Ford Explorer 5 2019-2019 ціна, технічні характеристики, фото, відео тест-драйв

Ціна: від 2 849 000 руб.

Досить відомий і популярний позашляховик Ford Explorer 5 (2018-2019) вперше був показаний публіці ще в 2014-му році на автосалоні в Лос-Анджелесі. Це вже п’яте покоління, яке досить сильно змінилося. Автомобіль в нашу країну приїхав на наступний рік і відразу ж став збиратися у нас.

В даному випадку ми розберемо саме рестайлінгову версію, яка в даний момент продається на ринку. Це досить сучасний і брутальний позашляховик, який підійде чоловікові середнього віку.

Екстер’єр

Незважаючи на те, що це рестайлінг, автомобіль дуже сильно змінився в порівнянні з дорестайлинговой версією. Модель спереду має високий капот з яскраво вираженими рельєфними, які додають агресії. Застосована досить велика оптика зі світлодіодним начинкою вже в базовій комплектації. Між фар знаходиться величезна і повністю хромована решітка радіатора. Масивний бампер моделі має в нижній частині величезну пластикову захист, а з боків великі протитуманні фари.

Бічна частина Форд Експлорер нас зустрічає широкої виштамповкою посередині, яка виглядає відмінно. Досить сильно роздуті колісні арки, які також мають пластикову захист. У базі авто має 18-е литі диски. Інша частина по суті проста, на даху є великі рейлінги, що не декоративні. З хрому виконані ручки відкриття дверей.

Ззаду авто радує просто величезною кришкою багажника, яка у верхній частині має масивний спойлер. Досить велика світлодіодна оптика з’єднується між собою за допомогою хромованою вставки на кришці багажника. У нижній частині є величезна ручка, яка полегшує підйом. Задній бампер не особливо великий, але він також в нижній частині має велику пластикову захист, на якій знаходяться дуже тонкі світловідбивачі. У нижній частині ми бачимо акуратно вставлені патрубки системи випуску в формі паралелограма.

Габарити кузова теж змінилися:

  • довжина — 5019 мм;
  • ширина — 1988 мм;
  • висота — 1 788 мм;
  • колісна база — 2860 мм.

Технічні характеристики

Тип обсяг потужність Обертаючий момент розгін максимальна швидкість кількість циліндрів
бензин 3.5 л 249 к.с. 346 H * m 8,7 сек. 183 км / год V6
бензин 3.5 л 345 к.с. 475 H * m 6,4 сек. 193 км / год V6

У нашій країні лінійка моделі має тільки два силові агрегати, але вся лінійка складається з 5-ти моторів. Ми докладно опишемо перші два агрегати, а про інші розповімо коротко. Заздалегідь скажемо, що все двигуна в лінійці бензинові і щодо потужні.

  1. В Україні в якості бази пропонується атмосферне V6 об’ємом 3,5 літра, який видає 249 кінських сил і 346 H * m крутного моменту. З цим двигуном авто розженеться до першої сотні за 8,7 секунди, а максимальна швидкість Ford Explorer 5 (2018-2019) складе 183 км / ч. Цей мотор має розподілене уприскування і в місті витрачає аж 15 літрів 92-го бензину, по трасі буде йти 9 літрів.
  2. Другий мотор, це вже турбо агрегат з безпосереднім уприскуванням. Це V6 з таким же об’ємом, як у попереднього мотора, але його потужність була збільшена до 345-ти кінських сил. Крутний момент був піднятий до 475-ти H * m, а розгін до сотні скоротився до 6,4 секунди. Максимальна швидкість дорівнює 193-м км / год. Витрачає він аж 17 літрів в місті і 9 літрів по трасі, це досить багато.
  3. Решта агрегати, це рядний атмосферний 6-циліндровий двигун об’ємом 2,3 літра, який видає 280 кінських сил. Також є такий же агрегат, як і найпотужніший в Україні, але зі збільшеною потужністю на 20 кінських сил. Останній мотор це атмосферне V6 об’ємом 3,5 літра, що видає 290 коней.

Всі силові агрегати мають 6-ступінчасту автоматичну коробку передач, яка передає крутний момент на всі колеса. Повний привід інтелектуальний, тобто він підключається при необхідності.

У авто Форд Експлорер непогана ходова, але не для жорсткого бездоріжжя, спереду встановлена ??незалежна система Макферсон, а ззаду знаходиться багатоважільна незалежна система. Вся ця платформа була взята у D4. Присутній електропідсилювач, а зупиняється модель за допомогою повністю дискових гальм, які мають вентиляцію.

салон

Досить сильним змінам піддався і інтер’єр позашляховика. Він став значно краще, більш сучасною та зручніше. Салон повністю обшитий якісної шкірою, також має трохи дерева і трохи вставок з алюмінію. Спереду розташувалися шикарні, товсті шкіряні крісла з електрорегулюванням, підігрівом, вентиляцією і пам’яттю. Простору для ніг і для голови цілком вистачає.

Другий ряд, а тут їх три, являє собою досить просторий диван, який вміщує в себе три пасажира. Ззаду також присутній підігрів і місця там достатньо. Третій ряд зроблений для двох пасажирів, там також шкіра, але простір уже не так вже й багато.

Незвично оформлена центральна консоль, вона у верхній частині має 5-ти вугільні дефлектора повітря. Нижче ми бачимо невеликий 8-ми дюймовий дисплей системи мультимедіа Ford Explorer 5 (2018-2019) від компанії Sony. Під ними є велика кількість кнопок і величезна шайба для управління цією системою. Блок клімат-контролю дуже маленький, до речі, він роздільний і керувати ним легко. Клавіш досить багато, але все одно відразу розумієш, що, за що відповідає, і спокійно всім цим користуєшся практично відразу.

Кермо у авто 3-х спицеве, він має шкіряну обшивку і білу рядок. Верхня частина рульового колеса зроблена повністю з дерева. Також на кермі присутня безліч кнопок для управління мультимедіа і круїз-контролем. Також є хромована вставка. Панель приладів є дисплеєм, який відображає візуально аналогові датчики і всю іншу корисну інформацію про авто.

Тунель в самому своєму початку має великий бокс для дрібниць, що радує, так як є куди покласти телефон або гаманець. Селектор КПП досить величезний, але зате зручний. Зліва від нього ми бачимо два великих підсклянники. Під ручкою КПП розташувалася велика шайба, яка створена для більш комфортного управління мультимедіа. На дверях авто знаходяться хромовані ручки відкриття, красиво оформлені динаміки з хромованою окантовкою, є на ній шкіряні вставки і алюміній.

Багажник у авто не такий вже і великий, його обсяг дорівнює 593-м літрам, але якщо вам так необхідний великий обсяг, то ви можете скласти два задні ряди сидінь і збільшити дане простір до 2313 літрів.

Ціна

Комплектація Ціна Комплектація Ціна
XLT 2 849 000 Limited 3 139 000
Limited Plus 3 289 000 Sport 3 519 000

Автомобіль не дешевий, але він має вже в базі відмінне оснащення, яке не може коштувати дешево. Виробник просить у покупця мінімум 2 849 000 гривен і це дорого, але ось, що ви отримаєте за таку суму:

  • три ряди крісел;
  • на жаль тканинна обшивка;
  • функція допомоги старту в гору;
  • роздільний клімат-контроль;
  • круїз контроль;
  • електрорегулювання сидінь;
  • підігрів переднього ряду;
  • звичайно ж повний електропакет;
  • камера заднього виду;
  • функція доступу в салон без ключа;
  • штатна аудіосистема;
  • мультимедіа з функцією голосового управління;
  • світлодіодна оптика;
  • ABS;
  • ESP.

Версія, яка є топовою коштує значно дорожче, дійсно відчутно. Версія Sport обійдеться вам в 3 519 000 гривен і поповниться вона наступним:

  • повністю шкіряна обшивка;
  • система контролю сліпих зон;
  • функція контролю смуги руху;
  • пам’ять електрорегулювань;
  • вентиляція передніх сидінь;
  • підігрів заднього ряду;
  • люк;
  • адаптивний круїз-контроль з функцією їзда в пробках;
  • автоматичні відкриття кришки багажника;
  • система навігації;
  • більш якісна аудіосистема;
  • датчик дощу;
  • 20-е диски.

Це безумовно відмінний позашляховик, який підійде для чоловіка середнього та зрілого віку. Для міста відмінно, для поїздки на дачу, відмінно, але засмучує високий витрата. Надійність Форд Експлорер (2018-2019) року 5-го покоління непогана, але це якщо ви візьмете машину нової. Якщо ж розглядати авто із вторинного ринку, то при високому пробігу вже виникають певні проблеми, ремонт буде не найдешевший.