Ferrari 488 GTO збирається наганяти втрачені позиції

Безперервні, одвічні змагання в потужностях між автогігантами McLaren, Porsche і Ferrari (а також інших) здається ніколи не вийдуть з моди. Незважаючи на багаторічну гонку «інженерної думки» між головними концернами, подібне протистояння все ще активно привертає увагу громадськості, в тому числі нейтральних спостерігачів незнайомим з деталями ринку. Тим ні менш, ніхто гегемонію встановлювати не збирається, а точніше кажучи — конкуренти не дають.

Варто комусь вирватися вперед, і взяти рекордні планки, як в найближчому часі конкуруючі виробники представлять свій аналог, який поб’є за показниками попереднього. І так триває по колу. Серед hyper-Grand Turismo автомобілів лідируючі рядки з березня займає купе McLaren 720S. Але щастя британців тривало недовго. Італійський концерн зі світовим ім’ям готує новий record-breaker — Ferrari 488 GTO.

Помічений під час тест-пробігу новий Ferrari 488 GTO

Здавалося б, з моменту кардинального оновлення покоління 488 пройшло всього лише 2 роки (Ferrari 488 був представлений на Женевському автосалоні в 2015 році, і відрізнявся від минулого покоління на 80%). Такий короткий термін, навіть для рестайлінгу недотягує, не кажучи вже про повноцінну модифікації. Але так як, причини високої конкуренції, про яку ми писали вище, працюють кращою мотивацією, чекати покладеного терміну не доводиться.

А інформації про нововведення, які вже можуть підтвердити інформацію про повноцінну моделі наступного покоління, вже є достатня кількість. Нова модель Ferrari 488 GTO буде відрізнятися від попередньої 488 GTB версії, повністю переглянутої архітектурою моторного відсіку. На заміну бітурбований восьмицилиндрового двигуна F154 CB, що видає 670 к.с., 760 Нм крутного моменту і дозволяє розігнатися до «сотні» за 3,1 секунди, прийшов 3.9-літровий бензиновий V8 тягач, що видає потужність в 700 кінських сил.

Така конфігурація, в тестовому режимі дозволила розігнати новинку до 100 км / год за 2,7 секунди (!) (До 200 км за 7 з половиною секунди), таким чином автоматично перевершуючи результат в 2.9 секунди від McLaren 720S, 4-літровий мотор якого видає 720 к.с. Крім того, італійський гіперкар на пару десятків «важче» британського аналога, а тому загадка такого дивно поєднання залишається нерозгаданою.

Серійна версія McLaren 720S

Відносно зовнішніх змін нової моделі S-сегмента нічого поки невідомо. На тестовій треку, під час попереднього накату новинка була помічена в маскуванні, тому з побаченого про щось судити поки рано. З твердженням можна говорити про перекроєних воздухозаборниках. Швидше за все нас чекає той же склад автомобіля: шасі з алюмінію, а в кузові буде використовуватися титан і вуглепластик.

Експерти не поспішають стверджувати про внутрішнє наповнення нового двигуна. У мережі активно набирає сили слух, що в GTO-версії інженери вперше реалізують свій план переходу на гібридну силову установку (подібних серійних моделей, в лінійки у італійців ще не було). Швидше за все для цих цілей буде використовуватися представлена ??в минулому році система Kinetic Energy Recovery System (KERS). Подібне рішення виведе Ferrari 488 GTO вже в іншу «вагову категорію», і змагатися зовсім інші моделі. Але це всього лише припущення.

Ferrari 488 GTB

Стосовно дати випуску серійної версії Ferrari 488 GTO поки нічого не відомо. Можливо слід очікувати гіперкар вже в поточному році, і її встигнуть надати з нагоди 70-річчя продукції компанії на ринку (в 1947 р стартував запуск 125S). Якщо ж готуються представити гібрид — то чекати доведеться довше. Відносно передбачуваної ціни — теж нічого не відомо. Нагадаємо, що Ferrari 488 GTB відпускалося за мінімальною ціною в 280 тисяч доларів США.