Honda CR-Z Hybrid 2010-2019 ціна, технічні характеристики, фото, відео

Безумовно світ не може постійно існувати, використовуючи тільки бензинові і дизельні двигуни в автомобілебудування. В результаті з’являються різні гібридні автомобілі, один з них був випущений компанією Хонда — Honda CR-Z.

Такі машини стають популярними через те, що уряд різних країн дуже вимогливі до обсягу викидаються вихлопних газів в атмосферу. Також ці машини полюбилися багатьом з-за їх економії в міських умовах. Дану модель представили публіці в 2010-му році на автосалоні в Детройті, через кілька місяців було прийнято рішення зробити подання ще й в Женеві, але незважаючи на це дану модель показували ще в 2007-му році на своїй батьківщині в Токіо.

Дизайн CR-Z Hybrid

У сучасних реаліях зовнішній вигляд цієї машини особливо нічим не дивує, але на той час це був злегка незвичайний дизайн. Передня частина отримала короткий капот з плавними лініями. Тут встановлені світлодіодні вузькі ліхтарі, між яких розташувалася трапецеїдальних невелика радіаторна решітка. Бампер моделі злегка продуманий в плані аеродинаміки, він має так звану губу, плавні зрізи, а ще в нього встановили круглі протитуманні ліхтарі.

Це трьох дверний хетчбек і збоку він привертає увагу не тільки завдяки всього одній двері, але і завдяки незвичайній формі кузова. У верхній і нижній частині дверей розташувалися глибокі виштамповочние лінії. Також злегка незвично оформлена ручка відкриття дверей, що теж привертає увагу.

Задня частина хетчбека має дуже плавну форму, яка поступово перетікає в кришку багажника, утворюючи тим самим ще і невеликий спойлер. Через це кришка багажника виглядає акуратно, але при її відкритті вона стає величезною і злегка незручний. Висота навантаження Honda CR-Z досить висока для такого класу, тому деяким людям може бути незручно.

В принципі звичайні за формою фари виконані так, щоб вони поєднувалися з формами кузова і не залучали особливої ??уваги. Задній же бампер вражає своїми розмірами, він дійсно величезний, але на ньому більше нічого цікавого немає. Його нижня частина отримала невелику пластику вставку, на якій знаходяться вузькі світловідбивачі.

Розміри машини:

  • довжина — 4080 мм;
  • ширина — 1740 мм;
  • висота — 1395 мм;
  • колісна база, — 2425 мм;
  • кліренс — 135 мм.

салон

Що що, а ось інтер’єр Хонда завжди вміла робити відмінно і злегка незвично. Так як це гібридний автомобіль, і він вже по факту є унікальним, його салон був зроблений таким же. За традицією почнемо з посадочних місць, тут їх всього чотири. Передні і задні крісла обшиті шкірою, але це залежить від комплектації.

Передній ряд сидінь CR-Z також ще отримав значну бічну підтримку, що буде радувати любителів динамічної їзди. Загалом простору в салоні не так вже й багато, але варто пам’ятати, що це маленький хетчбек. Ззаду простору дуже мало, його мало спереду, але ззаду практично взагалі немає. Можна сказати, що задній ряд це формальність, в принципі туди можуть сісти дві людини, але їм буде вкрай незручно.

Панель приладів, що знаходиться перед водієм розбита на три секції, посередині знаходиться колодязь, який відображає аналоговий датчик тахометра і електронний спідометр. Ліворуч і праворуч розташовані монітори з синім підсвічуванням, там може відображатися практично будь-яка інформація, але виробник за замовчуванням виводить туди найважливішу інформацію про стан двигуна та інших вузлів.

Кермо Honda CR-Z Hybrid трьох спицеве, він може бути обшитий шкірою, але не в кожної версії. На кермі присутні невеликі хромовані вставки і величезна кількість різних кнопок, які створені в основному для управління мультимедійною системою, але також вони відповідають за зовсім інші функції. Зліва від водія розташувалися три кнопки управління режимами їзди, це Spoer, Normal і екологічний режим. Також там присутні кнопки, які будуть показувати поточну швидкість в кілометрах або в милях. А ще є клавіша відключення системи стабілізації.

Футуристично і злегка незвично виглядає центральна консоль, і це радує, так як більшість моделей має класичне розташування приладів. Сама верхня частина, яка знаходиться на панелі торпедо, отримала невеликим боксом для різних дрібниць, під нею ми бачимо кнопку аварійної сигналізації. Далі можна помітити семидюймовий сенсорний дисплей системи мультимедіа та навігаційної системи, ліворуч і праворуч від нього також присутні різні клавіші для більш зручного управління.

Зліва від даного дисплея ми бачимо винесений в сторону водія блок управління кліматом. Він являє собою невеликий монітор, кілька різних кнопок і дійсно зручну шайбу для регулювання температури. Зазвичай даний блок знаходиться під дисплеєм системи мультимедіа Honda CR-Z, але тут виробник вирішив вчинити по-іншому і виглядає це стильно. Після всього цього ми бачимо товсту хромовану вставку, під якою розташувалася ще одна ніша для дрібниць, а в самій нижній частині консолі ми бачимо AUX, USB порт і два підстаканники.

Тунель нічим не примітна, вона має селектор коробки передач і механічний ручник стоянкового гальма. Багажник тут, на жаль малуватий, його обсяг всього лише 225 літрів, але так як на заднє сидіння в принципі нікого особливо не посадити, то їх можна скласти і збільшити дане простір до 401 літра.

Технічні характеристики

Тип обсяг потужність Обертаючий момент розгін максимальна швидкість кількість циліндрів
гібрид 1.5 л 122 к.с. 134 H * m 9,9 сек. 200 км / год 4
гібрид 1.5 л 140 к.с. 146 H * m 9,1 сек. 200 км / год 4

Як ви вже зрозуміли це гібридний автомобіль, тобто він являє собою суміш бензинового мотора, що працює в парі з електродвигуном. В даному випадку тут встановлено бензиновий 16-клапанний атмосферний агрегат SOHC i-VTEC об’ємом 1,5 літра. Він видає 112 кінських сил і 134 одиниці крутного моменту. Присутній така ж версія мотора, але зі збільшеною потужністю до 120 коней і зі збільшеним крутний моментом до 146 H * m. Все це працює в парі з електроагрегат побудованим за принципом IMA, який видає 13 або 20 кінських сил в залежності від стану акумулятора.

Можна використовувати окремо як бензиновий, так і електромотор Хонда СР-З. Електромотор буде використовуватися тільки якщо ви не будете перевищувати швидкість в 60 кілометрів на годину. В іншому ж випадку машина автоматично підключить бензиновий двигун. Все це можна використовувати разом, що дозволяє відмінно економити паливо, в місті у вас буде йти близько 6 літрів на 100 кілометрів шляху, а по трасі ця цифра впаде ще на 1 літр.

Мотор Honda CR-Z працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, яка передає крутний момент на передні колеса. Також виробник пропонує ще і варіатор. Динаміка звичайно ж даної моделі не порадує, вона розганяється до сотні всього лише за 9 секунд, що не найкращий результат, але його має бути достатньо. Максимальна швидкість машини буде дорівнювати 200 км / ч.

Автомобіль побудований на базі Insight, використовує він незалежну підвіску Макферсон спереду, а ззаду встановлена ??незалежна система на торсионах. Не можна сказати, що машина жорстка, але не можна сказати що некомфортна, в принципі ходова відмінно справляється зі своїм завданням і не дратує водія і пасажирів. Зупиняється модель завдяки повністю дисковим гальмах, але ось вентиляцію отримають тільки передні диски, що злегка засмучує. В принципі даних гальмівних механізмів CR-Z цілком достатньо.

Безпека

У сучасних реаліях автовиробники просто зобов’язані робити свої машини безпечними, так як того вимагає не тільки законодавство, але і самі покупці. В даному випадку інженери вирішили встановити сюди систему SRS, також вони додали подушки безпеки збоку і подушки безпеки на стеклах. Крім усього цього були встановлені різні системи стабілізації, такі як VSA, також сюди встановили ABS. Встановлено камера заднього виду і багато іншого.

Після випуску машини її відразу ж перевірила відома компанія EuroNCAP на безпеку, яка дала їй максимальну оцінку в п’ять балів, що є відмінним результатом.

Ціна Honda CR-Z Hybrid

Дана машина не буде продаватися в нашій країні, що злегка засмучує фанатів даного бренду. Тим більше виробництво вже завершено і купити її нової не вийде. Але незважаючи на те що дана модель офіційно не продавалася в Україні, все одно на вторинному ринку присутні моделі, які можна купити. Коли ж автомобіль випускався, в США він коштував мінімум 20 000 $, це не так вже й багато для даного класу, тому продажі були досить непогані.

Ось що отримає покупець в базовій версії:

  • 7-ми дюймовий дисплей системи мультимедіа;
  • непогана аудіосистема на шість динаміків;
  • литі 16-е диски.,
  • клімат контроль;
  • круїз контроль;
  • світлодіодні фари;
  • різні системи безпеки;
  • мульти-кермо.

В результаті японський виробник створив досить гарний автомобіль для свого часу, який радує власника невисоким витратою, практично безшумною роботою і незвичайним інтер’єром. Звичайно ж в цій машині були і мінуси, такі як невеликий багажник, грубо кажучи відсутність задніх місць для пасажирів і останній по суті мінус, це те що модель не продавалася в нашій країні.

Ми звичайно ж прекрасно розуміємо, що в нашій країні не надто люблять гібридні автомобілі, але все ж є деякі люди, які б хотіли собі його купити. А так хетчбек відмінний, компанія Хонда в цьому плані завжди йшла злегка швидше за інших автовиробників.