Peugeot 607 (2004-2010) ціна, технічні характеристики, фото і відео

Peugeot 607 являє собою комфортний автомобіль бізнес-класу. Це великий автомобіль, за рахунок цього водієві і пасажиру надано багато місця в салоні. Автомобіль підходить для тих хто віддає перевагу неспішну їзду, зручність для водія і пасажирів і економічність.

Авто прийшов на заміну 605 моделі. Вперше його представили широкій публіці в 1999 році. У виробництво ж запустили 2000, для представника модельного ряду 2001 року.

Незважаючи на те, що вона базується на попередній моделі, розробляючи його, інженери з Пежо внесли безліч інновацій. Автомобіль отримав абсолютно новий кузов і лінійку двигунів.

Дизайн

Зовнішній вигляд автомобіля підкреслює його статус і елегантність у всьому, починаючи від похилого даху і закінчуючи формою задніх ліхтарів.

Пежо отримав оснащення всіма можливим системами безпеки. Крім шести подушок безпеки і ременів з преднатяжителями всередині дверей розташовані спеціальні елементи, які поглинають енергію у разі бічного удару. На автомобіль встановлювалися антиблокувальна, протибуксувальна системи і ESP для підтримки курсової стійкості.

Рестайлінг 2004 року

У 2004 році на автомобільній виставці в Парижі була анонсована оновлена ??версія. Машина стала довшою на 3 сантиметри. Тепер її довжина склала 4,9 метра. Автомобіль отримав новий передній бампер з встановленими на нього великими повітрозабірниками. Багато елементів екстер’єру отримали хромовую обробку. Змінилися також капот і решітка радіатора. Базова версія стала комплектувати 17-ми дисками.

З технічної точки зору також відбулися зміни. Оновлений авто отримав більш потужні гальма і нову систему курсової стійкості. У лінійці двигунів з’явився новий представник, а деякі існуючі мотори були модернізовані.

Поліпшилася і безпеку Пежо 607. Передні подушки безпеки отримали адаптивний режим роботи і тепер стали відкриватися в залежності від сили удару.

У салоні стали застосовувати більш якісні матеріали, була модернізована передня панель. Поповнився список додаткового обладнання.

Технічні характеристики

Тип обсяг потужність Обертаючий момент розгін максимальна швидкість кількість циліндрів
бензин 2.2 л 163 к.с. 217 H ??* m 9,6 сек. 220 км / год 4
дизель 2.0 л 136 к.с. 320 H * m 4
дизель 2.7 л 204 к.с. 440 H * m 9,3 сек. 230 км / год V6
дизель 2.2 л 133 к.с. 314 H * m 12,2 сек. 202 км / год 4
дизель 2.2 л 170 к.с. 4
бензин 2.9 л 211 к.с. 285 H * m 8,5 сек. 240 км / год V6

Автомобіль має 6 силових агрегатів в своїй лінійці. Лінійка являє собою 4 дизельні двигуни і два бензинові мотори. Давайте обговоримо їх трохи докладніше і почнемо з дизельних двигунів:

  1. Перший має об’єм 2 літра і видає він 136 кінських сил і 320 одиниць крутного моменту. Мотор оснащений турбонаддувом і 16 клапанами.
  2. Другий мотор Peugeot 607 отримав обсяг 2,2 літра і в ньому вже 133 кінських сили і 314 H * m крутного моменту. За динамікою він слабкий — 12 секунд до сотні і 202 км / год максимальної швидкості. Він витрачає близько 10-ти літрів в місті і 6 літрів йде по трасі.
  3. Також присутня така ж версія, але зі збільшеною потужністю до 170-ти коней. Як він розганяє машину і скільки витрачає невідомо.
  4. Останній дизельний мотор є V-образним і його обсяг дорівнює 2,7 літра. У ньому 204 коні і 440 одиниць крутного моменту. 9 секунд до сотні і 230 км / год максимальної швидкості — досить непогано для міста. Вживає він трохи більше — 11 літрів в місті і 6 літрів по трасі.

Бензинових моторів, як ми говорили лише два. Перший двигун атмосферне, він має об’єм 2,2 літра і 163 кінські сили. Крутний момент дорівнює 217-ти H * m, а по динаміку і витрата, на жаль нічого розповісти не можемо.

Останній бензиновий двигун, це атмосферне V6 об’ємом 2,9 літра. Він видає 211 кінських сил і 285 H * m крутного моменту. З ним машина буде набирати 100 км / год за 8,5 секунди, а максимальна швидкість складе 240 км / ч. Витрата близько 15-ти літрів АИ-95.

Лінійка коробок передач Пежо 607 не особливо різноманітна, для кожного з двигуна пропонується 6-ступінчаста автоматична коробка передач, а також можна встановити 5-ступінчасту МКПП. Всі версії є передньопривідними, а також всі вони отримали дискові гальма з вентиляцією спереду.

Модель забезпечили повністю незалежною підвіскою, яка забезпечує комфортну їзду по будь-яким, навіть далеко не рівних дорогах. У той же час автомобіль прекрасно управляється. Спереду використовую стійки McPherson, а в заде спеціально розроблену мультіричажную систему.

інтер’єр

Інтер’єр продовжує стиль, заданий в дизайні зовнішнього автомобіля, і підкреслює його клас. Для обробки салону застосовуються якісні матеріали, додатково підкреслюють люксовий статус автомобіля.

Водійське місце розроблено так, щоб забезпечити максимальне задоволення від поїздки. Крісло мати п’ять різноманітних режимів регулювання, яка здійснюється механічно або за допомогою електроніки в залежності від комплектації автомобіля. Рульове колесо також можна відрегулювати для максимального комфорту. Передня панель хоч і лаконічна, але зрозуміла і дає всю необхідну водію інформацію. Всі прилади Пежо 607 забезпечені добре читаються циферблатами. Центральний комп’ютер не тільки буде сигналізувати про незакритих дверях, але повідомить про проблеми з машиною, навіть про таких як впало тиск в шинах.

Пасажирам другого ряду надано великий простір, а завдяки тому, що автомобіль йде м’яко, то там можна дійсно розслаблятися. Обсяг багажника вражаючий. А якщо скласти спинки задніх сидінь, то він ще значно збільшиться.

Приємним доповненням буде оснащення салону різними системами і приладами. Для правої і лівої частини передбачений роздільний клімат-контроль, а після рестайлінгу авто отримав великий сенсорний екран, встановлений на центральній консолі.

Це великий седан, який поєднує в собі комфорт і потужність. Його можна порекомендувати для тих, хто хоче надійний автомобіль люксового класу і вважає за краще розмірене їзду.