Погано гріє пічка: причини, що робити, якщо стала погано гріти на холостих. Чому не працює грубка в машині, дме холодним повітрям

Якщо піч перестала працювати в режимах обігріву і вентиляції, причина в несправності вентилятора обігрівача салону. Але що робити, якщо вентилятор працює, але погано гріє пічка? Розглянемо причини, через які на холостих обертах з повітропроводів йде холодне повітря, а також способи збільшення продуктивності системи опалення салону автомобіля.

Причини холодного повітря

  • Забився радіатор грубки.
  • Термостат заклинив у відкритому положенні.
  • Несправність заслінки, що відповідає за регулювання температури вступника в салон повітря. Дуже часто грубка погано гріє на ВАЗ класичних моделей з тієї причини, що не відбувається повного відкриття крана опалювача навіть в положенні перемикача «тепло».
  • Освіта повітряної пробки в системі охолодження двигуна.
  • Засмічення сот радіатора грубки. Освіта щільного шару бруду на сотах веде до зменшення кількості повітря, що проходить, що збільшує час прогріву салону.
  • Несправність помпи. Якщо крильчатку зриває з посадкового місця, або обламуються пластикові лопаті, припиняється циркуляція антифризу в системі охолодження двигуна. При такій поломці погана робота грубки — найменша з проблем, так практично гарантований перегрів двигуна.

  • Низький рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку, пробій прокладки ГБЦ і завоздушіваніе системи. При будь-який з поломок неминуче буде рости температура двигуна.
  • Необхідна заміна салонного фільтра. Забитий паперовий елемент перешкоджає проходженню повітря. Піч через це не стане погано гріти, але через падіння продуктивності вентилятора значно збільшиться час прогріву салону машини.

наслідки ремонту

У разі утворення повітряної пробки пічка дує холодним повітрям через порушення циркуляції антифризу. Найчастіше причина несправності в неналежній заміні охолоджуючої рідини. Нерідко грубка починає погано гріти після використання герметика для ремонту витоків антифризу. Ви можете знайти масу тому, що склади не тільки малоефективні, але і здатні забивати канали циркуляції ОЖ, термостат.

Якщо піч перестала гріти після використання герметика, не втрачайте з уваги датчик температури ОЖ. Склади здатні не тільки забити радіатор грубки, а й налипнути на крильчатку водяної помпи, закупорити канали циркуляції антифризу в ГБЦ, блоці циліндрів.

Навіщо промивати радіатор опалення

Попадання в систему охолодження масла, використання води або неякісного антифризу призводить до утворення наростів, відкладень в патрубках і каналах радіатора грубки. Зменшення прохідного перетину веде до зниження потоку циркулюючої рідини.

Через зниження темпів прогріву і меншою температури радіатора грубка не гріє на холостих обертах. При підвищенні оборотів через збільшення швидкості обертання крильчатки помпи поліпшується циркуляція ОЖ і, як наслідок, прогрів радіатора грубки. Тому з повітропроводів починає йти тепле повітря.

Промивання без зняття

Вам буде потрібно електричний насос, два відрізка патрубків і ємність з чистою водою. Продуктивність помпи не настільки важлива, тому цілком підійде електронасос обігрівача салону від Газелі або аналогічний перекачує насос. Харчується помпа від АКБ, тому додатково будуть потрібні фішки, краби й проведення.

  1. Відключіть штатні патрубки радіатора грубки.
  2. До вхідного штуцера підключіть подає шланг від електронасоса.
  3. Другий патрубок підключіть до вихідного штуцера. Через нього буде відбуватися злив брудної рідини.
  4. Промийте радіатор проточною водою, поки з вихідного патрубка не йтиме відносно чиста рідина.
  5. Приготуйте розчин. У статті «Чим промити радіатор опалення» для видалення відкладень, накипу ми рекомендували використовувати лимонну кислоту або засіб для прочищення труб.
  6. Заповніть радіатор грубки розчином для промивання.
  7. Через кілька годин, повторно промийте радіатор проточною водою. Процедуру потрібно повторювати до тих пір, поки з вихідного патрубка не йтиме чиста вода.

Як перевірити термостат

До виходу двигуна на робочу температуру охолоджуюча рідина повинна циркулювати по малому контуру системи охолодження. Чи не гріє пічка з тієї причини, що ОЖ весь час циркулює через радіатор охолодження двигуна. Постійний обдув потоком, що набігає повітря значно уповільнює темпи прогріву двигуна.

Принцип роботи термостата дозволяє перевірити його працездатність без зняття з машини. На більшості авто термоклапан починає відкриватися при 80-90?С. Якщо температура продовжує підвищуватися, при 95-100?С термостат вже повністю відкритий. Якщо термпоклапан заклинив у відкритому стані, патрубок, що йде від корпуса термостата до радіатора, буде прогріватися з моменту запуску двигуна. При справній роботі патрубок повинен нагріватися тільки при прогріванні ОЖ в сорочці охолодження двигуна до 80-90?С.

Якщо пічка гріє погано лише періодично, краще за все повноцінно перевірити термостат в домашніх умовах. Використовуючи термометр і підігрівач, ви зможете точно визначити неробочий термостат.

Як видалити повітряну пробку із системи охолодження

  • Розмістіть автомобіль під ухилом таким чином, щоб розширювальний бачок був якомога вище всіх інших елементів системи охолодження. Відкрийте кришку бачка, запустіть двигун і на 10-15 секунд встановіть обороти в районі 2500 тис. Об / хв., Після чого короткочасно підійміть до 3500-4000 тис. Об / хв.
  • Необхідно зняти розташований вище за все патрубок і направити його в чисту ємність. Подайте невеликий тиск повітря в розширювальний бачок. Коли з патрубка потече рідина без бульбашок повітря, одягніть його назад. В процесі виливання рідини стежте за тим, щоб рівень в розширювальному бачку не опустився надто низько.

Якщо описані методи не допомогли вигнати повітряну пробку, і грубка все так же погано гріє, злийте повністю антифриз, щоб заново залити без утворення заторів.

Установка додаткового насоса

Існує кілька способів поліпшити роботу грубки на повністю справному автомобілі.

  • Встановити в контур системи опалення додатковий електронасос. Збільшуючи кількість рідини, що циркулює через радіатор грубки, ми підвищуємо швидкість прогрівання сот. Тому навіть при збільшенні швидкості обертання вентилятора повітря встигає нагріватися.
  • Встановити радіатор грубки з великою кількістю рядів (актуально для власників ВАЗ класичних моделей). Температура підвищується за рахунок збільшення площі контакту повітряного потоку з нагрітою поверхнею.

Заблокувати отвір примусового забору холодного повітря. На багатьох авто в будь-якому з положень перемикача регулювання температури частина забірного повітря проходить повз радіатора грубки.