Mazda CX-8 постане перед глядачами в поточному році

Велика японська компанія-виробник автомобільної та мотопродукціі Mazda Motor Corporation, готується до невеликого розширення свого модельного ряду. Чому невеликого? — Все просто. Справа в тому, що розробляється модель Mazda CX-8 на самому початку проектування, розроблялася як збільшений варіант Mazda CX-5 (хоча, судячи з розмірів, це зменшена копія Mazda CX-9), і була зроблена з прицілом на внутрішній ринок.

Тизер зображення салону нового Mazda CX-8

Обмеження по поширенню здаються трохи дивними. Зрозуміло, що необхідність Японського ринку в новому кросовері здається логічним, адже модель Mazda CX-9 занадто «громіздка» і для без того переповнених вулицях країни. За твердженнями представників компанії, вихід новинки за межами острова можливий, головне набратися сил і терпіння. Продажі нового авто в рідному регіоні будуть показові для прийняття доцільного рішення з міжнародного запуску. Подібна практика щільно закріпилася в китайському авторинку, які останнім часом свою продукцію поставляють всьому світу з 1-2 річної затримкою.

Крім оголошення нових подробиць, що стосуються розмірів і технічного наповнення авто, заява підкріплювали невеликим фото-тизером, на якому було зображено внутрішнє оформлення автомобіля. Зовні — це все той же звичний салон Mazda CX-5, з тим урахуванням що місць в автомобілі тепер не п’ять, а сім. Додатковий ряд, і зміни в конструкції були додані після тепло прийнятого у всьому світі подібного рішення в Mazda CX-9. Оздоблення елементів салону, оформлення та дизайн сидінь тут залишили з «зменшеної копії». Швидше за все, не потрапила в кадр передню приладову панель також залишать без змін.

Mazda CX-9

Mazda CX-8 займе належне їй місце між 5-ої і 9-ої моделлю в лінійці СХ. Представлена ??інформація про габарити якраз підкреслює її проміжний стан між двох флагманів. При ширині ідентичною СХ-5 моделі (1840 мм), і колісній базі рівної наявної у СХ-9 (2930 мм), «вісімка» все-таки трохи коротше (4900 мм) і нижче (1730) старшого брата (у якого ці показники знаходяться на позначці 5056 і 1750 міліметрів відповідно)

Що стосується технічного арсеналу автомобіля — тут все більш-менш ясно. Будь-яких відмітних відмінностей від попереднього покоління ми не побачимо: дизельний агрегат Skyactiv-D, об’ємом двигуна в 2.2 літра і 6-ступінчаста автоматична коробка передач. Відносно кількості кінських сил поки нічого не ясно. У CX-5 подібний двигун здатний видати 173 к.с. і 420 Нм крутного моменту. Швидше за все особливих змін в «вісімці» ми не побачимо.

Mazda CX-5

Повернемося до японського паркетнику. У заяві компанії про новий CX-8 говориться, що крос побачить світ вже в поточному році, ближче до осені. Привезуть новинку на Франкфуртський Міжнародний Автосалон не повідомляється. Цілком можливо, що презентація пройде на спеціальному заході, організованою безпосередньо компанією Mazda, адже крім CX-8 інженерам з Хіросіми є чим дивувати публіку.

Mazda Hazumi Concept

Не так давно, керівник по європейському регіону Мацухіро Танака представив бачення майбутніх планів компанії. У них говориться, що зараз активно проводитися робота по створенню власного повноцінного електромобіля від Mazda. Новинка конструюється в суворій секретності, так як інженери з Mazda обіцяють наповнити новий автомобіль революційними технологіями, раніше не зустрічаються в моделях з ДВС. Крім повноцінного електромобіля (Mazda Hazumi Concept), японці не обмежуються в створенні інших електрифікованих моделей. У наступному десятилітті пообіцяли активну просування декількох гібридних автомобілів від іменитої компанії. А нам тільки залишається запастися терпінням і чекати анонсів.