Чому жене масло з сапуна: основні причини і їх усунення

У багатьох власників старих авто виникає питання: чому жене масло через сапун? Дана ситуація вимагає негайного вирішення, інакше може виникнути необхідність в ремонті мотора. Якщо жене масло через сапун, то це говорить про наявність певних несправностей. Причому їх діагностика досить складна. Але її все ж можна провести своїми силами. Для цього не потрібне спеціальне обладнання та вміння.

Принцип функціонування сапуна

При роботі в картері мотора скупчуються гази. Для їх видалення існує вентиляційна система, яка називається сапуном. Це дає можливість зменшувати тиск в самому моторі. Тому як в картері завжди присутні повітряні маси з найдрібнішими частинками масла, то трохи мастила іноді проходить в сапун поряд з повітряними потоками.

Тут є сітка для уловлювання масла. Але деяким краплях все ж вдається проникнути. Так що невелике забруднення фільтруючого системи є цілком нормальним явищем. Але якщо масла надто багато, то варто задуматися про причини його попадання. Частинки масла сприяють забивання каналів і збільшення кількості сажі. Остання потрапляє в картер і закоксовивается канали, по яких надходить масло. В результаті погіршиться робота всієї мастильної системи.

Якщо конкретні ознаки, за якими можна визначити, що жене масло через сапун. У карбюраторному моторі можуть з’явитися сліди мастила в корпусі фільтра. Також можуть спостерігатися значні мастильні сліди і на самому фільтруючому компоненті.

В інжекторних двигунах з’являються відкладення на дросельному вузлі. Мотор при цьому може втратити свою потужність, а споживання палива може зрости.

Чому відбувається викид мастила з сапуна

Причин, за якими викидається масло з сапуна, існує досить багато, а тому діагностика є такою складною.

  1. При значному зносі кілець газ починає проходити в картер. В результаті там виникає високий тиск. Воно і починає гнати масло з сапуна.
  2. Засмічення стоку Маслоотражатель. В результаті відсутності можливості для виходу повітряні маси з маслом починають виводитися очищувач. Така причина є дуже часто зустрічається.
  3. Забився фільтр, фільтруючий повітря. В результаті цього мотор починає поглинати повітря з великою потужністю. Частина повітря в цьому випадку приходить і з сапуна. Це призводить до появи нальоту в фільтрі.
  4. Несправність клапана сапуна.
  5. Проблеми з клапаном. У мотор починають проникати відпрацьовані гази, які підвищують тиск.

діагностика

Оскільки причин того, чому жене масло через сапун, досить багато, знадобиться комплексна перевірка двигуна. Для проведення такої перевірки навіть не буде потрібно розбір силової установки. Необхідно буде лише заміряти ряд параметрів і оцінити, в якому стані перебуває вентиляційна система.

Для розгляду можна взяти автомобіль ВАЗ-2110. Припустимо, в його двигуні утворився наліт змащення. Це говорить про те, що жене масло через сапун. Для з’ясування причини цієї проблеми знадобляться компрессометр, викрутка і кілька ключів.

Діагностика починається з оцінки газів, що виходять через вихлопну трубу. Спочатку зводиться мотор і оцінюється колір вихлопів. Якщо вони мають дуже темний колір, то це вказує на те, що масло проникає в циліндри в результаті пошкодження кілець ЦПГ.

Важливо перевірити і компресію в кожному циліндрі. Якщо циліндропоршневая група знаходиться в нормальному стані, то вона повинна знаходитися в діапазоні 11-13 МПа. Між показниками циліндрів різниця не повинна перевищувати 1 МПа. Якщо в одному з циліндрів компресія є нижчою, то це може провокувати вихід масла.

А ось від клапанів або від кілець виникає ця проблема допоможе визначити тільки свічка запалювання, яка встановлюється на даному циліндрі. Якщо на ній буде присутній сильний нагар, то це буде свідчити про певні неполадки з ЦПГ.

Якщо ж компресія невелика, а у свічки є звичайний вид без нальоту, то варто провести огляд клапанів. У ситуації, якщо у всіх циліндрах компресія нормального рівня, необхідно провести перевірку вентиляційної системи.

Перевірка вентиляційної системи

Розглянемо її на прикладі автомобіля ВАЗ-2110.

  1. Патрубки від’єднуються від сапуна, клапанної кришки і повітряного патрубка. Перевіряється рівень їх забруднення. При необхідності вони можуть бути промиті в бензині і висушені.
  2. Гайки відкручуються, після чого знімається кришка. Всередині неї розташовуються 2 болта приєднання даху отделителя масла, які знадобиться викрутити.
  3. Викручена кришка знімається, дістається маслоотделитель. Він зроблений з пластинок, які можна легко розібрати і промити.

На інших машинах пристрій системи може виглядати по-іншому. Тому її розбір буде виконуватися інакше. Але сутність дій від цього не зміниться. Всі складові потрібно буде зняти і промити.

Нескладно провести огляд і промивання клапана регулювання випуску старого газу. Вам потрібно буде вийняти його і перевірити хід його штока. Якщо він трохи заклинює, то клапан потрібно просто промити бензином, просушити і встановити на місце.

На цьому роботи з огляду і промиванні вентиляції картера закінчуються. Вони є нескладними, так що з ними впорається будь-який автолюбитель. Важливо зауважити, що чистити вентиляційну систему варто кожен раз при заміні масла.

Зазвичай проблеми з виходом олії через сапун з’являються не відразу. Вони наростають поступово. В результаті двигун за короткий час може втрачати до 1 л мастила. У цей момент автовласники і починають замислюватися над проблемою, чому жене масло з сапуна. Дана ситуація є дуже лякає. Вона ускладнюється ще й відсутністю в автосервісах досвідчених фахівців з проведення діагностики. Зазвичай власники авто після проведення діагностики розбирають силовий агрегат. Але вистачило б і зниження рівня «розхідники» або чищення сапуна.