Чому машинне масло в двигуні швидко чорніє, шкідливо це для силових агрегатів

Для багатьох власників автомобілів різних моделей є загадкою, чому чорніє масло в двигуні при його експлуатації. Факторів появи даного ефекту може бути кілька, не всі виявлені причини свідчать про низьку якість обраного мастильного матеріалу.

Моторна мастило — це невід’ємний елемент будь-якого двигуна внутрішнього згоряння, встановленого в автомобілі. Вона створює стійку масляну плівку на тертьових робочих поверхнях дотичних елементів, змащує всі внутрішні деталі і вузли працюючого силового агрегату, знижує їх температуру.

Без змазує рідини машина не працює через те, що двигун заклинить. Вибір і заміну мастила необхідно проводити з особливою ретельністю.

Після великих пробігів автомобіля моторне масло темніє, доходячи до чорного кольору, втрачаючи при цьому свої властивості по змазування і захисту поверхонь, що труться робочих деталей. Заміна мастильних матеріалів проводиться через кожні 5-10 тисяч кілометрів шляху. При виявленні чорної мастила раніше цих термінів автовласники виявляють занепокоєння.

Вплив лужних присадок на колір машинного масла

Кожна марка сучасної мастильної рідини має в своєму складі присадки, покликані виконувати різноманітні завдання:

  • зниження сили тертя;
  • коригування температурних характеристик мастила;
  • стійкість проти корозії;
  • регулювання кислотно-лужного балансу.

Лужні присадки, що входять до складу моторних мастильних матеріалів, є важливими елементами, що сприяють появі наступних ефектів:

  • входять в реакцію з кислотами, що утворюються в масляній системі, нейтралізуючи і виводячи їх;
  • не допускають освіти лакового нагару;
  • сприяють виходу бруду і сміття.

Недостатня кількість лужних включень призводить до швидкого зносу моторів, появи шкідливих відкладень, ускладнюють проходження мастильної рідини по спеціальних каналах до поверхонь, що труться і створюють ефект «масляного голодування».

При скупченні відкладень порушується температурний режим всередині силового агрегату, що веде до локальних перегрівів, руйнування розподільного вала та інших робочих деталей і вузлів.

При тривалому використанні мастильних матеріалів, насичених лужними присадками, знижується їх ефективність в результаті старіння. При активному зниженні ефективності присадок почорнілий складу необхідно повністю замінити, щоб не допустити прискореного зносу деталей і вузлів двигуна.

Про що говорить потемніння мастильної рідини

Чому масло в двигуні швидко чорніє? Моторне масло вільно переміщається всередині силового агрегату за певним круговороту. Масляний насос закачує мастило з картера і жене її до робочих елементів двигуна по спеціальних каналах і свердлінням. Змазування тертьових деталей, що мають високу температуру, проводиться під тиском.

Під впливом надвисокої температури всередині двигуна, що виникла через неправильну в’язкості, високих обертів, мастильні речовини можуть потемніти внаслідок закипання. Продукти утворюється чаду розчиняються, змиваються мастильної рідиною і стікають в піддон картера двигуна.

В системі мастила відбувається циркуляція одного і того ж матеріалу. В процесі експлуатації всі масло швидко темніє і набуває чорного кольору, втрачаючи свої корисні властивості.

Про що говорить чистота використаних мастильних матеріалів

Постійна відсутність всіляких забруднень і змін кольору мастильних матеріалів після їх тривалого використання свідчить про неефективність очищувальних присадок, що входять до складу моторної мастила. У таких випадках на елементах силового агрегату залишаються нагар, сміття, шлами у вигляді руйнують опадів.

Висновок: обрана марка машинного масла є неприпустимою до постійного застосування.

Чисті моторні мастильні матеріали сучасних виробників не характеризують високу якість продукту і чистоту силового агрегату автомобіля. Якщо масло потемніло, значить, воно поглинуло шкідливі продукти, що утворилися в процесі зношування, зв’язало їх, не дозволивши осісти на робочих елементах двигуна.

Завдяки лужної основі присадок сповільнюються і зовсім зупиняються окислювальні процеси, які призводять до корозії металевих поверхонь.

Досвідчені автовласники знають, що чистота перевірочного щупа є ознакою поганої якості мастильного речовини, незважаючи на приємний зовнішній вигляд.

Чорний колір мастила, схожий на мазут

Бувають випадки, коли мотор має не просто чорне масло, а його колір і консистенція нагадують мазут. Після перевірки мастильної рідини за допомогою спеціального щупа необхідно витерти його ганчіркою. Зовнішній вигляд характерних розлучень, що нагадують мазут, свідчить про те, що всередині силового агрегату відбувається горіння мастильного речовини.

Горіння мастила спостерігається при зношуванні деталей циліндро-поршневої групи. Порушення герметичності циліндрів призводить до проникнення незгорілих надлишків паливних сумішей в мастильну рідину, зміни її хімічного складу, непридатного до подальшого використання.

Характерний чорний колір моторного мастильного матеріалу говорить про появу серйозних дефектів:

  1. Несправності в двигуні внутрішнього згоряння.
  2. Збільшення витрати пального.
  3. Зниження робочих характеристик силового агрегату (потужність, крутний момент і ін.).

Чорну мастило, схожу на мазут, необхідно замінити, т. К. Вона не володіє очисними властивостями і може стати причиною виходу з ладу масляного насоса і інших вузлів.

Поступова очищення і відновлення силових агрегатів

Зміна кольору мастильних матеріалів всередині движків відбувається внаслідок впливу таких факторів:

  1. Кількість опадів і склад речовин, що знаходяться всередині двигуна, що сприяють забрудненню мастила.
  2. Наявність в мастильної рідини високолужних присадок.

При сильному забрудненні движка, що є нормальним робочим станом, необхідно змінити масляний фільтр на новий екземпляр і залити нове масло. Протягом експлуатації нової порції залитого автомастила до повної втрати його мастильних і миючих властивостей потрібно неодноразово проводити заміну масляних фільтрів для того, щоб поступово очистити силовий агрегат від осіли зважених часток.

Поступова очищення повинна проводитися без використання агресивних миючих моторних присадок, т. К. Агресивні компоненти при змішуванні з робочими змащуючими матеріалами чинять негативний вплив на показники в’язкості, зменшуючи їх.

Розрідження мастила призводить до швидкого стікання її в піддон, прискореного зносу робочих деталей і вузлів силового агрегату. Для проведення успішної очищення мотора також рекомендується скоротити інтервали між повними замінами моторної мастила.

Після проведення поступової очищення двигуна потемніння мастильних речовин істотно сповільниться. Потемнілий матеріал після очисних операцій не є тривожною ознакою.

У старих зношених моторах мастило часто чорніє внаслідок проникнення газів в картер двигуна, при цьому з’являється специфічний запах горілого масла, збільшується витрата автомастила і пального. У цих випадках потрібно замінити поршневі кільця і ??розточити гільзи циліндрів, довівши їх до потрібних розмірів.

Щоб не проводити передчасну заміну моторного масла, можна час від часу доливати мастильну рідину до потрібного обсягу протягом експлуатаційного періоду до настання моменту планової заміни.

На думку досвідчених автомобілістів, моторне масло хорошої якості починає темніти тільки після тривалих пробігів, рівних більше 10 тис. Кілометрів.

Почорніле високолужних мастильна засіб не має руйнують побічних ефектів, темне забарвлення масла свідчить про те, що воно забрало і розчинила шкідливі відкладення і бруд з металевих поверхонь елементів силового агрегату. Заміна такого мастильного матеріалу проводиться за планом, вкорочувати часовий інтервал не потрібно.

Автомобільні мастильні рідини, що мають високий відсоток лужних присадок, мають укороченими термінами використання через те, що в них відсутні компоненти, що попереджають старіння діючої речовини.

Відмінні миючі властивості таких мастил не компенсують короткі інтервали між обов’язковою зміною масла. Пробіг, рівний 10 тис. Кілометрів, є оптимальним для припинення використання однієї порції мастильного кошти.

Чи шкідливо використання чорного масла?

Нові свіжі моторні мастильні рідини мають гарні золотисті відтінки. Після тривалої експлуатації вони набувають темні і навіть чорні тони, їх корисні властивості втрачаються.

При виявленні темної мастильної рідини в силовому агрегаті власникам автомобілів не рекомендується проводити термінову позапланову заміну масла. Темний колір змащення означає, що вона відмінно впоралася зі своїми функціями і надалі її використання не становить небезпеки для двигуна і машини в цілому.

Необхідно регулярно проводити планову заміну мастильного матеріалу, щоб продовжити термін експлуатації двигуна.