Датчик тиску масла автомобіля Шевроле лачетті: де розташований, для чого потрібен, як поміняти

Кожен автовласник повинен ретельно контролювати рівень масла в моторі своєї машини. Якщо цього не робити, будь-хто, навіть найнадійніший двигун прослужить дуже недовго. Це відноситься і до моторів «Шевроле Лачетті». Іноді на приладовій панелі цієї машини загоряється аварійна лампочка із зображенням маслянки. Це може бути ознакою несправного масляного датчика. Розберемося, як замінити його своїми руками.

Розташування масляного датчика на «Шевроле Лачетті»

Датчик тиску масла на «Шевроле Лачетті» знаходиться внизу, під двигуном, з правого боку.

Датчик тиску масла на «Шевроле Лачетті» знаходиться праворуч під двигуном

Для того щоб його побачити, доведеться зняти праве переднє колесо і захист картера (якщо така на автомобілі встановлена).

Як перевірити справність датчика тиску масла на «Шевроле Лачетті»

Перевірка справності датчика тиску масла полягає в вимірі електричного опору і тиску в декількох контрольних точках. Справа в тому, що в датчику є невеликий реостат з ніхрому, по якому переміщається повзунок, приєднаний до мембрани.

Основні елементи конструкції датчика тиску масла на «Шевроле Лачетті»

Чим сильніше тиск масла на мембрану, тим далі по нихромовой обмотці переміщається повзунок і тим вище опір цієї обмотки. Досліджуючи взаємозв’язок між тиском і опором, можна зробити висновок про справність датчика.

Саме тому отримані під час перевірки цифри порівнюються зі значеннями тиску і опору, наведеними в інструкції з експлуатації машини (у випадку з «Шевроле Лачетті» ці значення можуть бути оформлені як у вигляді звичайної таблиці, так і у вигляді графіка, причому останній варіант набагато зручніше ). Але перш ніж переходити до вимірювань, визначимося з інструментарієм.

необхідні інструменти

  • мультиметр побутової;
  • насос ручної;
  • комплект проводів;
  • манометр стрілочний;
  • керівництво по експлуатації автомобіля.

послідовність перевірки

  1. До контактів знятого з автомобіля масляного датчика прикріплюються дроти. Полярність контактів і точки кріплення проводів показані на фото.

    Контакти масляного датчика «Шевроле Лачетті», до яких прикріплюються дроти

  2. Кінці проводів підключаються до контактів манометра так, як це показано на фото. До них же підключається побутової мультиметр.

    Контакти стрілочного манометра для кріплення проводів

  3. Після цього на трубку масляного датчика надаватися шланг від ручного насоса (причому вийшло з’єднання обов’язково повинно бути герметичним).

    Шланг насоса герметично приєднується до датчика «Шевроле Лачетті»

  4. Повітря за допомогою насоса нагнітається в датчик до тих пір, поки стрілка манометра не піде в крайнє праве положення. У цей момент слід зафіксувати опір, яке показує мультиметр.
  5. Тепер шланг від’єднується від датчика, після чого стрілка манометра стає на нульову позначку. Після цього шланг знову надівається на датчик і тиск нагнітається знову. Але на цей раз стрілка манометра повинна дійти лише до середини шкали. Як тільки вона дійде до цієї точки, знову фіксується опір на мультиметри.
  6. Таким способом необхідно виміряти тиск і опір ще в кількох контрольних точках (як мінімум в п’яти).
  7. Після цього отримані експериментальним шляхом значення порівнюються зі значеннями в керівництві по експлуатації машини. Розбіжність між отриманими цифрами і цифрами в інструкції не повинно перевищувати 20%. Якщо різниця більше 20%, значить, датчик несправний і його необхідно замінити.

Заміна датчика тиску масла на «Шевроле Лачетті»

Перед початком роботи зберемо все необхідне.

Інструменти і витратні матеріали

  • домкрат;
  • противідкатні башмаки;
  • комплект торцевих головок з воротком;
  • ріжковий ключ на 24.

Послідовність заміни датчика

  1. Автомобіль ставиться на рівну поверхню, включається перша передача і ручник, під задні колеса підкладаються противідкатні башмаки.
  2. Торцевої головкою на 19 злегка послаблюються гайки на правому передньому колесі автомобіля.
  3. Тепер праве переднє колесо піддомкрачувати, ослаблені гайки відкручуються за допомогою все тієї ж торцевої головки. Колесо знімається.
  4. Після цього відкривається кабіна автомобіля і кермо повертається в крайнє праве положення (тому що дістатися до датчика можна лише максимально повернувши колеса).

    Захист картера «Шевроле Лачетті» акуратно відгинається в сторону після повороту коліс вправо

  5. Далі необхідно акуратно відігнути захист картера і отрим
    ати доступ до датчика.

    Доступ до масляного датчика «Шевроле Лачетті» відкритий, клема знята

  6. З несправного датчика вручну знімається контактна клема, потім сам датчик викручується ріжковим ключем на 24, на його місце встановлюється новий. На нього надівається клема.
  7. Після цього колесо встановлюється на місце, а автомобіль знімається з домкрата.

Міняємо датчик тиску масла на «Шевроле Лачетті» — відео

важливі моменти

  • якщо «рідний» датчик «Шевроле Лачетті» вийшов з ладу, вкрай не рекомендується замінювати його новим датчиком виробництва компанії «Шевроле». Справа в тому, що пластмасова частина корпусу цих датчиків дуже тендітна і часто лопається, особливо в сильні морози. Тому має сенс замість оригінального датчика поставити пристрій від іншого виробника. Великим попитом у автовласників користується продукція фірми BOSCH, яка прекрасно замінює оригінальні датчики. Але закручувати такий датчик доведеться ключем на 22, а не на 24. А його каталожний номер — 95961350;
  • змінювати масляний датчик доведеться дуже швидко. Так як він знаходиться під двигуном, після його викручування з магістралі хлине масло. І тут є два варіанти: або підставити під масло якусь ємність, або дуже швидко вкрутити новий датчик. Але при будь-якому варіанті витоку масла уникнути не вдасться;

    При заміні масляного датчика «Шевроле Лачетті» витоку масла уникнути не вдається

  • так як витік масла при заміні датчика неминуча, після закінчення робіт обов’язково потрібно перевірити рівень мастила за допомогою щупа. Якщо рівень знизився, необхідно долити олії;

    Рівень масла в двигуні «Шевроле Лачетті» після заміни датчика перевіряється спеціальним щупом

  • якщо масляний датчик довго не міняли, то викрутити його ріжковим ключем вдається далеко не завжди: він буквально «приварюється» до гнізда масляної магістралі. У цьому місці багато автолюбителів допускають серйозну помилку: надягають на ріжковий ключ трубу і намагаються викрутити датчик з ще більшим зусиллям. В результаті крихкий датчик просто ламається навпіл, причому уламок датчика з різьбленням так і залишається в гнізді магістралі. І витягти його звідти без пошкодження гніздовий різьблення практично неможливо. Щоб уникнути всього цього, необхідно рясно змастити «прикипіла» датчик рідиною WD40 і почекати 20 хвилин;
  • перед установкою нового датчика в його отвір слід залити трохи масла. Це дозволить уникнути виникнення повітряної пробки в масляній магістралі двигуна.

Отже, щоб замінити масляний датчик на «Шевроле Лачетті», абсолютно ні до чого вирушати в автосервіс. З цією заміною впорається навіть початківець автолюбитель. Головне, не докладати занадто великих зусиль, викручуючи це крихке пристрій і не забувати перевіряти рівень масла після заміни. Якщо цього не зробити, то «маслянка» на приладовій панелі може спалахнути і з новим датчиком.