Датчик швидкості на Калині: призначення, несправності

Датчик швидкості на Калині — це електронний пристрій, що посилає контролеру імпульс, який, в свою чергу, видає на табло інформацію про стан руху автомобіля. Звичайно, як і будь-який електронний вузол, датчик частенько ламається, особливо цим страждає знаменита Лада Калина. Що ж таке датчик швидкості, які його особливості, несправності, чи можливо полагодити його своїми руками?

призначення датчика

Сучасний автомобіль є складною конструкцією, в якій кожна робоча операція строго контролюється спеціальними пристроями. Те саме можна сказати і до вимірювання швидкості. Якщо раніше швидкість автомобіля вимірювалася механічним способом, то тепер цю функцію на більш високому рівні виконує датчик швидкості.

Датчик швидкості — складний електронний пристрій, встановлений на приводі спідометра коробки передач. Його завданням є передача імпульсу руху на контролер і фіксування найменших змін руху автомобіля. Знайти датчик не складно, потрібно всього лише зняти адсорбер. Тут можна побачити провід, який йде до трансмісії, він і з’єднує коробку передач з датчиком.

Як показує практика, у датчика швидкості є ще й інша, другорядна робоча функція — це економія палива. Звичайно, в незначних обсягах. Економія палива відбувається в тому випадку, коли автомобіль Лада Калина рухається на швидкості трохи вище 20 км / ч по накату, тоді не здійснюється подача пального, отже, паливо не витрачається.

Як визначити несправність

Як і будь-який електронний обладнання, контролер швидкості час від часу виходить з ладу. Як визначити проблему на автомобілі Лада Калина? По-перше, поломка в датчику відбивається в неможливості визначити швидкість. Якщо спостерігається таке, то тут ремонт вже не допоможе, потрібна термінова заміна деталі.

Збій в висвічуванні інформації — це вже остання стадія, в подібному випадку пристрій не підлягає ремонту. Але як визначити, що вузол підходить до крайньої межі своєї працездатності? Можливі ознаки несправності:

  • перебої з мотором Лади Калини можуть говорити про різні проблеми, однією з яких є поломка датчика;
  • якщо спостерігається підвищене споживання палива, це теж може говорити про дефект розглянутого пристрою;
  • при перебоях в імпульсах, що надходять від датчика швидкості, силовий агрегат Лади Калини не може розвивати повну потужність;
  • нестабільний, зривається хід, зниження керованості і динаміки.

Якщо автомобіль належить до розряду сучасних, високо оснащених, то про поломку датчика скаже код помилки №24, висвічується на бортовому комп’ютері, або буде горіти лампочка Check engine. У відношенні з Калиною при поломці пристрою також відмовляється працювати електропідсилювач керма.

Як правило, поломки в датчику виникають за кількома основними причинами. Наприклад, в результаті порушення електричного кола. Ось чому так важливо регулярно проводити моніторинг електроніки, як найбільш вразливої ??системи автомобіля. Якщо які-небудь контакти окислюються або навіть просто трохи забруднені, це теж може самим негативним чином позначитися на роботі електронних пристроїв.

Щоб усунути проблему, в такому випадку потрібно просто очистити контакти і покрити будь-який спеціальним мастилом для електропроводки, яку можна придбати в автомагазинах. Вартість їх невелика, так що така профілактика по кишені кожному автовласнику.

Часто порушення електропроводки відбувається в районі випускного колектора. Перевірити слід і сам колектор, так як він безпосередньо впливає на всі інші електронні системи. І останнє — це дефект троса спідометра. Якщо на ньому є хоча б мізерна тріщина і навіть задирки, не варто сумніватися, що датчик тут же вийде з ладу.

Якщо датчик повністю відмовив, то полагодити його не можна, можна тільки замінити. Заміна проводиться швидко. Та й ціна пристрою невелика: починаючи з пари сотень, в залежності від марки виробника.

Перевірка і заміна деталі

Щоб переконатися, що проблема полягає в поломці контролера швидкості Лади Калини, потрібно скористатися тестером. Знімаємо пристрій і знаходимо імпульсний контакт за допомогою мультиметра. Далі з’єднуємо мінусовий щуп з мотором, а плюсовий з імпульсним проводом. Надягаємо невелику трубку на вісь пристрою і прокручуємо її.

При цьому мультиметр повинен бути напоготові, щоб відразу ж виміряти виниклу напругу. У працездатного датчика напруга повинна змінюватися з 0.5-0.6 В до 9.9-10 В. Заміна датчика швидкості відбувається наступним чином. Нам знадобиться два ключа, на 10 і на 21. Тепер необхідно відключити акумулятор від мережі, а після і роз’єм датчика. Тепер можна приступити до демонтажу дефектного приладу.

Якщо ви помітили, що несправний ще і шток, то виймати потрібно і привід. Тут найголовніше — це акуратність, щоб не пошкодити тендітні деталі і не упустити які-небудь з них в коробку передач. Тепер потрібно взяти новий пристрій і встановити його на місце старого.