Полірування фар 3М своїми руками: набір і полірувальна паста для оптики

Така процедура, як поліровка фар, вимагає підготовчих робіт для початку самого процесу. Здійснюються вони з використанням серветок для шліфування, малярного скотча. Потрібен також матеріал для ізоляції деталей, розташованих поруч з фарами, який необхідний з метою їх захисту від пошкоджень при роботі. Також все необхідне для ефективної полірування фар своїми руками можна знайти в спеціальному наборі 3М.

Що потрібно для роботи?

З’явиться потреба в шліфувальної машинки, абразивному матеріалі для полірування. Необхідна також паста і спеціальна поліроль. Для виконання полірування своїми руками, можна зробити простіше — не купувати ці кошти окремо, а придбати відразу набір, наприклад фірми 3М, де є всі потрібні для цієї роботи засоби, інструменти. До того ж у вартісному вираженні цей варіант виходить більш вигідним.

У набір входять кілька полірувальних, шліфувальних дисків з різною градацією, які маскують стрічка, оправлення, паста для полірування.

Склад полірувального комплекту ЗМ

Цей набір для оптики, в якому є полірувальна паста, давно показав себе на практиці доступним, ефективним засобом для приведення фар в порядок. Починається процес з маскування ділянки близько фар стрічкою ЗМ. Потім поверхня шліфується, накладається поліроль (або паста), обробляється в кілька етапів за невеликий час — близько 1 години. Все залежить від ступеня її помутніння.


В результаті роботи своїми руками з використанням відновного набору ЗМ, який створений на основі професійних технологій, до стекол повертається необхідна прозорість. Все це робить поїздки на автомобілі безпечніше в темний час доби.

Всі автомобільні фари каламутніють, стають жовтуватими згодом. Цей комплект призначений саме для таких випадків. Він дозволяє виправити ситуацію, якщо помутніння сталося через погані погодні умови, тривалої роботи цих деталей машини без очищення.

Інструкція з полірування фар

Однак цей набір не допоможе при наявності серйозних дефектів, пошкоджень на поверхні фар і не стане помічником у видаленні скопилася вологи з їх внутрішньої сторони.

Оновлення ж цих деталей великого розміру або з сильним ступенем помутніння потребують використання більш одного комплекту для нормального відновлення.

 

Робота своїми руками здійснюється поетапно, в такий спосіб:

  1. Очистити поверхню фар водою з використанням миючих засобів.
  2. Сховати під маскує стрічкою ЗМ з комплекту поверхню навколо них.
  3. Чи не включаючи побутову дриль з потужністю до 1600 оборотів / хвилину, надягти на неї кругову оправлення.
  4. Строго по центру розташувати на оправці золотий абразивний круг P 500.
  5. Починати повільну шліфування поверхні, виробляючи невеликої або середній тиск, особливо в місцях сильного пожовтіння. Не забувайте замінювати коло при поганій якості шліфування!
  6. Видалити отримані при роботі забруднення, щоб не допустити забивання абразиву, шляхом протирання оброблюваних поверхонь паперовими рушниками.
  7. Оцінити візуально протерту поверхню фар. При виявленні слідів помутніння на ній, шліфування кругом продовжувати, поки вони не зникнуть повністю. Поверхня повинна набути вигляду шліфованого, матового, трохи білого матеріалу. Роботу не закінчувати, поки не залишиться прозорих, блискучих ділянок.
  8. Провести заміну використовуваного абразивного круга на інший, встановивши коло P 800 по центру оправлення.

  1. Обробляти за допомогою кола слід, злегка натискаючи на нього або прикладаючи середнє зусилля. Слід робити кілька підходів, щоб розміри дефектних ділянок зменшилися. При погіршенні роботи кола замінити його новим абразивним інструментом.
  2. Протерти фари спеціальною серветкою. При виявленні залишилися глибоких подряпин продовжити їх обробку шліфуванням.
  3. Зняти білий абразивний круг, який використовувався раніше, замінити його кругом ЗМ Р 3000 сіро-зеленого кольору, встановивши по центру оправлення.
  4. На наступному етапі перед початком обробки своїми руками новим абразивним кругом потрібно використовувати пляшку з розпилювачем, в яку набрати води і змочити нею саму поверхню і встановлений коло. Обробку проводити таким же чином, як на попередніх стадіях, не забуваючи змочувати ділянку при висиханні.
  5. При отриманні в процесі обробки білого залишку на фарах зробити ще до 6 підходів для шліфувальних робіт. Якщо ж залишок білого кольору не спостерігається, то слід здійснити від 10 до 12 заходів.

  1. Якщо після протирання скла глибокі подряпини все ще видимі і добре проглядаються, то після змочування поверхні водою необхідно продовжити роботу своїми руками.
  2. Зняти абразив P 3000, замінивши його помаранчевим поролоновим кругом.
  3. Нанести поліроль (достатньо однієї краплі розміром з горошину) на нове коло, розподілити її акуратно по всій поверхні, яка потребує обробки.
  4. Помаранчеве коло, який виступає в якості інструменту для полірування, розташувати плоско до фар і працювати до зникнення митних ділянок і помітного поліпшення в прозорості скла. Поліроль (паста) повинні повністю розчинитися.
  5. Продовжувати полірування своїми руками, поки великі подряпини і дефекти не підуть повністю.
  6. Зняти маскує стрічку і протерти полировальной серветкою, що входить в набір.
  7. Змити залишки бризок і забруднень з використанням спеціального шампуню для автомобілів, протерти скляні поверхні м’якою чистою серветкою.
  8. Остаточно очистити фари водою з миючим складом.