовано до великої кількості людей современності.Чем змастити ступичний підшипник — відповісти на дане питання не дуже складно. Існує всього декілька засобів, які підійдуть транспортному засобу. Останнє відносять до дуже складного механізму, всі елементи і деталі вимагають особливої ??уваги. Якщо не проводити регулярну мастило, то все заклинить і двигун вийде з ладу. Доведеться витрачати масу коштів і нервів. Головне запам’ятати, що при кожній перевірці загального стану автомобіля необхідно змащувати тертьові деталі. Щастить тим водіям, хто може дозволити собі оплачувати регулярне технічне обслуговування. За рахунок цього з автомобілем не виникне ніяких проблем, можна пересуватися довгий проміжок часу і не хвилюватися. Фахівці не стануть упускати дрібниць, поставляться з усією відповідальністю до своєї роботи. Але найчастіше водії не можуть дозволити собі таких послуг. Всі проблеми доводиться вирішувати по мірі їх перебування, поки не почують сторонні звуки і дивний вихлоп. види мастилНасамперед слід зрозуміти, які мастила існують на ринку:

  • Солідольние — дана різновид отримала велику популярність серед водіїв. Практично кожен хоч раз користувався даним продуктом, що не дивно. До головних плюсів слід віднести підвищену водостійкість і опір високих температур. За рахунок цього деталі прослужать набагато довше. Якщо поміняти кальциевое мило на натриевое, то можна отримати новий вид мастила — консталін. Ідеально стримує підвищену температуру, швидко змивається простою водою;
  • літолом — даний вид мастила отримав хорошу популярність серед водіїв. Справа в тому, що у такого продукту немає особливих недоліків. Є підвищена зносостійкість, вологостійкість і перешкоду високій температурі. Варто зазначити, що такий вид мастила застосовується для консервації транспортних засобів;
  • високотемпературна мастила — це окремий вид, який застосовується в тих середовищах, де температура підвищується до критичних значень. По суті це літієва змазка, але з додаванням великої кількості мідного порошку.

Фахівці відзначають, що мастило необхідно оновлювати кожні 20-40 тисяч кілометрів. Потрібно прочитати рекомендацію виробника, так як кожна модель має свої особливості.Що купитиВ даний час можна зустріти велику кількість якісних мастил. Всі вони відрізняються не тільки виробником, а й ціновою категорією:

  • Насамперед слід сказати про німецьку мастило «Mobil». Дана продукція застосовується великою кількістю водіїв, що не дивно. Мастило відрізняється універсальністю і хорошою адаптацією до російських умов. Дані фактори дуже важливі для будь-якого автомобіліста;
  • молібденова «Castrol Moly Grease» рекомендується для підвищених навантажень, коли від двигуна потрібна максимальна потужність. До головної особливості такої мастила відносять те, що на всіх підшипниках появляетсяополнітельний шар. За рахунок цього строк продовжується на кілька десятків тисяч кілометрів;
  • пластичне мастило «Divinol» — це цікавий продукт, який відрізняється великою кількістю особливостей і хорошою адаптацією під будь-які умови;
  • На окрему увагу заслуговує мастило «Molykote», яка має підвищену температурну стійкість, не піддається воді і запобігає знос деталей. Можна використовувати для великої кількості підшипників.

Правила

  • Не слід змішувати декілька видів мастила. Справа в тому, що всі мають різні особливості і склад. Може виникнути маса проблем, підшипник просто вийде з ладу;
  • Перед мастилом підшипник слід обробити бензином, ретельно промити. Це необхідно для того, щоб після нанесення не потрапила бруд і інші речовини. Якщо ви хочете самостійно поміняти мастило, то мити підшипник бажано кілька разів;
  • Стежити за кількістю мастила, не слід переборщувати або не доповідав. Є інструкція, за якою можна все робити. Всі дії проводити акуратно і не поспішати.