Чистка дросельної заслінки: Пріора. Кілька важливих моментів

В якому випадку необхідна чистка дросельної заслінки? Пріора починає сіпатися при русі, холостий хід автомобіля не стабільний, а стрілка тахометра падає до 400 оборотів. Іноді двигун може затихнути при різкому відпуску педалі газу. Все ці симптоми говорять про те, що дросельний вузол засмітився.необхідні інструментиЧистка дросельної заслінки (Пріора, Калина або будь-який інший автомобіль) — операція нескладна. Всі необхідні дії можна виконати самостійно, без спеціальних навичок та інструментів. Для цього знадобиться наступне:

  • викрутки з плоским і хрестовим наконечниками;
  • ключ на 10;
  • шестигранник 6 мм;
  • очищувач карбюратора, який можна купити в будь-якому автомобільному магазині;
  • ватяні палички або зубна щітка.

Порядок дійДля того щоб самостійно почистити дросельну заслінку на Пріорі необхідно виконати наступний алгоритм дій:

  • Ключем на 10 зняти мінусову клему з акумулятора;
  • Викруткою відкрутити гвинти кріплення пластмасового кожуха двигуна;
  • На 4 — 5 обертів послабити затягування хомутів на повітряному патрубку і витягти його;Корисно! Одночасно з цим рекомендується оглянути відкрилася систему на момент нагару від бензину або масла. При виявленні слідів сажі потрібно очистити.
  • Натиснути на фіксатор пластикового роз’єму від’єднати його;
  • Шестигранником відвернути 4 гвинти, що з’єднують дросельний вузол з впускним колектором;
  • Викруткою послабити 2 хомута на патрубках обігріву заслінки і зняти їх (для дотримання чистоти всередині, рекомендується заткнути кінці чистою ганчіркою або пакетом);
  • Від’єднати шланг примусової вентиляції бензобака;
  • Хрестовій викруткою відкрутити гвинт кріплення дросельного троса і вийняти заслінку;
  • Зворотній збірка виконується (тільки після того як всі деталі просохнуть) в порядку зворотному зняттю.

Промивання рекомендується виконувати в гумових рукавичках і ретельно прочищати всі канали. Важкодоступні місця очищаються за допомогою зубної щітки або ватних паличок. Для досягнення найкращого результату можна замочити деталь на 20 — 30 хвилин в очищувачі.Важливо! Причиною появи перерахованих вище несправностей може служити не тільки засмічення дросельної заслінки, а й вихід з ладу одного з численних датчиків. Тому немає стовідсоткової гарантії того, що після виконання алгоритму дій причина буде усунута.Кілька важливих моментів про які потрібно знати, починаючи роботу:

  • При чищенні дросельної заслінки на Пріорі заодно можна відкрутити пару гвинтів і аналогічно промити датчик холостого ходу. Всередину його заливається невелика кількість очищувача, а через 20 — 30 хвилин промивається цим же складом, але під тиском. Виконуючи роботи не забудьте упевнитися в цілісності штока всередині датчика;
  • Перед зворотного складанням слід приділити увагу на стан гумової ущільнювальної прокладки, в разі необхідності замінити її. Посадочне кільце на впускному колекторі рекомендується зачистити;
  • Гвинти кріплення заслінки затягуються рівномірно (хрест на хрест), підсмоктування повітря не допускається.

Чистка дросельної заслінки на Е-газіНа всіх Пріора даний вузол встановлювався двох зразків: тросиковий привід ставилося до 2011 року, після Автоваз почав встановлювати систему Е-газ, без троса. Особливою відзнакою такого приводу від тросіковая (крім відсутності останнього) є те, що стосуватися самої заслінки руками не рекомендується. Всі дії потрібно виконувати якомога м’якше і плавнів. Збоку, на корпусі, є шток, покрутивши який можна відкрити або закрити заслінку. Таким чином і здійснюється її чистка на Е-газі. Очищувачем карбюратора потрібно бризкати до тих пір поки вся грязь від неї не відстане.Важливо! Електронний блок управління заслінкою, розташований на її корпусі чіпати не рекомендується, чистити необхідно тільки внутрішню частину елемента. Після складання потрібно виконати так звану адаптацію. Якщо це не зробити, після чистки дросельної заслінки автомобіль буде працювати в аварійному режимі, що може призвести до високими оборотами на холостому ходу і підвищеною витратою палива. Порядок дій наступний:

  • Повернути ключ до того моменту коли загоряється вся приладова панель;
  • Почекати 40 — 60 секунд;
  • Запустити двигун.

Якщо обороти холостого ходу в межах норми, адаптація пройшла успішно. У разі зворотного — виконати її ще раз.Проверіть якість і користь від виконаних робіт можна наступним чином. На заведеному автомобілі, холостий хід повинен стати набагато рівніше і стійкіше. Виїхавши за місто потрібно різко натиснути на педаль акселератора, набравши швидкість 90 — 100 км / ч проїхати 3 — 4 км. Пластичність в роботі двигуна на холостому ходу відчується, висновок — автомобілю допомогла чистка дросельної заслінки. Пріора потребує виконання аналогічних дій кожні 50000 км пробігу.