Ferrari 456 GT ціна, технічні характеристики, фото, відео тест-драйв

Модель Ferrari 456 GT — спортивне купе, яке втілило в собі всі напрацювання компанії, досягнуті за роки участі в змаганнях «Формули-1». Поєднання дизайну, технологій та динамічності дозволили автомобілю практично відразу стати живою класикою.

Вперше машина була показана широкій публіці в 1992 році на що проходила в Парижі автомобільний виставці. Як завжди, дизайн для моделі розроблявся в знаменитому кузовному ательє Pininfarina.

Автомобілі в класі спорт-купе випускалися компанією Ferrari з 1947 року, і 456-я увібрала в себе кращі риси марки. Незважаючи на ставлення до класу Gran Turismo автомобіль відрізнявся досить великою довжиною в 4,8 метра.

створення

В основу кузова була покладена виготовлена ??зі сталі трубчаста рама, до якої кріпляться алюмінієві панелі кузова. Частина деталей, в тому числі і великий капот, для зменшення ваги виготовлялися з карбону. З цієї ж причини місткий бензобак на 110 літрів виготовлявся з легких сплавів.

Автомобіль отримав переднемоторную компоновку, характерну для автомобілів класу Grand Turismo того часу. Велика довжина дозволила зробити місткий салон, виконаний за формулою 2 + 2 і досить місткий багажник.

Модель стала останнім автомобілем марки Ferrari з забираються фарами. Дизайн фар в поєднанні з хромованою решіткою радіатора і іншими елементами екстер’єру надають автомобілю зовнішню схожість з акулою, підкреслюючи агресивний вид.

Перше покоління автомобілів було запущено у виробництво в 1993 році, а в 1996 була представлена ??модифікація GTA. Різниця двох автомобілів головним чином полягала в трансмісії. На GT встановлювалася ручна шестиступінчаста коробка передач, а на GTA — чотириступеневий автомат.

Модель вийшла досить успішною і завоювала серця багатьох шанувальників, тому в 1998 році компанія представила оновлене покоління, яке здобуло в назву літеру M, що означало модифікована (Modificato). Зовні машина зберегла практично всі риси своєї попередниці, всередині ж піддалася досить серйозним переробкам, що дозволив машині відповідати вимогам сучасності.

Модифікована версія проводилася до 2003 року.

За час виробництва було розроблено кілька спеціальних версій автомобіля в різноманітних кузовах: седан — Gt Sedan, універсал — Venice і кабріолет — Spyder. Більшість таких версій розроблялося за індивідуальними замовленнями і випущено в кількості всього декількох штук.

Технічні характеристики Ferrari 456 GT

Тип обсяг потужність Обертаючий момент розгін максимальна швидкість кількість циліндрів
бензин 5,5 л 442 к.с. 550 H * m 5,2 сек. 302 км / год V12

Приступаючи до розробки двигуна для моделі, інженери Ferrari взяли за основу силовий агрегат Dino V6. В результаті під капотом моделі знаходиться 12-циліндровий двигун, який має обсяг 5,5 літра і потужність 436 «коней». 48-клапанний мотор оснащений системою управління Motronic 2.7 від компанії Bosch.

Високі характеристики двигуна дозволили моделі досягати швидкості в 100 км / год всього за 5,1 секунди. Максимальна швидкість автомобіля, що має споряджену масу 1790 кілограм — 301 км / ч, що дозволило йому стати найшвидшим серійним авто свого часу.

інтер’єр

Інтер’єр виконаний з урахуванням традицій компанії та останніх напрацювань інженерів. Водійське місце на відміну від більшості спортивних автомобілів має добре продуману ергономіку. На передній панелі розташували всього два прилади — спідометр і тахометр. Решта прилади, що відповідають за рівень палива, температуру і так далі розташували під дефлекторами вентиляційної системи.

Простору в салоні досить багато, ззаду цілком нормально можуть розміститися навіть люди, які мають великі габарити. Між сидіннями другого ряду розташований підлокітник, забезпечений попільничкою і прикуривателем.

Це одна з небагатьох моделей італійської фірми, що мають повнорозмірний багажник. У нього спокійно можуть поміститися кілька валіз, які, до речі сказати, входили в початкову комплектацію автомобіля.

Звукоізоляція салону виконана на високому рівні, що разом з вимогами до рівня шуму двигунів на дорогах в Європі, позбавило власників одного з головного задоволення — чути мотор власного спорткара.

підвіска

Автомобіль характеристики підвіски отримав непогані, це повністю незалежна підвіска із змінною жорсткістю амортизаторів. Кожне колесо тримається на двох важелях, закріплених на каркасі. Присутні передній і задній стабілізатори. Електроніка автомобіля постійно перевіряє стан кожного колеса і при необхідності управляє підвіскою в залежності від дорожнього покриття.

Автомобіль став для італійського виробника досить незвичайної моделлю. Він добре підходить для повсякденної експлуатації на реальних дорогах і дозволяє насолодитися відчуттями швидкості всією сім’єю. Модель Ferrari 456 GT знята з виробництва, але випускалася досить довго і деякі екземпляри при бажанні можна придбати з рук, а при належному догляді вони будуть радувати своїх власників ще багато років.