Опубліковано відео можливостей Volkswagen Polo 2019

Великий виробник автомобілів з Німеччини Volkswagen як ми вже знаємо має відповідні апетити. Поглинаючи риб подрібніше начебто Skoda, Porsche, Bentley, SEAT і Audi, компанія з Вольфсбурга не забуває про власну лінійці автомобілів. Крім вже запланованих уявлень нових T-Roc і Phideon PHEV, компанія має в планах запуск своєї ходової моделі Volkswagen Polo 2017, яка в цьому році вийде в виробничий цикл. Нове покоління хетчбеків ближче до дати анонса вбирає увагу громадськості все більше і більше. І ось недавно, офіційний сайт опублікував нове відео з демонстрацією можливостей нового «Поло».

Нове відео демонструє як камуфльований версія Volkswagen Polo 2017 справляється з гладким асфальтом на безлюдному відрізку дороги. Подібний тизер ми вже бачили тиждень тому, але тоді ті ж німці дражнили публіку вже іншим автомобілем — кросовером T-Roc (наглядові глядачі вже помітили схожість «фонових прерій» в обох відеороликах). Під коротку (всього 26 секунд) нарізку з тестдрайва глядачеві пропонували ознайомитися з найбільш важливими нововведеннями, які торкнуться новий VW Polo. Зізнатися чесно, більшість з побаченого було вже відомо з численних превью і інтерв’ю з представниками відділу розробки тому, людям знайомим з продукцією компанії, і активно стежать за новинними випусками вся це інформація була вкотре продубльована.

Рішення приховувати свою модель під камуфляжній плівкою далі здається дивним. Вже кілька разів в мережі інтернет спливали шпигунські знімки нового поло без захисту, які у всій красі показували кузов нового автомобіля. Можливо, Volkswagen Polo 2017 боїться відлякати потенційних покупців нерівними лініями, або недосконалими вимірами перед офіційним показом. Будемо чекати такого ж уявлення, тільки без захисних камуфляжів.

Тим часом, одна з найбільш популярних моделей бренду (за весь час існування серії «Polo» було продано понад 14 мільйонів моделей машин), буде побудована на новому поколінні архітектурної платформи MQB АТ. Подібну «візок» ми вже могли спостерігати в нових SEAT Ibiza і Skoda Fabia (останнього покоління). Використання подібної архітектури дозволить значно скоротити вагу автомобіля (приблизно на 70 кг), що в свою чергу призведе до ще меншого витраті палива. При цьому, габаритна довжина буде збільшена приблизно на 200 мм, а колісна база зросте на цілих 90 міліметрів.

Всередині автомобіля очікується наявність нової мультимедійної панелі управління розвагами та іншим функціоналом автомобіля. Вже заявлена ??підтримка популярних додатків Apple CarPlay, а також Android Auto. Всім цим «добром» можна буде керувати за 9-дюймового дисплея з сенсорним екраном введення (найбільша версія серед аналогів).

Під капотом же у німецького хетчбека буде знаходиться різні варіації, доступні зі старту продажів. Це в першу чергу турбодвигун об’ємом 1.0 літра, що дозволяє вичавити 100/115 кінських сил. Дві наступні специфікації — бензіноваья і дизельна — матиме 1.5 літровий двигун, який зможе розвинути 140/160 коней, і 90/110/130 к.с. відповідно). За непідтвердженою інформацією, один з можливих варіантів наповнення автомобіля, під назвою GTI, запропонує власникам 200-сильний агрегат.

Покажуть новинку «в повний зріст» і «у всій красі» швидше за все восени цього року, під час провидіння Франкфурсткого Міжнародного Автосалону. Виробничий процес налагодять в рідному Вольфсбурзі, вже цього літа. Про терміни першої поставки, а також орієнтовний ціннику стане відомо ближче до провидіння виставки. Чекатимемо докладної інформації.