Навігатор на лобовому склі — стежте за дорогою

Навігатор на лобовому склі

Автомобільний навігатор з традиційним дисплеєм — це пристрій, який давно використовується автолюбителями. Використання навігатора значно полегшує їзду на автомобілі, по незнайомих дорогах і в незнайомих містах.

Але при використанні автомобільного навігатора погляд водія не завжди сконцентрований на дорозі і періодично стежить за інформацією, яка з’являється на дисплеї пристрою. Таким чином, застосування навігатора, з одного боку спрощує життя водіям, але з іншого — є об’єктом, який відволікає водія від постійного контролю дорожньої ситуації.

Тому виробниками автомобільних гаджетів були зроблені спроби вивести інформацію з навігатора на лобове скло, але при цьому не погіршувати видимість через лобове скло.

Принцип роботи навігатора на лобовому склі

У цьому навігаторі є традиційний блок, який відповідає за прийом сигналів з супутників і в змозі визначити місце розташування автомобіля в просторі. За своєю суттю приймає блок нічим не відрізняється від класичних моделей навігаторів.

Але далі проявляються певні відмінності. У традиційних навігаторах інформація виводиться на дисплей (кольоровий і чорно-білий), звідки і зчитується водієм. У пристроях, де роль дисплея виконує лобове скло, традиційне подання немає.

Інформація всередині перетворює блоку перетворюється і передається на проектор, який за допомогою лазерного променя робить видимою цю інформацію на лобовому склі автомобіля.

Водій автомобіля прекрасно бачить дорогу і на тлі цієї дороги промінь малює яскраву лінію, яка буде траєкторією руху автомобіля. Причому лінія треку йде з певним випередженням. Лінія показує майбутні повороти, вигини дороги.

Картинка чимось нагадує зображення з тривимірної комп’ютерної гри. Але при цьому на екрані, в даному випадку лобовому склі, немає ніяких зайвих зображень і символів, які б заважали огляду.

Хоча є навігатори на лобовому склі, які крім треку автомобіля, виводять на лобове скло інформацію про швидкість машини. Причому, навігатор не підключений до бортового комп’ютера і не зчитує інформацію з автомобільного спідометра, а інформація про швидкість виходить за рахунок супутників навігації.

Для того щоб лінія треку була добре видна при будь-яких погодних умовах і при будь-якого ступеня освітленості, існує можливість змінювати колір ліній.

Як і в традиційних навігаторах є система голосових підказок, система виведення карти на екран. Але слід зауважити, що карти, які можна виводити на екран в деяких моделях таких пристроїв, досить недосконалі і зображення саме карт не завжди є чітким.

По суті, поки нормально відпрацьована тільки система виведення на лобове скло інформації про напрямок руху, тобто просто світиться лінія. Але по ній можна легко зрозуміти, які повороти або вигини дороги будуть на шляху проходження автомобіля.

Водій знатиме, де йому скинути швидкість перед черговим віражем, де його чекає поворот на 90 градусів і перехрестя.

Потрібно сказати, що поки ці системи не отримали такого поширення, як класичні навігатори. Є певні проблеми з видимістю лінії треку в сонячну погоду, коли світло б’є в лобове скло.

Однак, дуже важливо, що застосування навігатора з проекцією на лобовому склі не вимагає ніякого додаткового екрану, який би встановлювався на лобове скло. Таким чином, скло ніяк не втрачатиме своєї прозорості, і не буде знижуватися огляд для водія.

На жаль, подібний пристрій, поки не може показувати наявність пробок на дорогах і здатне виконувати тільки мінімальну роботу — показувати трек руху автомобіля. Швидше за все, така функція з’явиться в недалекому майбутньому. 

Хоча може скластися так, що подібний навігатор з проектором на лобове скло і не отримає такого поширення, як навігатори зі звичайним дисплеєм. Але подібні схеми виведення зображення на скло вже давно існують в авіації і відмінно себе зарекомендували. Так що у таких пристроїв все ще попереду.