Контраварійне водіння взимку. У чому небезпека доріг взимку?

Така тема, як контраварійне водіння взимку на задньому приводі, досить актуальна напередодні настання холодів. Найбільше це питання хвилює автолюбителів, які отримали тільки недавно права, і сталося це влітку. Треба визнати, що і водії зі стажем також повинні точно розуміти, як вести себе в складних погодних умовах. Як показує практика, рад є досить багато, але ось які з них «робочі», а які пора забути? Власне, саме про це і піде мова в даному матеріалі, а тому читати його слід якомога внімательнее.Контраварійное водіння взимку на задньому приводі досить сильно відрізняється від руху на транспортному засобі, яке має передній привід. Для деяких людей перший сніг вважається радістю, а ось більшість водіїв не сильно йому раді. Поговорити на тему їзди в холодну пору року корисно для кожної людини, особливо якщо доводиться часто їздити під час поганої погоди.Що зробити для підготовки?Як тільки прийшла зима, щоб все було в порядку, мало вміти водити автомобіль. Транспортний засіб має бути підготовлено до цього періоду часу. Вже немає особливого сенсу нагадувати про те, що необхідно ставити зимові колеса, тому як це положення обумовлено навіть в законі. Той, хто взимку їздить на літніх колесах, тому доведеться виплатити штраф.Не варто забувати про незамерзайку в розширювальний бачок для миття скла. Обов’язково зарядити акумуляторну батарею, а також виконати уважну перевірку функціонування освітлювальних приладів. Якщо доведеться їздити за межі міста, в багажному відділенні необхідно возити лопату, а також ланцюг, буксирувальний трос і лебідку.Небезпека доріг взимкуВзимку і під час заморозків на дорозі зустрічається вкрай багато несподіваних небезпек. І це слід віднести сніг, який накопичується на узбіччях, а також той, який йде «прямо зараз». Крім снігу, потрібно відзначити той факт, що на дорогах присутній полій. Вона може знаходитися на всіх ділянках дороги, навіть на тих, де, здавалося б, її бути не повинно. Природно, слизька дорога — це велика опасность.Падающій сніг і заметіль — теж не найприємніші явища, які негативно позначаються на видимості. Що стосується хуртовини, вона небезпечна ще й тим, що може замести дорогу, зробивши подальший рух неможливим. Як відомо, взимку часто змінюється температура, а тому біля різних водойм великий ризик потрапити в туман. Видно, що небезпек і неприємностей дуже багато, тому потрібно розуміти, як вийти з тієї чи іншої ситуації.правильна їздаОсновне, що необхідно запам’ятати — рух накатом категорично заборонено. Залежно від сезону доведеться кардинально змінювати власний стиль водіння. Але не варто і забувати про комбінований вид гальмування. Це саме той випадок, коли машина зупиняється за допомогою гальмування силовим агрегатом і безпосередньо гальмами. Сучасні залізні коні можуть похвалитися системою, яка називається ABS. Багато водіїв відгукуються про неї в негативному ключі, але як показує практика, вона може допомогти під час їзди в складних погодних умовах. ABS необхідна в ситуації, коли колеса починають буксувати, а це досить небезпечно.Зазвичай, передок задньопривідних автомобілів знаходиться постійно під високим навантаженням, тому якість зчеплення у задніх коліс гірше, ніж у передніх. Щоб компенсувати це, водії вважають за краще класти щось важке в багажне відділення на період зими. Що стосується зрушення на слизькій дорозі, воно має виконуватися максимально плавно, щоб провідні колеса не почали буксовать.Одін з актуальних рад — не гальмувати на слизьких поворотах взимку. З ним можна трохи посперечатися. Так, рада актуальний, але для транспортних засобів, які не мають анти-блокувальною системою гальм. Починати гальмування потрібно до моменту входження в сам поворот, в іншому випадку машину занесе, а вийти із замету буде досить важко. Залізні коні з ABS вимагають, щоб при повороті гальмування здійснювалося. Система здатна запобігти занос.Ответственно потрібно підійти і до подолання спусків і підйомів. У цей момент, не рекомендується виконувати перемикання передач на механічній коробці. В цю мить машинка з заднім приводом може легко втратити зчеплення з дорожнім покриттям, а саме мова йде про провідні колеса. Уникнути цього можна шляхом завчасного вибору правильної скорості.Людям, які володіють сучасними машинами, потрібно пам’ятати про те, що ABS — це вірний помічник під час складних випадків. Коли система працює як треба, вона дозволить утримати авто навіть в самій безнадійної ситуації. Якщо транспортний засіб обладнано ще й датчиком положення рульового колеса, ABS дозволить правильно керувати.Насамкінець варто зазначити, що присутність великої кількості «помічників» водія сильно розслабляє, а це не зовсім правильно. Контраварійне водіння взимку на задньому приводі досить важко освоїти в теорії.