Интеркулер: що це таке в автомобілі

Деякі автомобілісти віддають перевагу дуже потужним машинам, наділеним значними силовими характеристиками. У таких авто є, крім позитивних характеристик, певні складності в експлуатації. У багатьох випадках їм потрібно інтеркулер (що це таке в автомобілі, пояснимо далі).

Хтось позбувається такого пристрою, визнавши його зайвим в конструкції. Це дозволяє заощадити кілька кілограм загальної маси авто. Проте фахівці не рекомендують проводити подібні експерименти, так як двигун турбированного авто потрапить в дуже жорсткі експлуатаційні умови.

Необхідність в додатковому охолодженні

Характерною рисою автомобілів з турбонаддувом є значне стиснення повітря. Паралельно відбувається підвищення температури цієї суміші і зниження щільності. При такому підході в камери згоряння проникає недостатній обсяг повітряних мас за одиницю часу. Як наслідок — втрата потужності.

Відповідно зрозуміти, для чого потрібен інтеркулер на турбированном движку, не так вже й складно. Конструктори встановили цей вузол, щоб ущільнити повітря, остудивши його. На відміну від радіатора він безпосередньо впливає нема на температуру рідини, а на повітря.

Так як працює інтеркулер з великою кількістю патрубків і пластин, то внутрішнє їх простір повинен бути максимально прямим і подовженим. Зайві вигини сприяють небажаного нагнітанню повітря в переломленнях. Поліпшити тепловіддачу допомагають додаткові зовнішні ребра, виготовлені з міді або алюмінію.

Важливо знати, що охолоджувач наддувочного повітря розташовується в передній частині підкапотного простору, безпосередньо за радіатором, в проміжку між турбованим нагнітачем і впускним колектором.

Правильна локалізація забезпечує швидке захоплення прохолодного зустрічного повітря. За рахунок особливостей конструкції і розташування агрегату вдається остудити близько ? проникаючого в нього об’єму повітря.

Монтаж охолоджувача можна провести і для нетурбірованних автомобілів. Однак це не дасть дієвого ефекту, так як в такі двигуни потрібно нестислий повітря.

Позитивні і негативні сторони

Одним з головних якостей, якими наділений охолоджуючий повітря блок, є попередження передчасного зносу деталей силової установки. Також завдяки його роботі підвищуються у автомобіля експлуатаційні характеристики.

Фахівці підрахували, що коли відбувається зниження температури повітря, що проникає в турбіну на 3%, то це забезпечує збільшення продуктивності ДВС на 2,5%. На жаль, залежність виявляється не прямо пропорційна, тому зниження температури на 70% не дає поліпшення ефекту на таку ж величину. Результат багато в чому залежить від потужних параметрів мотора і габаритів охолоджувача.

Щоб зрозуміти, що таке інтеркулер в автомобілі, і яка від нього користь, необхідно знати, що з його допомогою вдається вичавити з двигуна додаткові 20-25%. Для отримання більш вагомих результатів буде потрібно монтаж розпилювача води, який обійдеться в чималу суму.

Не варто забувати про негативні характеристики вузла:

  • Встановлений повітряний охолоджувач сприяє зниженню тиску в ДВС. Даний фактор пов’язаний з тим, що повітрю доводиться рухатися по подовженим патрубкам, що призводить до втрати частини його енергії.
  • В середньому системи подібного типу важать близько 25 кг. Вага установки залежить від розмірів застосовуваних у конструкції пластин. Також на масу впливає габарити патрубків і інші елементи.
  • Виникають протікання. Найбільш проблемними для герметичності є стики.

Накладає свій відбиток тип пристрою. Водні конструкції для повноцінного функціонування потребують забезпечення охолоджувальною рідиною. Періодична заміна її і регулярне обслуговування вимагає додаткових витрат.

різновиди конструкцій

У різних автомобілях зустрічаються водяні або повітряні типи интеркулеров. Для кожного типу є свої плюси і мінуси. При необхідності автомобілісти можуть підібрати оптимальний варіант свого транспортного засобу.

повітряний тип

Даний варіант є найбільш затребуваним і популярним як у власників бензинових авто, так і у власників дизельних машин. Перевагою є простота конструкції, в яку входять патрубки і пластинки. Максимальний ефект вдається від неї добитися на вантажівках або позашляховиках.

Важливо знати, що за рахунок установки повітря-повітря вдається знизити температуру на 40-50З, що в результаті додає приблизно 15% потужності для ДВС.

Блок монтується найчастіше над двигуном, безпосередньо позаду бампера або в бічному крилі. Це забезпечує максимальний обдув і високу ефективність.

Якщо є можливість вибору, то рекомендуємо віддавати перевагу трубках з конічною формою. Пластини повинні бути з максимальною площею.

Водний тип

Модель з формулою повітря-вода зустрічається значно рідше. Це пов’язано з більш високим цінником. Моделі вітчизняного виробництва за ціною стартують від 10 тис. Гривень, а іноземні агрегати будуть коштувати приблизно 40-50 тис. Гривень.

Принцип роботи інтеркулера водяного типу дозволяє опускати температуру на 70%. Це дає ефект навіть від бюджетних моделей до 20% для потужності двигуна.

Дорогі моделі мають в конструкції систему охолодження, в якій беруть участь більш ефективні речовини:

  • рідкий азот;
  • тосол;
  • антифриз.

У подібних випадках вдається домогтися подвоєння тепловіддачі, при порівнянні з традиційними методами. Володарі преміальних спорткарів за краще замовляти персональні інтеркулери. Часто в них бере участь в охолодженні лід і якісь шампуні.

Недолік подібних виробів полягає в складності і громіздкість конструкції. Вона також наділена великою кількістю датчиків, електроприладів та іншим обладнанням. Обслуговування та ремонт вимагає не тільки знань, а й великих коштів.