Головка блоку циліндрів ВАЗ 2107: ремонт, демонтаж, установка, пристрій

Двигун «сімки» має робочий об’єм в 1500 см 3, що забезпечує автомобілю хороші технічні характеристики. Інтенсивна і тривала експлуатація автомобіля ВАЗ 2107 призводить до зносу циліндропоршневої групи і газорозподільного механізму. Середній та капітальний ремонт має на увазі зняття несправної головки і демонтажу багатьох деталей з блоку циліндрів. Буде потрібно також заміна багатьох частин, серед яких прокладка, маслос’емниє ковпачки та направляючі клапанів.

Для проведення ремонтних робіт на двигуні ВАЗ 2107 знадобляться наступні інструменти і приналежності:

  1. Мікрометр для виконання вимірювань та дефектації деталей.
  2. Оправлення для демонтажу та встановлення нових напрямних клапанів і маслоотражательних ковпачків.
  3. Динамометричний ключ.
  4. Плитка із закритою спіраллю.
  5. Пристосування для стиснення пружин клапанів.

Ремонтних робіт на ГБЦ передує зняття її з блоку циліндрів, очищення від забруднень і подальша заміна несправних елементів.

Демонтаж вузла і підготовка до ремонту

Виконання робіт такого роду вимагає досить високої кваліфікації і спеціального обладнання. Зняття ГБЦ здійснюється в такій послідовності:

  1. Автомобіль встановлюється в гаражному боксі, відключається акумулятор.
  2. З двигуна демонтуються наступні елементи: корпус повітряного фільтра, карбюратор і кришка головки.
  3. Верхня зірочка приводу ГРМ відкручується від распредвала і знімається.
  4. За допомогою головки і потужного воротка вивертаються болти кріплення головки.
  5. Після цього вузол акуратно знімається з блоку циліндрів.
  6. На поверхні залишається прокладка точніше її залишки, їх необхідно видалити при цьому використовується неметаллический інструмент, щоб уникнути пошкоджень.

На двигунах ВАЗ 2107 застосовуються прокладки, виготовлені з вогнестійкого складу. Після демонтажу головки в процесі ремонту з блоку циліндрів необхідно перенести її на верстак для огляду і ремонту. Починати необхідно з ретельного огляду та перевірки всіх вузлів для виявлення деталей зі значними відхиленнями від номінальних значень. Для всіх таких деталей знадобиться заміна запасними частинами.

Головка блоку ВАЗ 2107 встановлюється на дерев’яній підставці на робочому столі. Вона грає роль пристосування фіксуючого клапана при їх розбиранні. Дефектні деталі знімаються, і проводиться їх заміна, підлягають оновленню також всі прокладки ущільнювачів. На даному етапі підготовку до ремонту підготовку можна вважати завершеною.

Головка блоку — відновлення робочих параметрів

ГБЦ автомобіля ВАЗ 2107 виготовлена ??з алюмінію, що дозволило спростити обробку деталей і зменшити загальну масу силового агрегату. Головка для ремонту знімається з блоку циліндрів і розміщується на робочому столі. За допомогою з неї демонтується колінчастий вал в корпусі з підшипниками ковзання.

Наступним етапом відновлювальних робіт на вузлах двигуна ВАЗ 2107 проводиться зняття клапанів і заміна направляючих втулок. Для цього використовується пристосування для стиснення пружин і пінцет для виймання сухарів. Клапана виймаються з гнізд, і проводиться вимірювання діаметра стебла за допомогою мікрометра. При значних відхиленнях від номіналу вони змінюються разом і направляючими. З привалочной поверхні віддаляються залишки старої прокладки за допомогою скребка з м’якого матеріалу. Слід пам’ятати, що алюміній досить м’який і головка може бути легко пошкоджена.

Збірка ГБЦ починається з установки нових напрямних і збірки клапанних механізмів. Потім проводиться установка нової прокладки на поверхню блоку циліндрів. На неї встановлюється зібрана і перевірена головка, яка кріпиться за допомогою болтів. Затягування проводиться динамометричним ключем в установленому порядку. Останнім етапом здійснюється заміна прокладки ущільнювача кришки клапанної коробки.