KIA Cerato 2013-2014 фото обзор характеристики ціна відгуки

а створення цього автомобіля компанія KIA витратила 42 місяці роботи своїх кращих інженерів і конструкторів. І цей час було витрачено не дарма. новий Cerato позбувся характерних попереднього покоління авто рубаних незграбних рис, став елегантніше і солідніше попередника — довше на 30 мм (4560 мм), ширше на 5 мм (1 780 мм). При цьому «кореєць» знайшов подібні купе пропорції і виглядає навіть ще більш спортивним, притулившись до землі на 15 мм (висота — +1445 мм). Динамічний силует автомобіля підкреслюють плавний вигин лінії даху, укорочені передні і задні звіси і чітка бічна обведення кузова. Передня частина виконана у фірмовому стилі корейської марки, як і належить, з розтягнулася в «тигрячої усмішці» радіаторної гратами. Об’ємні фари зі складною компонуванням буквально розпластані на передніх крилах машини. До речі, в «багатих» комплектаціях оптика має світлодіодні денні ходові вогні. Перед бічними дзеркалами з’явилося додаткове скління, а, завдяки красиво згинається на дверях виштамповку, профіль Cerato тепер виглядає набагато стрімкіше, ніж раніше. Завершують облагороджений вигляд седана витягнуті задні ліхтарі, які відтепер ще більше і мають овальну форму. Приладова панель KIA Cerato практично вся складається з цифрових приладів, і лише спідометр і «табло» з кількістю оборотів залишилися по-старому стрілочними. Між ними розташований кольоровий дисплей, на якому відображається основна інформація про автомобіль. На рульовому колесі безліч кнопок, що відповідають за різні опції, так що відривати руки від бублика без особливих причин не треба. Центральна частина «торпеди» повністю змінилася, дбайливо розвернувшись до водія на 9 градусів. Зверху з’явилося поглиблення з монохромними годинами і показником температури на вулиці. Трохи нижче своє місце зайняла аудіосистема, яка в залежності від комплектації може бути з кольоровим або монохромним екраном, а ось клімат-контроль нарешті двозонний. Розділовий бокс підняли вище і допрацювали його кришкою перед селектором перемикання передач — тепер телефон і інші невеликі предмети будуть дбайливо заховані від пилу або сторонніх очей. Сонцезахисним козирків впровадили висувні пластини, збільшивши площу захисту від сонця, а підлокітник здатний зрушуватися вперед. Матеріали обробки стали помітно м’якше, в інтер’єрі також присутні вставки «під карбон». Пасажирам нового Cerato залишили підлокітник з підстаканниками, а на задній частині центрального боксу розмістили додаткові повітроводи. Багажний відсік збільшений на 6 літрів, його обсяг відтепер — 421 л. Покупцям, що зупинив вибір на «старших» комплектаціях, дістанеться автомобіль з панеллю приладів Supervision з кольоровим дисплеєм TFT 4,2«, Мультимедійною системою з кольоровим LCD-екраном 4,3», Камерою заднього виду, обігрівом керма і сидінь для всіх чотирьох Седаков. Під капотом Cerato — вже знайомі бензинові двигуни об’ємом 1,6 л і 2,0 л, які при цьому стали легше, отримали приріст в потужності і моменті, що крутить. Перший з них розвиває 130 л.с., другий видає 150 «Конячок». На вибір пропонуються два варіанти шестиступінчастою трансмісії — «механіка» і «автомат». В якості тестового зразка нам дістався 130-сильний агрегат, так що про нього докладніше. Максимальний крутний момент в 157 H / m при 4580 об / хв дозволяє розганяти автомобіль з масою в +1295 кг до сотні за 10 секунд. Пріємістий і досить завзятий моторчик прекрасно почуває себе в парі з АКП — плавне і стрімке прискорення доставить свою порцію задоволення, а наявність дублюючих підрульових пелюсток дозволить відчути себе справжнім гонщиком. Підвіска залишилася незмінною, водієві також сподобається трирівнева настройка електропідсилювача керма: про занадто м’якою або тугий бублику турбуватися не варто, адже тепер це справа лише вибору між режимами — Normal, Sport або Comfort. Головна гордість корейців — творцям нового Cerato вдалося значно знизити рівень шуму в машині, в результаті, седан володіє унікально низькими показниками в класі NVH (Шум, вібрація, акустичний комфорт). Незважаючи на всі маніпуляції, автомобілю вдалося зберегти свої аеродинамічні характеристики і досить скромний «апетит» — всього 6.5 літрів на 100 км шляху в змішаному циклі.

Фото KIA Cerato 2013-2014:

правляться цією машиною — одне задоволення. новий Cerato миттєво і точн
о реагує на кожну команду в будь-якій ситуації, будь то крутий поворот, розгін на швидкісній магістралі або різке гальмування.