Дискомфорт: туга педаль зчеплення на Лада Гранта — причини і рецепт лікування

Для комфортного перебору передач на МКПП необхідно, щоб коробка легко відключалася від двигуна. Цю функцію виконує зчеплення. Надмірно туге переміщення педалі неприйнятно. Це не тільки дискомфорт для водія, але і надмірне навантаження на колінний суглоб. Та й щодо самого вузла виявлена ??несправність дозволяє зробити певні висновки про необхідність заміни деяких деталей.

Конструкція приводний системи і ознаки несправності

Без знання конфігурації приводу розібратися, чому педаль зчеплення на Лада Гранта раптом стала тугий, не представляється можливим. Конструктивно вузол являє собою корзину і ведений диск. Перша приєднується до маховика двигуна, другий — зв’язується з валом КПП.

Управління натискним механізмом здійснюється крайній лівій педаллю. Грамотно розрахований важіль забезпечує легке переміщення пелюсток вичавного диска. У даній моделі машини команди на переміщення вилки подаються тросом. Він «ходить» у відповідній сорочці. Варто відзначити, що тут реалізована автоматична система регулювання довжини троса.

ознаки неполадки

На новій автомашині відповідальний педальний вузол переміщається легко. Порушення заводського стану вимагає припинення експлуатації та з’ясування причин. Зазвичай поряд з тугим ходом виникають суміжні симптоми, які вказують на несправність складального модуля:

  • Сторонні скрипи в процесі руху педалі.
  • Ривковий переміщення педальки.
  • Необхідність в частій регулювання холостого ходу важеля.
  • Ривки машини при з’єднанні коробки з мотором.

Причини тугий педалі зчеплення на автомобілі Лада Гранта і способи усунення недуги

Проблеми жорсткого важеля виникають як на нових машинах, так і на примірниках із значним пробігом. Залежно від віку характер неполадки може різнитися — від банального клина приводу до серйозних проблем з вузлом, що зв’язує двигун і КПП.

В чому справа

Часто туга педаль зчеплення на Лада Гранта зустрічається з наступних причин:

  • Посередня робота диафрагменной пружини.
  • Підклинювання вилки.
  • Заїдання вичавного підшипника.
  • Задираки на поверхні троса, що знаходиться в робочій оплетке.
  • Перекіс троса в кронштейні кріплення до салонному педальному вузлу.
  • Підклинювання веденого диска.

На автомобілях з високим терміном експлуатації ймовірна поява тріщин в вилці приводу підшипника і на направляючої вижимний опори. Накопичення бруду в вузлі також не можна виключати. Пошкодження кронштейна фіксатора троса також не варто скидати з рахунків.

До відома. Всі ці проблеми можуть стати результатом допуску до установки заводом-виготовлювачем бракованих деталей.

Нерідко з тугий педаллю стикаються власники, які поставили нове зчеплення. Поява неприємного ефекту пов’язано з тим, що деякі виробники цих вузлів навмисно збільшують жорсткість пелюсткової пружини кошика. Як правило, це роблять маловідомі фірми з китайською пропискою. Мета — збільшити ресурс пристрою.

Як усунути несправність

Відразу позиціонувати вузол, що зв’язує коробку і двигун, як несправний не варто. Вартість нового набору запчастин у вигляді кошика, веденого диска і вичавного підшипника висока, а 100% впевненості саме в неполадку цього модуля не буде до тих пір, поки не проведена ретельна діагностика приводу.

Проблеми з приводний частиною

У 80% випадків винуватцем тугий педалі зчеплення на машині Лада Гранта є одне з трьох:

  1. Розплітаючи трос.
  2. Корозія або бруд в сорочці троса.
  3. Відсутність мастила на валу вилки.

На замітку. Перевірити справність тросової деталі досить просто. Досить вичавити педальку і кинути її. Зворотний хід важеля повинен бути швидким і безперервним. Більш детальна діагностика проводиться при відключеному тросі. Операція вимагає більше часу, але дає однозначну відповідь на питання. Можна перевірити як стан троса, так і його легкість переміщення по сорочці.

Втім, нерідкі випадки, коли в сорочку досить додати мастила, і педальний вузол показує кондиційну роботу. Як змащувальних продуктів можна вибрати:

  • Трансмісійних ілізаправіть в шприц з голкою).
  • Емульсію силіконового походження в балончиках.
  • WD-40.
Виделка

На необхідність змастити вал вилки вкаже не тільки тугий хід. При подачі команди на вузол з-під капота також буде доноситися скрип. Справитися з несправністю такого роду можна за такою методикою:

  • Демонтувати повітряний фільтр двигуна разом з корпусом.
  • Підчепити пластикову втулку вилки.
  • Бризнути силіконової змазки або WD-40.

Неполадки з вузлом зчеплення


При установці нового кошика утруднене поведінку деталі неминуче. Ефект проходить після закінчення 500-1 000 км пробігу в змішаному режимі. Якщо нормальне функціонування вузла не відновлюється після обкатки, ймовірно, придбаний неофіційний набір з підвищеною жорсткістю пелюсткової пружини. Тоді вихід один — купувати перевірений комплект і знову міняти.

Знос або деформація вилки зчеплення Лада Гранта також викликає тугий хід педалі і наступний за цим дискомфорт. В цьому випадку необхідно діяти якомога швидше, оскільки наявність критичних дефектів здатне вивести з ладу модуль в самий невідповідний момент.

вердикт

Некондиційне поведінку педального вузла Гранти є несправністю, яку бажано усунути в короткі терміни. Справа може бути як в приводі, який тут є тросовим, так і безпосередньо у вузлі, що зв’язує двигун і коробку.

Найчастіше проблема криється в розплітання тросі або його обмеженою рухливості в сорочці. Усунути подібну проблему можна заміною троса і / або його мастилом маслом, силіконом або WD-40. Нерідко в змазуванні потребує вал вилки.

Рідше неполадку викликає деформована або тріснути вилка. Знос пелюсткової пружини в стані радикально змінити величину зусилля, необхідну для страгивания педалі. Нове зчеплення також може викликати тугий хід.