Де розливають японські масла для двигуна?

Той факт, що японські автомобілі є синонімом високої якості, давно не є секретом. Те ж саме відноситься і до моторних мастил, які заливають в їх двигуни. А що за рідина доведеться використовувати російському покупцеві «японця»? Чи буде вона настільки ж якісною, як і японська продукція? Про це піде мова в цій статті.

Що таке «японо-масло»?

Більше половини японського ринку змащувальних матеріалів займають 3 провідних корпорації:

  • JX Nippon Oil & Energy Corporation (до об’єднання — Nippon Oil), частка продажів близько 40%;
  • Idemitsu Kousan Co. Ltd;
  • Cosmo Co. Ltd.

Моторні масла (ММ) цих компаній надходять не тільки на складання двигунів, але і в роздрібний продаж. Тут слід зауважити, що на японському ринку ММ продаються на суміщених з АЗС сервісних пунктах. Останні носять свої фірмові назви: «ENEOS» — JX Nippon Oil & Energy Corporation, для інших підприємств — «Idemitsu» і «COSMO». Крім того, мастильні продукти можна купити в автомобільних супермаркетах, на станціях техобслуговування і в дрібнороздрібній торгівлі.

Безпосередньо на російський ринок японське моторне масло не поставляється. І все-таки в роздробі, а також у дилерів присутні «японські» масла. Найбільш популярні у власників японських авто мастильні марки Idemitsu і ENEOS. До Росії вони потрапляють за допомогою індивідуальних підприємців (ІП).

Причому «японське» якість можна очікувати не завжди. Наприклад, масло Idemitsu Zepro зазвичай — японського виробництва. ENEOS ж, наприклад, розливається в корейському місті Пусан (завод МичГАУ), що можливо і не так уже й погано.

Більшість інших продуктів з «японського» мають тільки назва і адреса головного офісу. У продажу присутні і японські «оригінальні» масла для двигуна, або масла ОЕМ.

Як приклад можна привести TOYOTA Motor Oil, Mitsubishi DiaQueen, HONDA Ultra LTD, NISSAN Motor Oil і деякі інші. Моторне масло COSMO в Україні практично не зустрічається, тому що зустрівся продукт з великою часткою ймовірності є підробкою.

ENEOS — нова енергія

E — енергія, NEOS — по-грецьки новий. Таке ім’я отримав бренд об’єднаної корпорації JX Nippon Oil & Energy Corporation. Це масло мінеральне, що підтверджує прихильність японців до цього виду масляної основи. На батьківщині Eneos використовують для первинної заливки на автомобілях Nissan, Honda, Mitsubishi.

Для зовнішніх ринків, в тому числі і для України, масло розливають в Південній Кореї. Незважаючи на це, не варто лякатися цього факту. У місцеве базове масло додають доставлені з острова присадки, в результаті локалізації виходить цілком гідний продукт. Слід підкреслити, що склад присадок дещо відрізняється від японської версії мастильного матеріалу.

Це зроблено для того, щоб скорегувати споживчі якості стосовно більш поганим, ніж в Японії, умовам експлуатації (пил, погані дороги, низькі температури). Для авто Енеос корейського розливу можна використовувати без побоювання.

А ось відсутність на тарі вказівки про корейському походження мастила якраз дає можливість поставити під сумнів її родоводу, тому що японські філії Nippon & Energy не виробляють продукцію на експорт. Так що, швидше за все, цей продукт завозиться на російський материк якимось Васею Пупкіним. Про походження такого «Ойла» доводиться тільки гадати.

Idemitsu — класика жанру

Цей продукт використовується не тільки для заправки на складальних конвеєрах більшості японських автоконцернів, але і при щорічних замінах мастильної рідини. Idemitsu Kousan Co. Ltd. входить в десятку світових виробників мастильних матеріалів. Багато автомобілів, зібрані в країні Висхідного Сонця, працюють на цьому маслі.

Якщо вам попадеться масло Idemitsu Zepro Racing 5W-40 в металевій 4-х літрової каністрі, вартістю близько 3300 гривень, є ймовірність, що це змащення виготовлена ??дійсно в Японії.

Що стосується пластикової тари такої ж ємності, що містить, як обіцяє етикетка, «провідну мастило з Японії» (варіант — «виготовлено за японською формулою») — повністю синтетичне моторне масло Idemitsu Extreme Eco за півтори тисячі «дерев’яних», виникають деякі сумніви.

По-перше: базою для нього є мінеральна основа, хоча процес виготовлення заснований на гідрокрекінгу. По-друге: чому така різниця? У кращому випадку цей «лубрикант» розлитий десь в Кореї.

Не виключено, що до його виготовлення доклали руку працьовиті працівники Китаю, Сінгапуру та Малайзії. Проте, справжня продукція компанії «Ідеміцу», хоча і прийшла на російський ринок порівняно недавно, здобула повагу споживачів.

Mitasu — технологічний шедевр або спритність рук?

Ось уже 7 років існує якась компанія, що випускає «японське масло № 1». У березні 2010 року нікому невідома фірмочка з Гонконгу MG TRADING LIMITED, подібно жабі, перетворилася в червону дівчину — компанію Mitasu Oil Corporation, лідера японських олієвиробників.

Заявлені цілі свіжоспеченої корпорації: створення на базі наукових досліджень високоякісних змащувальних матеріалів, їх виготовлення і дистрибуція.

Представники компанії стверджують, що при виготовленні їх продукції використовується базове масло від Mobil, пакети присадок таких компаній, як INFINEUM, AFTON і LUBRIZOL. А дослідні центри чаклують над створенням інноваційних формул, що дозволяють створити нові автомобільні масла.

Однак наполегливі покупці звернули увагу на деякі нестиковки. Наприклад, на металевій тарі територіальна приналежність (JAPAN) вказується двічі, але, судячи з штрих-кодом, це буде Малайзія, а за вказівкою митної бази — Сінгапур. Цілком можливо, що цей продукт розливається взагалі на території РФ.

Проте, завдяки агресивній рекламній компанії і привабливих цін (на 25-45% дешевше звичайних масел), продукція знаходить свого покупця. І, як не дивно, судячи з аналізу відгуків покупців, дві третини покупців оцінюють моторне масло Митасов, як якісне.

Правда, приблизно чверть беруть участь в оцінці, вважають, що шкоди від нього більше, ніж користі. Так що вирішуйте самі, як то кажуть: «ваша пропозиція мерзенне, але цікаве».

Інші псевдояпонскіе масла

За якими напрямками поділяються нібито японські масла, насправді не є такими:

Чистий підробка

Копіюється бляшана тара, назва відомого бренду майже невловимо спотворюється, вказуються всілякі допуски автовиробників. Найнеприємніше при онлайн-замовленні, коли вказується справжній заводський part-number. Спасибі і на тому, що всередині продукт більш-менш середньої якості. Проте, подібні дії можуть кваліфікуватися як порушення статей Цивільного кодексу РФ.

«Ліцензовані» продукти

Як було сказано вище, з Японії моторні масла в Росії не поставляються. Проте, на ринку РФ ці продукти присутні. Це стає можливим завдяки взаємній зацікавленості далекосхідних російських ІП і південнокорейських виробників мастильних масел.

Покупцям пояснюють, що ці мастила випускають за ліцензією основного виробника. Треба віддати належне підрядникам з Кореї, «азіатське» масло досить непогане, проте, це не дає приводу оголошувати його «японським».

«Нові» японці

Розуміючи, що перші два способи конкуренції з японської мастильної продукцією себе вичерпали, російський бізнес змінює стратегію завоювання ринку ММ. Починаючи з 2010-го, виникає ряд нових компаній: Mitasu, Yokki, Totachi, Takumi, Sumiko, Dragon. Можливо, читач додасть ще кілька брендів.

Щоб додати достовірності легендам про «чисто японському» продукті, реєструються штаб-квартири «корпорацій», що містяться в одній невеликій кімнаті, призначаються «зіц-голови».

Що стосується виробництва, то, в кращому випадку, ці «японські» масла роблять сумлінні корейці. Не виключається і те, що розливають «чудо-продукти» в інших країнах південно-східного регіону і навіть на території України.

Який же рада дати читачеві, після всього написаного? Правильний підхід при виборі моторного масла для японських автомобілів, полягає в підборі продукту з рекомендованою базою і групою в’язкості. Все інше — «від лукавого». Ну, а вже якщо хочеться придбати все-таки японську продукцію, вирішуйте: шукати в надійних торгових точках шукане, або купити масло відомого бренду, на упаковці якого зазначено: вироблено в Кореї.