Lotus Evora ціна, технічні характеристики, фото, відео тест-драйв

Спортивний автомобіль в компактному невеликому кузові від компанії Lotus, який носить назву Lotus Evora — красиве і швидке 4-х місне купе з заднім приводом.

У 2008 році виробник показав публіці на автосалоні в Лондоні цю модель, а в 2009 році було запущено серійне виробництво метою якого було створити більш міської та при цьому спортивний автомобіль і відповідно підняти продажі і заробити більше грошей.

Для цього автовиробник створив нову платформу абсолютно з нуля, і це було вперше у Лотуса за кілька років. У продажу є тільки модель з 4-ма посадковими місцями, але виробник все одно обіцяє, що буде 2-х місцева версія. Повністю офіційного пояснення з приводу назви немає, але традиції називати моделі починаючи з букви «Е» виробник не змінює.

Екстер’єр

Купе виглядає непогано, але в порівнянні з іншими моделями компанії воно не таке агресивне. Але все одно це не завадить їй залучати погляди на дорогах загального користування. Отже, почнемо обговорення зовнішності більш докладно.

Передня частина авто отримала великі фари у формі пелюстки з лінзами всередині і світлодіодними сигналами повороту. На рельєфному капоті присутні повітрозабірники, вони також присутні на бампері призначені для охолодження гальмівної системи. Бампер також має велику фальш-решітку радіатора і губу.

Бічна частина Лотус Евора відразу привертає увагу за допомогою незвичайної виштамповочной лінії в нижній частині кузова. У верхній частині присутня аеродинамічна виштамповка, яка веде повітря до воздухозаборнику, в свою чергу провідний повітря в моторний відсік.

Задня частина авто має великі круглі світлодіодні ліхтарі і невеликі теж круглі ліхтарі поворотников. Над фарами присутній спойлер, який утворюється формою самого кузова. Масивний бампер може похвалитися цікаво оформленим дифузором і двома вихлопними трубами посередині.

Габарити:

  • довжина — 4361 мм;
  • ширина — один тисячу дев’ятсот сімдесят дві мм;
  • висота — 1229 мм;
  • колісна база — 2575 мм.

Технічні характеристики

Тип обсяг потужність Обертаючий момент розгін максимальна швидкість кількість циліндрів
бензин 3.5 л 280 к.с. 346 H * m 5 сек. 265 км / год V6
бензин 3.5 л 350 к.с. 400 H * m 4,7 сек. 269 ??км / год V6
бензин 3.5 л 406 к.с. 410 H * m 4,2 сек. 300 км / год V6
бензин 3.5 л 416 к.с. 410 H * m 4,1 сек. 280 км / год V6

Модель має в своїй лінійці аж 4 досить потужних мотора. Як і у всіх моделей, тут також застосована задньомоторна компоновка. Тепер обговоримо їх більш докладно.

  1. Перший двигун — це атмосферне V6, який при обсязі в 3,5 літра видає 280 кінських сил і 346 H * m крутного моменту. Розгін до сотні Lotus Evora займає 5 секунд, а максималка дорівнює 261-му км / ч. Витрата в спокійному режимі буде дорівнювати 13-ти літрів, по трасі буде йти 7 літрів.
  2. Другий агрегат при таких же показниках отримав турбіну, що викликало збільшення потужності до 350-ти коней, а крутний момент виріс до 400 H * m. Розгін до сотні скоротився до 4,8 секунди, а максимальна швидкість зросла до 277-ми км / ч. Витрачає він на 1 літр більше.
  3. Третій агрегат такої ж, але тепер в ньому є об’ємний нагнітач з механічним приводом, а турбіна відсутній. Потужність двигуна зросла до 406-ти «коней», а крутний момент піднявся до 410-ти одиниць. До сотні він розганяє купе за 4,2 секунди, максимальна швидкість дорівнює 300-та км / ч. Скільки він витрачає невідомо.
  4. І нарешті останній і найпотужніший двигун в лінійці, це абсолютна копія попереднього двигуна, але потужність була збільшена на 10 кінських сил. Максимальна швидкість з якихось причин знизилася на 20 км / ч, а розгін до сотні зменшився до 0,1 секунду. Витрата дорівнює 14-ти літрів в міському режимі і 7 по трасі. Йому потрібно тільки 98-й бензин.

Лінійка коробок передач Лотус Евора несильно різноманітна, пропонується 6-ступінчаста механіка або ж можна вибрати 6-ступінчастий автомат. Крутний момент передається на задню вісь, повнопривідних версій немає в лінійці. АКПП носить назву Intelligent Precision Shift і вона вміє вчасно перемикати передачі для досягнення більш кращої динаміки.

Також модель відмінно справляється з гальмуванням, так як тут застосована чотирипоршневими система AP Racing, яка просто шикарно зупиняє купе. Гальмо стоянки відмінно працює і дозволяє їздити боком, гальмо стоянки носить назву Drum-in-Disc. Крім цього тут застосовується відмінна незалежна підвіска, важелі якої є кованими. Також присутні стабілізатори поперечної стійкості.

салон

2-х місцевий інтер’єр володіє відмінними матеріалами обшивки і непоганий складанням. Тут встановлені відмінні шкіряні ковші, які добре тримають водія і пасажира в поворотах. Місця більш-менш вистачає, але комфорту чекати не варто. Ззаду присутній місце, але воно призначене для сумочок і тому подібному.

Тут над салоном постаралися, водієві Lotus Evora дістанеться непоганий 3-х спицеве ??кермо зі шкіряною обшивкою і декількома кнопками для управління аудіосистемою. Панель приладів виглядає відмінно, вона має 2 великих аналогових датчика спідометра і тахометра і кілька дисплеїв, які дозволяють стежити за станом автомобіля.

Центральна консоль отримала невеликий, але при цьому хороший сенсорний дисплей мультимедійної і навігаційної системи. На цьому центральна консоль закінчується, так як далі йде тунель. На тунелі присутня злегка незвично оформлений блок управління клімат-контролем з звичними крутилками. В кінці нас зустрічає селектор КПП, ручка гальма стоянки і невеликий підлокітник.

Незважаючи на те, що ззаду розташований двигун, там ще є і багажник, який звичайно ж не може похвалитися високою місткістю. Його обсяг дорівнює 161-му літру, на невелику сумку вистачить.

Ціна

Варто звичайно ж ця машинка чимало, за базову комплектацію виробник просить 3 962 000 гривен, а якщо вам захочеться їздити якомога швидше, то вам доведеться витратитися на дорогу версію, яка вже обійдеться в 4 600 000 гривен.

Гарний спортивний автомобіль, на якому можна їздити з великою швидкістю насолоджуючись цим або ж просто привертати увагу на дорозі і отримувати від цього задоволення, в загальному Евора авто для задоволення.