Налаштування сабвуфера в авто: покрокове керівництво

Заводські настройки сабвуфера не завжди відображають бажане звучання. Для того, щоб сабвуфер відтворював максимально точно низькі звукові частоти його слід попередньо налаштувати. Крім того, настройка сабвуфера в авто дозволяє розширити діапазон звучання і надати йому характерного забарвлення.

Музика для настройки і перевірки

Незалежно від того, який музичний стиль найчастіше буде прослуховуватися через аудіо-систему автомобіля, сабвуфер повинен бути налаштований оптимально для всіх напрямків, які відрізняються низьким частотним спектром. Він ділиться на два види низьких частот:

  • корисні низи — надають насиченості;
  • паразитні низи — НЕ вловимі людським вухом, відчуваються на фізичному рівні у вигляді легкого дискомфорту.

Налаштування передбачає саме позбавлення або зниження паразитних низів, частота яких від 30 до 40 Гц. В основному вони використовуються в електронних музичних композиціях і є її характерною рисою, яку не варто прибирати. Тому використовувати електронну музику для настройки не доцільно. Оптимальним матеріалом для перевірки буде використання композицій з класичними інструментами. Це дозволить порівняти звучання знайомих інструментів і визначити паразитні звукові частоти, так як в класичній музиці рідко зустрічаються баси нижче, ніж 30 Гц.

Існують також спеціальні програми для настройки акустичних систем, тонгенератори, які допомагають налаштувати автомобільний сабвуфер максимально точно за допомогою програвання звуку в зазначених користувачем діапазоні частот.

Перший крок: включення LPF фільтра

LPF (Low Pass Filter) — низькочастотний фільтр, який дозволяє програвати динаміків баси, зазначені при налаштуванні, при цьому послаблюється потрапляння високих звукових частот. Він може бути розташований на головному пристрої автомобіля або на підсилювачі і позначається LPF або LP.

Його необхідно включити в діапазоні низьких частот 50-63 Гц. Далі цей параметр буде додатково регулюватися, після того як будуть встановлені настройки інших фільтрів. Якщо LPF фільтр розташований і на панелі автомагнітоли та на підсилювачі сабвуфера, включити його потрібно тільки на одному пристрої. Раціонально буде вибрати магнітолу, так як регулювання на підсилювачі проводити трохи складніше.

Другий крок: налаштування частоти сабвуферного динаміка

За частоту програвання сабвуфера відповідає фільтр частоти. Він виглядає у вигляді шестерні (фазавращателя) з отвором для регулювання викруткою по центру і позначається Subsonic. Регулювання даного фільтра дозволить прибрати низькі частоти, що лежать за межами діапазону чутності людського вуха і збільшити термін служби сабвуферного дифузора за рахунок запобігання коливань на межі можливостей. Оптимально відрегулювати частоту на п’ять параметрів нижче, ніж штатна фазоінверторний частота сабвуфера, яка вказана в його технічних документах.

Третій крок: регулювання вихідний чутливості

Фільтр регулювання вихідний чутливості також виглядає у вигляді колеса для прокрутки викруткою і позначається «GAIN» або «LEVEL».

Існує помилкова думка про те, що даний параметр відповідає за гучність сабвуфера, насправді це не так, навіть не дивлячись на те, що при установці на верхні позиції гучність дійсно збільшується. Цей фільтр відповідає за злагоджену роботу головного пристрою і сабвуфера, налаштовується за певною методикою, що має чотири простих дії:

  1. виставити регулятори на магнітоли і підсилювачі на мінімум і пускається звуковий сигнал для перевірки;
  2. поступово збільшується гучність до появи перших спотворень у звучанні, після чого повертається в останнє положення, при якому було чисте звучання;
  3. потім регулятор на підсилювачі обертається в бік збільшення до появи перших звукових спотворень;
  4. як тільки з’явилися спотворення, регулятор повертається в крайнє положення, при якому їх не було.

Четвертий крок: налаштування акустичної фази

Для того щоб баси звучали в гармонії з іншими частотами, видатними з фронтальних динаміків і при цьому не виникало відчувається поділу на боку автомобіля, необхідно правильно налаштувати акустичну фазу. Даний параметр налаштовується за власними відчуттями водія і регулюється фазовращателем Acoustic phase, який розташований на лицьовій панелі підсилювача. Слід поступово обертати фазообертач регулювання фільтра за годинниковою стрілкою до того моменту, поки фронтальні динаміки і сабвуфер не почнуть грати в одній площині / акустичної фазі (не буде відчуття окремого видавання баса з заду). Композиції для перевірки необхідно прослуховувати на водійському сидінні, де відшарування звуку завжди більш відчутно.

Подивіться відео з налаштування:

П’ятий крок: налаштування стику частот

Завершальним етапом настройки є регулювання звучання мидбасов і сабвуфера до гармонійного комплексного звучання музики. При попередньому налаштуванні вже встановлювалися параметри LPF, які можуть мати різницю з низькими частотами фронтальних динаміків. Через це при програванні можуть виникати відчутні провали. Наприклад, якщо на фільтрі LPF був встановлений параметр в 50 Гц, а фронтальні динаміки працюють з частотою 100 Гц, то звучання буде відбуватися з провалом частот в діапазоні від 51 до 99 Гц. Це не означає, що фільтр відріже їх повністю. Він тільки плавно знижує звучання частот, що лежать за межами зазначеного параметра, а не вирізає їх повністю, але це все одно занадто відчутно на слух. Для усунення такого ефекту слід провести додаткову корекцію параметром фільтра LPF. Для цього потрібно:

  1. Запустити через акустичну систему музику, багату низькими частотами.
  2. Повернути фазообертач фільтра на кілька позицій у напрямку проти годинникової стрілки. Таке регулювання вирівнює звучання.
  3. Якщо провали все ще відчутні. то фазообертач фільтра повертається на три фази за годинниковою стрілкою.

Поради з налаштування сабвуфера

  • Поспіх і правильна настройка акустичної системи — несумісні між собою речі. На якісну настройку слід виділити кілька годин вільного часу.
  • Перевіряти звучання найкраще на відомих або улюблених треках, де точно можна відрізнити правильне звучання від спотвореного.
  • Прослуховувати треки для перевірки слід при закритих дверях і вікнах на водійському сидінні, так можна вловити найменші недоліки.
  • Не обмежуйтеся перевіркою на одному треку, найкраще буде уважно прослухати кілька композицій різного жанру і з різним набором звукових частот.
  • Немає певних параметрів на які потрібно встановлювати показники фільтрів. В даній статті наведені лише оптимальні і найпопулярніші установки параметрів. Налаштовувати ж необхідно, виходячи з особистих смакових переваг, стежачи за гармонійним звучанням фронтальних мидбасов і сабвуферной головки.

Відрегулювавши всі фільтри зазначеним чином, можна досягти гучного звучання сабвуфера, при цьому він буде працювати гармонійно, не перекриваючи загальний музичний тон. Така настройка підійде для всіх музичних жанрів і допоможе розширити діапазон їх звучання.