Електросхема ВАЗ 2109 інжектор: особливості пристрою

Для того щоб самостійно розбиратися в автомобілі, потрібно володіти знаннями по його пристрою і принципам роботи тих чи інших елементів. Інжектор ВАЗ 2109 є сукупністю електронних елементів, які забезпечують безперебійну роботу двигуна. Без нього він стає просто даремною купою металу. Інжектор ВАЗ 2109 є системою управління двигуном, тому проводка і окремі його елементи повинні бути справні, а їх робота правильно відрегульована.

Пристрій

Електросхема ВАЗ 2109 з розподіленим уприскуванням палива значно складніше карбюраторних моделей. Це цілком логічно, т. К. Сам по собі інжектор передбачає наявність електронних пристроїв. Будь-яка електрична схема призначена для вирішення ряду завдань. Схема системи розподіленого упорскування ВАЗ 2109 вирішує наступні завдання:

  • Передача сигналів про стан параметрів;
  • Передача керуючих імпульсів;
  • Електричний захист пристроїв;
  • Захист системи від замикання.

Виходячи з виконуваних функцій, конструкція системи повинна бути необхідною і достатньою для їх реалізації.

Передача сигналів стану параметрів і керуючих імпульсів

Електричний сигнал в системі управління двигуном ВАЗ 2109 передається до електронного блоку по дротах, які мають відповідну колірну маркування. Це полегшує читання електричної схеми та пошук потрібного дроти. Необхідними умовами для забезпечення якісної передачі сигналу є:

  • Необхідний перетин проводів;
  • Мінімальний опір контактів рознімних з’єднань;
  • Електрична міцність ізоляції провідників.

Робота двигуна, а отже, динамічні характеристики двигуна ВАЗ 2109, визначає те, в якому стані знаходиться проводка.

Зменшення перерізу провідника знижує потужність переданого їм сигналу, підвищує його температуру. Навіть якщо зовні непомітно руйнування жив, то це зовсім не означає, що його немає.

В процесі експлуатації автомобіля проводка піддається впливу руйнуючих факторів. Згодом відбувається окислення контактів. З цієї причини збільшується їх опір, що виникає нагальна потреба періодичної чистки.

Спотворені сигнали вносять неточність або перебої в роботу всієї системи ВАЗ 2109. З метою забезпечення перешкодозахищеності датчик кисню, детонації, положення колінчастого вала і блок протиугінної системи забезпечені екранованими проводами.

Електричний захист елементів

Вихід з ладу будь-якого пристрою інжектора загрожує заміною на новий. Це супроводжується матеріальними витратами. Якщо ж таких пристроїв кілька, то витрати зростають багаторазово. Крім заміни може знадобитися визначити. В цьому випадку при відсутності необхідних знань, потрібно звернення до фахівців.

Запобіжники системи розподіленого упорскування ВАЗ 2109 мають меншу, ніж решта проводка, перетин. Тому вони перегорають, коли струм перевищує їх номінал, тим самим захищаючи ізоляцію проводів і елементи системи від поганих наслідків. Електросхема інжектора містить наступні запобіжники:

  • Головного реле;
  • Електровентилятору охолодження;
  • Бензонасоса.

Перегорілі запобіжники слід замінити і обов’язково знайти, усунути причину, яка до цього призвела.

Однак не тільки запобіжники забезпечують захист, а й електромагнітні реле. Гальванічна розв’язка сигналів дозволяє розділити слабкострумові і силові ланцюги. Це властивість грає велику роль в управлінні. Система містить головне реле, реле бензонасоса і електровентилятору радіатора охолодження.

Захист від замикання

Проводка автомобіля характеризується, крім усього іншого, електричною міцністю ізоляції. Остання залежить від стану її матеріалу. З плином часу ізоляція стає крихкою і з’являються мікроскопічні тріщини. При прозвонке проводка може бути справною, але під час руху автомобіля пробивати на «масу». Замикання можливо між двома або кількома проводами.

Корисні поради

Виконання простих рекомендацій продовжить термін служби проводки і спростить життя автовласника.

Варто періодично заглядати під капот автомобіля і перевіряти стан ізоляції, роз’ємів. При виявленні надламаних проводів слід запобігти їх подальшому руйнуванню і замикання. Це можна зробити за допомогою ізоляційної стрічки або термоусадки. Якщо провід буквально висить на волосині, то необхідно зачистити кінці, облуди і спаяти. Після чого добре ізолювати з’єднання. Слабкий контакт в роз’ємах потрібно усунути. Можна скористатися пасатижами. Окислені поверхні очис
тити спеціальним засобом, можна WD-40. Хороша захист картера двигуна закриває дроти від попадання вологи, тому вона необхідна. Забруднена олією ізоляція швидше руйнується. Застосування гофри з метою захисту від цього буде не зайвим. Стару проводку краще замінити, т. К. В цьому випадку ступінь ризику зростає.