Двигун ЗМЗ Про: характеристики, опис, обслуговування

Компанія «ЗМЗ» давно вже не радувала автолюбителів оновленими моделями двигунів свого виробництва. Нарешті у вересні 2017 був представлений новий силовий агрегат для установки на УАЗ Profi.

Технічні характеристики

Новий двигун ZMZ Pro повинен стати ще більш технічно вдосконаленим і не поступатися за характеристиками моторам зарубіжного виробництва. Вся глобальна мережа сурмить, що силовий агрегат, який був презентований, стане «вбивцею Газелі», оскільки Горьковський завод не уклав контракт з Заволзький завод на поставку двигунів для монтажу на Gazel NEXT.

Отже, перш ніж розглядати безпосередньо самі переваги і недоліки силового агрегату ZMZ Pro варто розуміти його технічні характеристики. Перш за все, варто відзначити, що приставка Pro — це скорочена абревіатура, оскільки маркування мотора виглядає так ЗМЗ 409 052, а також позі буде пропонувати ЗМЗ 409052-10.

Обидва силові агрегати орієнтовані для використання системи упорскування ГАЗ-Бензин. По суті, виходить, що оновленим мотор всього лише доопрацьований вантажний двигун ЗМЗ з маркуванням 409.

Розглянемо, основні технічні характеристики, якими володіє ЗМЗ 409 Pro:

Найменування характеристика
Тип рядний
паливо бензин
система вприскування інжектор
обсяг 2,7 літра (2693 см. Куб)
потужність 149,6 кінських сил
кількість циліндрів 4
кількість клапанів 16
Діаметр циліндра 95,5 мм
витрата 12 літри на 100 км бензину і 14 літрів газу
Система охолодження Рідинне, примусове
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2

У підсумку виходить, що «придумане нове — це добре забуте старе». Перероблений і оновлений силовий агрегат отримав ряд оновлень, які відразу стали помітними. Розглянемо, що саме змінилося:

  • Газорозподільчий механізм. З’явилася дворядна ланцюг, і повернулися зірочки.
  • Деталі вітчизняного виробництва замінили на імпортні. Наприклад, гідронатягувача встановлюються від виробника INA.
  • Піддон, нарешті отримав металеву прокладку, з якої, як обіцяє виробник, перестане йти масло через постійні пробоїв.
  • Покращені клапани, також імпортного виробництва. Відповідно напрямні втулки, сідла і маслос’емниє ковпачки, також комплектні, і випускаються тим же виробником, що і клапани.
  • КПП виробництва Hyundai Dymos модель Т032S5.
  • Гарантія двигуна становить 2 роки або 200 000 км пробігу.

Отже, і найголовніше, ресурс двигуна 300 000 км пробігу або більше. За словами виробника, все буде залежати від манери водіння і обслуговування.

обслуговування

Обслуговування ЗМЗ 409 Про майже нічим не відрізняється від старої моделі. Міжсервісний інтервал проведення планового технічного обслуговування становить 15 000 км пробігу або кожні 12 місяців.

При цьому необхідно міняти моторне масло і масляний фільтр.

З огляду на особливості конструкції і рекомендації заводу виробника, для оновленого 409-го мотора ідеально підійде напівсинтетичне моторне масло з класом використання — SG, SH, SJ, SL по API. Що стосується вибору виробника мастила для головного силового агрегату, то кожен автолюбитель вибирає сам, але рекомендується заливати Shell Helix HX7, ZIC A +, Bizol. Рекомендовані заводом-виробником маркування — 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 і 20W-40. У двигун ЗМЗ Pro поміщається 7 літрів моторного мастила. При заміні необхідно буде використовувати 6-6,5 літрів.

Особливості та очікування виробника

Компанія ЗМЗ очікує успіху від двигуна ЗМЗ Pro. Цей силовий агрегат повинен стати кращим у всій лінійці. Як стало відомо, ГАЗ планує відновити випуск Волги і хоче встановлювати саме новий 409-й мотор на оновлений легковий варіант. Варто розуміти, що це всього лише непідтверджені чутки, які можуть і не справдитися.

Новий ЗМЗ 409 Pro поки буде встановлюватися на вантажні варіанти транспортних засобів Ульяновського автомобільного заводу. Якщо движок стане успішним, то це миє значно підірвати продажу Gazel NEXT, адже недарма, мотор стали називати «убивцею Газелі». Але, поживемо і побачимо, що з цього вийде.

висновок

Масовий випуск і експлуатація двигуна ЗМЗ 409 Pro покаже, наскільки очікування і обіцянки виробника будуть успішними. Поки, можна тільки припускати, що конструктори врахували гіркий досвід старшого побратима і дійсно модернізували мотор, що наблизило його до міжнародного якості і стандартам. Попередній рейтинг силового агрегату
становить 7 з 10 балів.