Оновлена ??преміум модель Acura RLX готова до прем’єри

У будь-який часовий період, в незалежності від популярних трендів і певної моди, завжди існували особливі автомобільні марки, які займалися виробництвом виключно дорогих і преміальних моделей. Як правило, це компанії, які почали свій шлях становлення ще на зорі початку минулого століття, закріпилися на славу і популярності винахідливих інженерів і проектувальників, і ексклюзивно презентували свою продукцію на найдорожчих і гаряче обговорюваних заходах в світі. Але як домогтися успіху без подібних регалій і почестей? Це питання розгадали керівники японського бренду Honda, коли в недалекому за мірками автомобільних компаній 1986 році заснували новий підрозділ Acura, мета якого був випуск дорогих автомобілів преміум-класу. Завоювавши в перше десятиліття визнання в рідному регіоні, продукція марки початку активне захоплення міжнародних позицій. У поточному році, автомобілі компанії складають активну конкуренцію «доморощеним» виробникам в Америці і Європі, а новою моделлю яка представлятиме інженерний талант японців стане седан Acura RLX.

Зміни габаритних значень чекати не варто, все нововведення «вмістилися» в стару рамку. Довжина автомобіля дорівнює 4981 мм, ширина тисячу вісімсот дев’яносто сім мм, а колісна база встановилася на 2850 мм. Маса седана при цьому дорівнює все ті ж +1783 кг.

Незважаючи на те що, останнім часом спостерігається мізерне кількість автомобілів марки Acura в Східній Європі, продукція бренду все так само популярна і гаряче любима шанувальниками високого професіоналізму. Седан Acura RLX не є новим ip. Більш того, модель на ринку знаходиться вже більше 5 років, і не дивлячись на солідний вік має хороші показники продажів в північноамериканському і азіатському регіонах.

У 2017 році виробник підготував відразу 2 анонса. У квітні поточного року на Нью-Йоркському автосалоні преміальний бренд показав як буде виглядати новий Acura TLX. А вже в кінці літнього періоду всі охочі могли насолодитися новим оформленням рестайлінгової моделі Acura RLX, яка зараз активно готується для оглядин на міжнародному конкурсі Елегантності, що проходить щорічно У Пеббл-Біч. І незважаючи на схожість назв моделей, а приналежність до одного сегмента, у двох автомобілів набагато більше відмінностей, ніж це може здатися на перший погляд.

Оновлений Acura RLX пропонує ряд нових елементів: колісні диски, капот, передній бампер і ифари. Гамма кольорів кузова розширена на три пункти.

Все почалося з представлення концепту фестбека Acura Precision Crafted Performance. Незважаючи на футуристичність показаної моделі (як-не-як, а кузов Фастбек досягав солідні 5181 міліметрів в довжину), вона виявилася дуже важливим поданням, на яке тут же звернуло увагу більшість автомобільних спостерігачів по всьому світу. Справа в тому, що дизайнерський характер, який сповідував Acura Precision, став втіленням довгоочікуваного бачення брендом майбутнього оформлення своїх моделей.

Показаний в 2016 році концепт-кар не залишив нікого байдужим, а самі керівники бренду запустили відразу кілька проектів, які повинні були відобразити нинішні моделі компанії в абсолютно новому образі Precision Crafted Performance. Під прийдешній рестайлінг першими потрапили седани компанії: Acura CDX, Acura TLX і Acura RLX.

Ряд екстер’єрних рішень в оформленні седана Аcura TLX 2018 все також видно і в моделі RLX. Особливе значення в новій архітектурі приділяється оптиці і радіаторних гратах.

Так як модель отримала суттєві зміни в зовнішньому дизайні, довгоочікувана модифікація підпадає під визначення «рестайлінгу» як не можна краще. Основний упор конструкторами був зроблений на елементи знаходяться на задній і передній частині кузова. Радіаторна решітка під назву «діамантовий пентагон», отримала свою назву через свою п’ятикутної формі, і розташувався в ній кілька десятків дрібних алюмінієвих вкраплень, які переливаються при швидкій їзді в освітленій ділянці дороги. Тут же розташувалася нова світлооптика «Сузір’я коштовностей» (від традиційного пафосу в назві не вдасться сховатися нікому), природно світлодіодного типу світіння.

Традиційно, над дизайном Acura RLX та інших седанів компанії працювала група людей на чолі з Мішель Крістенсен і Джона Нормана. Західне бачення своєї продукції виявилося дуже доречним, після закріпився успіху на світовій арені.

Інтер’єр автомобіля значних змін не отримав. З самого важливого — з’явилася варіант більш дорогої обробки, з інтеграцією корпусів з перламутру і дерева.

Рестайлінг торкнувся відразу кількох версій Acura RLX. Одна з них, а саме модифікація Acura RLX Sport Hybrid, буде продемонстрована вже в цьому місяці, 20 серпня в Каліфорнії. З чуток, гібридна версія седана, як і раніше залишиться найбільш производительней з усіх доступних комплектацій, а також рядом ексклюзивних опціональних рішень для оформлення інтер’єру автомобіля.

Базова комплектація гібрида Acura RLX буде розміщуватися на силовому шестициліндровому агрегаті, об’єм двигуна якого буде дорівнює 3,5 літрам. За електричну начинку відповідатимуть 3 повноцінних електромотора. Сумарна віддача автомобіля в комбінованому режимі їзди складе 382 кінських сили, при 482 Нм крутного моменту.

За передні колеса буде відповідальний один електромотор спереду, який приєднаний до семідіапазонний роботизованою коробці передач. Ззаду розмістяться 2 інших електромотора і відповідатимуть за задні колеса. Набагато більш важливим нововведенням буде детальна оптимізація підвіски, над якою попрацювали інженери компанії, одночасно створюючи флагманський суперкар NSX. На місці старого механічного AWD-приводу, прийшов повноцінний електричний аналог.

Весь спектр зовнішніх змін можна оцінити по цьому зображенню. Зліва знаходиться Acura RLX 2014 року збірки, а праворуч рестайлінг модифікація 2017 року.

Не варто забувати і бензинової базовій комплектації четирехдверніка, який використовує передній привід. Його 3,5-літровий шестициліндровий двигун залишили майже недоторканим (все ті ж 314 коней і 369 Нм). Однак тип трансмісії зазнав значних змін (шестидіапазонна АКПП змінила десятідіапазонним аналогом). Підвищилися і динамічні можливості автомобіля, хоча значень поки не називають. На місці залишили і привертає клієнтів повнокероване шасcі Precision All-Wheel Steer.

Базове оснащення двох різних комплектацій зазнало значних змін. На більш привабливий «стартовий» пакет тепер можуть розраховувати потенційні покупці Acura RLX Sport Hybrid. До її складу увійшла високоякісна музична система від Krell, парктроник (з камерою кругового огляду), безключевого запуск двигуна (в тому числі запалювання за допомогою гаджета), обігрів задніх сидінь і вентиляція передніх.

На додаток до передової системі безпеки AcuraWatch додасться система стеження за рухом в пробці. Повноцінним «автопілотом» це назвати можна з натяжкою, і швидше за все акредитацію такий пристрій отримає 1-го класу. Однак, технологія дозволить здійснювати незалежну від водія керування транспортним засобом, при русі на маленькій швидкості. Спиратися AcuraWatch буде на дані з понад 4 камер і радара кругового руху.

Великий обсяг роботи був проведений з розміщенням нових сидінь в салоні автомобіля. Обіцяють більший комфорт, і якість обробки матеріалів. Колірну палітру можна замовити окремо (на фото варіант «Espresso»).

У продаж японський преміальний седан надійде вже до кінця цього року. Стартове місце продажів, вже за традицією розпочнеться не в «рідній» Японії, а в США. До дилерам модель завітає вже в листопаді 2017 року. Поки що офіційна ціна не встановлена.