ГБЦ розшифровка автомобіль, види ГБЦ, ремонт ГБЦ

Сучасний двигун складається з безлічі деталей, кожна з яких виконує свою важливу функцію. Сьогодні ви дізнаєтеся про верхній частині двигуна — ГБЦ, розшифровку цієї абревіатури, опис і принцип роботи.

ГБЦ — ГОЛОВКА блоку циліндрів

розшифровка абревіатури

ГБЦ встановлюється в самому верху двигуна. Якщо говорити простою мовою — це кришка, що закриває камеру згоряння. Для забезпечення герметичності з’єднання між ГБЦ і блоком двигуна встановлюється спеціальна прокладка, виготовлена ??з термостійкого матеріалу.

Усередині головка блоку циліндрів має дуже складну форму, що, безсумнівно, говорить про її значущості в роботі двигуна. ГБЦ піддається досить складній обробці, а значить, жорсткому контролю.

Призначення головки — це відкриття і закриття клапанів в потрібні моменти часу. У зборі вона являє собою складний газорозподільний механізм, без якого двигун ніколи не запуститься.

будова ГБЦ

Як і будь-який складний вузол, ГБЦ складається з великої кількості складних деталей, а також механізмів, які забезпечують надійну і тривалу роботу двигуна. Всі вони знаходяться в щільному взаємодії і не можуть працювати один без одного.

  1. кришка клапанів. Це металевий виріб має заливну горловину для масла, а також призначене для захисту всього ГРМ від зовнішніх несприятливих впливів. Її кріплення також забезпечується через гумову прокладку. Сама прокладка є одноразовою, а тому її повторної застосування неприпустимо, тому що може стати причиною витоку масла.
  2. камери згоряння. Дуже цікава будова двигуна, коли камера згоряння і циліндри мають спільний простір, але складаються з двох, щільно з’єднаних деталей.
  3. Всілякі отвори і різьблення, призначені для кріплення різних частин, а також свічок запалювання.
  4. Корпус підшипників, розподільний вал, рокера або гидрокомпенсатори, клапана, втулки, тарілки, а також пружини та інші окремо встановлювані частини ГБЦ. Головка є підтримуючим пристроєм для всіх навісних деталей і механізмів.

Якщо не вчасно міняти масло або несвоєчасно проводити ремонт несправних частин, можна зіткнутися з досить серйозними несправностями, усунути які без зняття ГБЦ неможливо. Досвідчені водії знають, що це дуже складний, а відповідно, досить трудомісткий процес, який вимагає не тільки наявності спеціального інструменту, але і відповідних навичок, придбати які не в кожного є можливість.

Крім того, при складанні вузлів, потрібно дотримуватися дуже чіткий порядок, який передбачає затягування болтів від середини до краю. Все це забезпечує не тільки герметичність з’єднання, але ще захищає від можливого дисбалансу валів, що дуже серйозно відбивається на роботі ГРМ. Крім цього, є зусилля затяжки, нехтувати яким зовсім не варто, інакше є ризик зіпсувати крихкий матеріал, а потім, створити собі додатковий клопіт.

особливості ремонту

Ремонт ГБЦ не завжди проводиться в спеціалізованих центрах. Цілком можливо і таке, що більшість несправностей можна усунути навіть власними руками. Однак якщо роботи мають на увазі дії, що виконуються на металообробних верстатах, то краще за все, довірити це професіоналам.

Налаштувати клапанні зазори можна і самостійно. Для цього необхідно приготуватися набір відповідних інструментів і зняти клапанну кришку. Всі подальші дії можна виконувати за інструкцією до вашого автомобіля. Знімати ГБЦ для цього не потрібно.

Крім того, самостійно можна виконати заміну багатьох частин, встановлених на голівці. Настійно не рекомендується проводити роботи по розточуванню або заміні частин, що вимагають спеціальної температури, без необхідних навичок і вмінь.

Затягування будь-яких з’єднань допускається проводити поступово від середини до краю, щоб уникнути розгерметизації вузлів і домогтися надійного кріплення без зносу різьбових з’єднань.