Колісні диски для вантажних автомобілів

Автомобільний диск — саме той вузол вантажівки, на який докладають усіх зусиль під час руху. В силу своєї нездатності до амортизації автомобільний диск повинен мати підвищену поперечної жорсткістю.

Хоча, звичайно, шини вантажівок в значній мірі скорочують ступінь навантажень, пом’якшують ударні навантаження. Але шини не в змозі захистити колісні диски для вантажних автомобілів від бічних ударів, які можуть призвести до деформації.

Диски вантажних автомобілів в силу специфіки їх експлуатації повинні витримувати багато великі навантаження, ніж диски, що застосовуються в автомобілях легкових. Це пов’язано з тим, що крім ваги автомобіля, на диск вантажівки надає зусилля і вага самого вантажу, який перевозить автомобіль.

Здавалося б, що простіше — зробити диски з товстого міцного металу, і всі проблеми з міцністю і жорсткістю конструкції будуть вирішені. Але не все так просто. При збільшенні товщини металу, збільшується вага диска, відповідно збільшується інерція і знижується ступінь керованості вантажівкою. Ось і стоїть перед виробниками дисків для вантажівок завдання: робити диски з прийнятним вагою, але з достатньою жорсткістю і міцністю.

Види дисків для вантажних автомобілів

Залежно від використаних металів і технологій для виробництва дисків для вантажівок виділяють дві великі групи:

  • Диски для вантажівок сталеві.
  • Легкосплавні диски для вантажівок.

Сталеві диски виготовляють за такою технологією. З сталевого листового прокату штампують окремі частини дисків, а потім їх з’єднують за допомогою зварювання. Здавалося б, щоб забезпечити підвищену міцність і жорсткість сталевих дисків для вантажівок, досить застосувати високоякісну леговану сталь для їх виробництва. Але тоді обов’язково виникне проблема зі зварювальним з’єднанням штампованих частин диска. Ось тому для виготовлення дисків використовується сталь, щодо невисокої якості, але яка добре зварюється.

Сталеві колісні диски для вантажних автомобілів найбільш затребувані і найчастіше застосовуються. Причина в їх невисокою ціною і простою технологією відновлення різних дефектів. Сталь, що застосовується для цих дисків досить м’яка, тому прокатка дисків не складний процес, з точки зору технології.

У сталевих дисків для вантажівок є і недоліки. І вони пов’язані з характеристиками стали, яка застосовується для їх виробництва. Сталь може деформуватися в результаті ударних навантажень. Ще один недолік — сталеві диски схильні до корозії, якщо не забезпечено нормальне покриття.

Другий тип дисків для вантажівок — диски з легкосплавних матеріалів. В основному використовуються для їх виробництва сплави алюмінію. Сплави магнію, які так популярні в дисках для легкових авто, для виробництва вантажних дисків не використовуються, з огляду на їх підвищену крихкість.

Перевага таких дисків в їх невеликій вазі, поєднується з досить високою міцністю і жорсткістю. Колісні диски для вантажних автомобілів з легкосплавних матеріалів трохи дорожче, ніж диски сталеві. Але висока вартість компенсується їх довговічністю.

Для виробництва легкосплавних вантажних дисків можуть використовуватися дві технології. Перша технологія заснована на лиття під тиском. Недоліком такої технології є наявність великого зерна в структурі металу.

Під час експлуатації відбуваються процеси, пов’язані з порушенням зв’язків між зернами металу. Особливо гостро це проявляється, коли виникають ударні навантаження. Розмір зерна залежить, перш за все, від тиску, під яким відбувається лиття. Чим вище тиск, тим розмір зерна металу менше, відповідно, диск міцніше.

Друга технологія виробництва легкосплавних дисків — технологія кування. При використанні цієї технології виходять диски з найвищими механічними характеристиками.

Ковані диски для вантажівок є найбільш дорогими. Але їх висока вартість виправдовується їх чудовими характеристиками, здатністю переносити великі ударні навантаження без видимої деформації. Ковані диски не тріскаються під впливом навантажень, як це відбувається з дисками, отриманими за технологією лиття.