Нова Шевроле Нива другого покоління 2019-2019

Історія автомобіля, що носить назву «Нива» — це реальний приклад слави вітчизняного автомобілебудування. Це яскравий приклад того, яке визнання і затребуваність може заслужити радянський, а згодом — російський автомобіль на внутрішньому і на зарубіжному ринках. Унікальність цього автомобіля полягає не тільки у власній АвтоВАЗовской розробці кузова і агрегатів, а й в тому, що ВАЗ 2121 став одним з перших повноцінних позашляховиків з несучим кузовом. В цьому плані радянські автоконструктори на кілька років випередили європейських, американських навіть японських, які на той час перейшли до стрімкого наступу на зовнішній ринок. Бути може, ці два фактори і послужили причиною світової популярності вітчизняного позашляховика? Йшли роки, а зовнішній дизайн і начинка «Ниви» не змінювалася до середини 90-х. У 1998 році АвтоВАЗ представив новий концепт ВАЗ 2123, що представляє собою модернізовану «Ниву». Але, з виробництвом виникли проблеми і згодом новий концепт став випускатися з 2002 року під маркою Chevrolet Niva з незначними змінами в зовнішньому дизайні. Протягом десяти років Шевроле Нива пережив кілька рестайлінг, що стосуються в основному зміни дизайну бамперів і пластикових обважень. Але, найголовніше, він так і залишився повноцінним позашляховиком, як і його ВАЗОВСКИЙ предок.

27 серпня 2014 року на Московському автосалоні вперше був продемонстрований новий концепт популярного позашляховика. Автомобіль другого покоління отримав більш сучасний зовнішній вигляд, нову оптику, колісні диски 16-го типорозміру, посилений захист піддону, фар і навіть лебідку в якості додаткової заводської опції.

Нова зовнішність.

Дивлячись на цей позашляховик, сказати про те, що він «оновлений» не можна. Можна сказати — новий. Причому, ця новизна проявляється в усьому: в брутальній, чисто «чоловічої» зовнішності з великою кількістю нарочито незграбних форм і «м’язистих» виштамповок, в сучасного виду «примружені» оптиці, в масивному передньому бампері.

Завужені до корми форми зроблені з натяком на комфорт кросовера. Але все враження про Chevrolet Niva 2 як про чергове паркетнике розбиваються об класичну нерозрізну балку заднього моста. Саме ця деталь відразу дає зрозуміти, що перед нами не простий паркетник з шильдиком 4WD, а повноцінний автомобіль підвищеної прохідності.

Над дизайном Niva працювали багато відомих бюро, включаючи італійське «Blue Engineering». Доклали руку і фахівці китайського підрозділу General Motors, але все ж останнє слово залишилося за розробниками концерну GM-АвтоВАЗ.

Автомобіль цікавий ще й тим, що створений на унікальній платформі. Можливо, в майбутньому вона стане базою для багатьох інших моделей, але поки це лише мрії.

У довжину машина зросла майже на 300 мм. Тепер її довжина становить 4316 мм. Решта габаритні розміри практично не змінилися. Завдяки оригінальній формі решітки радіатора, бампером з захисною спідницею і воздуховодам Шевроле Нива другого покоління не можна сплутати ні з яким іншим автомобілем.

Інтер’єр.

Посадка в оновлений позашляховик дуже зручна і займає дуже небагато часу. Салон можна назвати цілком комфортабельним. Його розмір залишився практично без змін, крім багажного відділення, яке відчутно додало в розмірах.

Зручні крісла з масивними підголівниками і розвиненою бічною підтримкою, приємний пластик і якісна оббивка створюють враження затишку. Але група приладів, що височіє на передній консолі і важелі блокування диференціала і включення понижуючого ряду, більш ніж красномовно нагадують, що ви перебуваєте в салоні позашляховика.

Висока посадка і відмінний огляд завдяки вузьким стійок додають приємних вражень. Якщо порівнювати з попередньою моделлю, з панеллю приладів і передньої консоллю відбулися якщо не революційні, то вже точно, еволюційні зміни. Дивлячись на прилади, важко назвати цей автомобіль вітчизняним. Застосування більш дорогих матеріалів, сучасної приладової панелі передньої консолі, а також стильною підсвічування блакитного кольору підносять «класичний» позашляховик на новий рівень.

Оснащення і комфорт салону говорить про те, що нова Chevrolet Niva однаково гарний як для виїздів на риболовлю чи полювання, так і для щоденних поїздок по місту.

Технічні характеристики.

Автомобіль зберіг традиційну для всіх «Нив» подовжню компоновку двигуна, понижуючий ряд і блокування міжосьового диференціала в трансмісії. Під капотом своє місце знайшов рядний чотирициліндровий шестнадцатіклапанний бензиновий двигун EC8, об’ємом 1,8 л, що випускається за французькою ліцензією. Цей атмосферний двигун оснащений розподіленим уприскуванням палива, розвиває потужність 136 к.с. і максимальний крутний момент 172 Нм. У порівнянні з попередньою моделлю, нова Нива стала набагато могутніше і встала в один ряд з багатьма компактними кросоверами. У сполученні з цим двигуном залишається п’ятиступінчаста механічна коробка передач, хоча виробники в якості опції можуть запропонувати і гідротрансформаторним АКПП. За словами розробників, найближчим часом з’явиться можливість комплектування позашляховика дизельним силовим агрегатом.

Незважаючи на кардинальні зміни у зовнішності, автомобіль обладнаний залежною задньою підвіскою і зберіг колишню геометричну прохідність. Кузов автомобіля виготовлений з підсилювальними елементами, що збільшують пасивну безпеку в разі аварії.

Слід зазначити, що планується випуск передньопривідною версії Шевроле Ниви, призначеної для руху в міських умовах, що дозволить скласти реальну конкуренцію таким кроссоверам як Renault Duster. Цікаво, що оновлений позашляховик проходив випробування не в Україні, а на півдні Європи: в Італії та Іспанії.

Комплектації і ціни.

Як було сказано вище, Chevrolet Niva 2 буде випускатися як в повноприводному, так і в передньопривідному виконанні. Старт продажів новинки намічений на грудень 2015 — січень 2016 року згідно запевненням керівництва GM-АвтоВАЗ, вартість базової комплектації в салонах офіційних дилерів буде починатися від 500 тисяч гривень. Залишається лише дочекатися початку продажів.