Новий паркетник Міні Купер Кантрімен та відгуки автолюбителів

Представивши друге покоління Mini Cooper Countryman, британська марка подала серйозну заявку на лідерські позиції в преміум-сегменті компактних авто. За всю історію бренду ця модель вийшла найбільшою і універсальної. Абсолютно свіжа розробка вже змогла вразити вітчизняних автомобілістів хорошою місткістю, функціональністю і преміальної атмосферою.

Які відгуки про кросовер Міні Купер Кантрімен в плані екстер’єру?

Модель, яка пережила зміну поколінь, «підросла» і обзавелася шикарними опціями. При цьому машина залишилася тим же самим впізнанним «Миники». Радикальні поновлення раніше розраховані на тих же фанатів марки, які в силу життєвих обставин зобов’язані возити більше пасажирів або багажу.

Купуючи набір опцій, шанувальники одночасно залишаються з тими ж драйверскими емоціями. Це підтверджує зовнішнім виглядом сам Міні Кантрімен і відгуки власників, ось як оцінив нову машину Анатолій П. з Курська:

«Новий паркетник в довжину тепер такий же, як і 4 300 мм. Тут німці досконально вивчили оцінки автовласників 1-го покоління і доклали всіх зусиль на збільшення місця для задніх пасажирів. Разом з цим Mini зберіг пропорції і рельєфні форми попередньої генерації, але став виглядати гармонійніше і привабливіше. Смужки ходових вогнів по периметру фар — прикмета опціонної світлодіодним оптики. Неля сказати, що таке рішення дало якийсь виграш в дизайні, але це справа смаку ».

Передня частина авто відрізняється агресивною компонуванням решітки радіатора і агресивної світлотехніки. Дизайн задньої половини Міні Купер Кантрімен відгуки відзначають ефектність вертикальних ліхтарів, об’ємного бампера і великий емблеми MINI на п’ятій двері. Багато любителів відвідувань гіпермаркетів із захопленням оцінили наявність на даху плавця з світлодіодом, який перекочував з моделі Clubman. На їхню думку, тепер знайти машину на стоянці простіше.

По частині екстер’єру в базових комплектаціях присутні наступні опції:

  • Корпуси зовнішніх дзеркал пофарбовані в колір кузова.
  • Легкосплавні диски 5-Star Air Spoke на 16 «.
  • Дах і корпусу зовнішніх дзеркал пофарбовані в чорний, білий або червоний колір.

За такі опції як спортивні смуги Oak Red, хромовані корпуси зовнішніх дзеркал і великорозмірних диски доведеться доплатити. Виробник пропонує ще пакет обробки JCW, в який входять диски на 18 «, спортивна підвіска, білі смуги на капоті і екстер’єрна обробка Piano Black. Його вартість знаходиться в межах 130-135 тис. Гривень.

Нова платформа

Друга генерація F60 переїхала на нову базову платформу UKL2, що об’єднало її з кросовером BMW X1. За контрактом Countryman тепер проводиться в Голландії, там, де і хетчбеки. Спереду у паркетника стійки McPherson, а ззаду — багатоважільна передача, але кінематика підкоригувати.

Сталевий корпус разом з ростом габаритів привела до зростання маси автомашини. Модифікація S збільшилася за вагою на 120 кг. З приводу питання, який кліренс у нової машини, висловився Михайло Р. з Новгорода:

«Заявлений дорожній просвіт в 165 мм повністю підтверджую. Це, звісно ж, менше, ніж у, але, погодьтеся, і класи-то різні. Днище практично абсолютно плоске, але, думаю, зробили це не для підвищення прохідності, а на догоду аеродинамічним показниками. Наведені характеристики вказують, що коефіцієнт лобового опору складає всього 0,33 ».

Більшість відгуків про свіжому кросовері Міні Купер Кантрімен відзначають не тільки модернізоване шасі, але і поліпшену систему приводу на всі колеса — ALL4. Функція Dynamic Damper Control дає можливість вибору одного з трьох режимів функціонування електроннокеровані амортизаторів:

  1. Mid.
  2. Sport.
  3. Green.

На думку експертів, ця опція безпосередньо впливає на гостроту рульового управління і відгук акселератора. Серійні версії Mini доступні як переднім приводом, так і з повним. Останній реалізований на базі багатодискової муфти BorgWarner. Версія JCW випускається тільки повнопривідний, а гібрид Countryman S E має привід на передню вісь від турбомотора 136 к.с., а задню обертає електромотор на 88 к.с.

Що кажуть відгуки власників паркетника Міні Кантрімен про інтер’єр?

Блоки тумблерів, приладова панель і роздільний клімат-контроль по температурі вже знайомий нашим автомобілістам по інших модифікацій цього бренду. Центральну консоль як і раніше очолює великий «ілюмінатор» з екраном мультимедійного центру діагоналлю, в залежності від комплектації, від 6,5 до 8,8 дюймів. У базовій версії пропонується двоколірний дисплей 2,7 «.

Зовнішній вигляд кросовера другого покоління Mini Countryman і огляд його інтер’єру добре вивчати не по рекламних проспектах, а за оцінками справжніх автовласників. За функціоналом внутрішнього обладнання висловився Віктор С. з Києва:

«Як опція, медіацентр з сенсрним управлінням, підвищує статус моделі, але таке відчуття, що зроблено це для підвищення ціни. Справа в тому, що вибирати функції зручніше з джойстика, а не потрапляти в маленькі кнопки на консолі.
За кермом посадка дуже зручна, хоча бічна підтримка занадто щільна, що стомлює в далекій дорозі. Подрулевие важелі як і раніше не фіксуються, у випадку з двірниками це особливо дратує. Знову ж таки, для мене залишилося незрозумілим призначення припливів на рульовому колесі ».

Практично всі відгуки власників нового кросовера Міні Кантрімен відзначають новий рівень обробки. Бюджетні екземпляри мають тканинну оббивку з матеріалу Cosmos Carbon Black і Diagonal Track Black. Спочатку встановлений пакет для курців, який складається з попільнички і прикурювача. Цікава ще одна оцінка інтер’єрної складової від Іллі Т. з Пскова:

«Для людей, які бачили тест-драйв і відео з колишньою генерацією Mini, нічого незвичного в інтер’єрі немає. Сподобалося дизайнерське рішення з індикатором рівня пального — покажчик виконаний у вигляді горизонтальних смужок правої сторони спідометра. Колісна база збільшилася на 75 мм, а це помітна надбавка простору для тих, хто сидить на задньому дивані ».

Виробник прислухався до думки автовласників колишньої моделі, і збільшив багажник на цілих 220 л, тепер відділення для багажу вміщує 450 л вантажу. Крім цього, відділення обзавелося безконтактним доступом і електроприводом. Цікавий досвід оцінки шумоізоляції від вітчизняного автовласника Григорія Р. з Тамбова:

«Мабуть, раніше на акустику особливих нарікань не було, тому ізоляція від зовнішнього шуму не найкраща в класі. Щоб зрозуміти це, потрібен Mini Countryman і тест в дорожніх умовах. І почуєте ви не тільки вітер … Особливо докучає бубнеж вихлопу. Вся справа в тому, що на дверях тільки один суцільний ущільнювальний контур, другий складається з окремих елементів. Така система не особливо сприяє акустичному комфорту ».

Коротко про двигуни

Які ж відгуки про нову генерацію Міні Купер Кантрімен можливі без згадки про силові агрегати. Як і у багатьох моделей, тут пропонується досить широкий асортимент моторів. В Україні базовим агрегатом виступає трициліндровий полуторалітровий двигун. Бензинова «трійка» B38 має звичайний турбокомпресор.

Версія Cooper S оснащується турбированной дволітровою «четвіркою» B48. Експерти відзначають, що крім алюмінієвого блоку циліндрів, мотор володіє наступними опціями:

  • Безпосередній впорскування суміші.
  • Двухпоточний турбокомпресор Twin Scroll.
  • Фазовращателі на обох распредвалах.
  • Система бездроссельного сумішоутворення Valvetronic.
  • Два балансирних вала.

Російському автолюбителю доступні також два дизельні агрегати. Автовиробник обіцяє протягом року ще і гібридний варіант Cooper S E, де на передній осі працює трициліндровий мотор на 1,5 л потужністю 136 к.с., а задню пускає в хід електромотор 88 к.с.

Яка ціна комплектацій нового Міні Купер Кантрімен у російських дилерів?

Для другої генерації передбачені п’ять модифікацій, але, як уже зазначалося, не всі вони будуть відразу доступні у вітчизняних дилерів. Проте, технічні характеристики і вартість кожної комплектації викликають інтерес у наших автолюбителів. Тому є сенс розглянути деякі з них:

  • Базовий передньопривідною MINI з трициліндровим атмосферником 1,5 л потужністю 136 к.с. і шестидіапазонною механічною трансмісією обійдеться в 1 459 000 гривень.
  • Такий же мотор з повним приводом ALL4 і восьмишвидкісну автоматом Steptronic трохи відсуне суму вгору. Комплектація нового Міні Купер Кантрімен і ціна відповідно чимала — починається з 1 890 000 гривень.
  • Countryman S комплектується дволітровим турбованим двигуном потужністю 192 к.с. і восьмиступінчастою АКПП — за це авто доведеться викласти мінімум 2 190 000 гривень.
  • Версія D з дизельним агрегатом на 2 л потужністю 150 к.с. оцінена в 2 050 000 гривень без опціонних пакетів.
  • Повнопривідний Countryman SD з дволітровим турбованим дизелем потужністю 190 к.с. і восьмідіапазонним автоматом стартує з суми в 2 100 000 гривень.

Всі силові агрегати відповідають нормативам Євро-6. У топової комплектації з дизельним мотором на 190 к.с. «Мішалка» не передбачена. Любителям активної їзди варто подивитися в бік дволітрового бензинового мотора з турбіною.