Документи на контрактні двигуни

Після того як були опубліковані свіжі правила реєстрації транспортних засобів, співтовариство автовласників ведуть запеклі суперечки з приводу документів на контрактні двигуни. Деякі впевнені, що двигун — це просто запасна деталь, якому документальне підтвердження не потрібно.

Однак, велике здивування водіїв, коли намагаючись виставити на продаж або провести переоформлення авто раптом дізнаються, що без документів на движок у них нічого не проходить.

А також після заміни застарілого движка на більш новий і серйозний агрегат раптом з подивом реагують, коли ДАІ штрафує на серйозні суми, залучаючи мало не до кримінальної відповідальності.

Якщо розібратися у всьому цьому конкретно, то слід копнути юридичні нюанси теми.

Як подолати поширені помилки і вирішити проблеми з реєстрації ДВС без проблем?

Багато хто думає, що нібито співробітники ГИБДД не має права вимагати будь-якої інформації про двигун при зупинці ТЗ і впадають в ступор. Питання виникають під час постановки на облік і проходження техогляду. Є загадкою, на чому заснована впевненість необізнаних автовласників про те, що співробітники не мають права запитувати номерний відбиток силового агрегату.

Їм здається, що вимога по своїй суті виходить за рамки закону, і провокують непотрібний конфлікт. Слід пам’ятати чітко, що не дивлячись ні на які зміни в законах, номер двигуна був і залишається офіційним ідентифікатором, що має юридичну силу.

Номер двигуна може і не вказуватися відкрито в свідоцтві про реєстрацію, але в паспорті ТЗ (транспортного засобу) і в мережі загальної бази, номер ДВС існує, так, само як і нумерація кузова і шасі, колір автомашини і обсяг движка.

Автовласники праві тільки в одному, що під час проведення технічного огляду, а також реєстрації, номерні ідентифікатори двигуна не підлягають перевірці. Але, при заміні двигуна водій все-таки зобов’язаний оформити цей факт в ГИБДД.

Візьмемо самий банальний приклад, заміна застарілого агрегату на новий двигун з аналогічними характеристиками. Тут потрібно оновити інформацію в паспорті транспортного засобу. Але мало хто пам’ятає, що паспорт автомашини і реєстраційне свідоцтво є двома різними документами. Для автомобіля важливим є саме паспорт ТЗ, так як саме його дані потрапляють в автоматичну облікову базу.

Існує хибна думка, що нібито під час продажу автомобіля або його покупці вимагати ідентифікацію силового агрегату ніхто не буде. Юридичні дії при заміні двигуна повинні відбуватися в обов’язковому порядку. Досвідчені автовласники прекрасно знають, що незважаючи на спрощення процедури реєстрації двигуна, юридична відповідальність за порушення залишилася як і раніше.

При виявленні будь-якого невідповідності наданої інформацією про двигун, мінімальна неприємність, це буксирування транспортного засобу на штрафну стоянку до з’ясування обставини, до того ж ще оплата цього з кишені автовласника. Максимальне покарання тут — кримінальний процес, в разі маніпуляції з номерним відбитком на двигуні.

Перелічимо основні моменти оформлення супутньої документації при заміні двигуна. З 2013 року ввели порядок, який вимагає, щоб реєстрація транспортного засобу супроводжувався зазначенням унікального VIN-коду. Цей код закріплюється автомобілю прямо з конвеєра і має 17 символів.

Що ж в цьому коді зашифровано? Це, рік випуску автомашини, країна і завод-виготовлювач, також там є тип транспортного засобу, номерний знак кузова і дані силового агрегату.

Є особливості в процесі заміни двигуна. Оформлення не потрібно якщо характеристики нового двигуна збігаються з параметрами старого, який підтверджується в VIN-коді. Буде досить, якщо інформація оновиться в паспорті технічного засобу і облікової базі. Для цієї мети знадобляться зазначені нижче документи:

  • Паспорт транспортного засобу (копія та оригінал).
  • Громадянський паспорт з копією.
  • Свідоцтво про реєстрацію автомашини.
  • Страховий поліс.
  • Довідка-рахунок для нового двигуна.
  • Митна декларація якщо двигун закордонний
  • Сертифікат сервісної станції, де змінювався силовий агрегат з копією
  • Акт проведених робіт сервісною станцією, в якому міститься підтвердження того що реконструкція системи не проводилася і все збігається з вимогою ГОСТ-а.

Для спокою в душі, рекомендується надати всі перераховані вище документи в РЕО ГИБДД за місцем реєстрації і написати у довільній формі заяву про виробленої заміні рухової установки. Інспекція виконає звірку номера і повідомить про час звернення за результатом. Умова — транспортний засіб повинен вже знаходиться на обліку ГИБДД!

Слід знати, що від автовласника буде потрібно внести обов’язковий платіж у розмірі 1 300 гривень, так як квитанція держмита доповнює список документів! Також підлягає переоформленню і страхове свідоцтво, так як вона містить колишню інформацію про ПТС і двигуні.

Досвід підказує, що при покупці нового двигуна краще дотримуватися регламенту і зареєструвати двигун. Торгова точка зобов’язана забезпечити вас довідкою-рахунком, а договір про покупку або продаж повинен надати приватна особа якщо ви купуєте двигун з рук. Звірка номера двигуна завжди необхідна.

Ситуація з контрактним двигуном іншої моделі

Заміна або установка двигуна більш потужної конфігурації зажадає особливого регламенту в оформленні, так як це вже вважається внесенням зміни в конструкцію транспортного засобу, яка тягне за собою переробку і модернізацію всіх інших систем автомобіля. Необхідні процедури в наступне списку:

  • Технічний огляд вашої «залізної конячки» і напрямок в НАМИ
  • Отримання висновку про модернізацію силової частини в НАМИ
  • Отримання діагностичної карти сервісного центру з наявністю сертифіката на заміну двигуна
  • Свідоцтво про внесення реконструкції з підписом директора та печаткою сервісної станції

Перевіряйте на присутність всіх довідок і документів з перерахованих вище списків, а також їх копії. Після закінчення всіх процедур з оформленням і готовності всіх довідок, потрібно їх віднести до відділення ГИБДД. Після перевірки всієї внесеної інформації, власник отримує новий паспорт транспортного засобу та свідоцтво про реєстрацію ТЗ.

Після всієї цієї виснажливої ??паперової тяганини залишається тільки, не поспішаючи перевірити ще раз всі документи на зареєстрований двигун, і переконатися, що немає помилок або помилок.