Porche Cayenne 3-го покоління — огляд з фото, характеристики і ціни

Перший представник лінійки Cayenne від компанії Porche був представлений ще в 2002 році. Він був першим кросовером в сегменті спортивних автомобілів вироблених під егідою німецького бренду. Через 5 років, в продажу з’явилася модифікована версія з оновленою зовнішністю і деякими технічними нововведеннями. Завдяки цьому, автомобіль залишався актуальним аж до 2010 року, який ознаменував появу в продажу кросовера другої генерації. Новинка була тепло зустрінута критиками і надалі отримала кілька модифікацій, а в 2015 році стала випускатися її рестайлінговая версія.

І нарешті, в кінці літа 2017 року, на презентації в Штутгарті публіка засвідчила поява Кайена 3-го покоління, який отримав прогресивне технічне оснащення і ще більш багате оздоблення салону. Що ж стосується дизайну, без частки сумнівів можна заявити про те, що він був помітно оновлений, проте не зазнав будь-яких фундаментальних змін.

У загальному і цілому, Porshe Cayenne 3-го покоління належить до преміального сегменту середньорозмірних кросоверів і поєднує в собі стильний дизайн, потужні характеристики і німецька якість. А завдяки системі повного приводу, автомобіль демонструє хороші «позашляхові» показники.

В екстер’єрі кросовера переважають впізнавані елементи, злегка видозмінені на сучасний лад. Спереду головним нагадуванням про походження автомобіля є строгі фари зі світлодіодним наповненням, які практично не змінювалися в процесі зміни поколінь. Нижче розташувалася широка радіаторна решітка, виконана у вигляді стильних пластинок, розташованих паралельно один одному. Збитий бампер містить в собі акуратні виїмки протитуманних фар.

По всій поверхні кузова проглядаються ледь помітні, плавні вигини металу, проте присутність відверто рельєфних елементів, практично повністю, зведено нанівець. Круглі колісні арки служать вмістилищем легкосплавних дисків діаметром 19 дюймів.

Мабуть, найбільш помітним нововведенням в оформленні екстер’єру є задні фари, явно «оспортівленние» і, злившись в єдине ціле, що тягнуться на всю ширину корми. Значний бампер ідеально вписується в оформлення і демонструє 2 здвоєних патрубка вихлопної системи.

Інтер’єр радує консервативністю і відсутністю недоречних «викрутасів». Кожен елемент має ідеальну ергономічністю, а якісні матеріали повністю відповідають високому рівню автомобіля. Водійське «робоче місце» представлено багатофункціональним, стильним рульовим колесом, слідом за яким розташовується приладова панель з досить-таки незвичайної компонуванням. Посередині встановлений великий, аналоговий циферблат, відведений під тахометр, а з боків розташувалися два 7-ми дюймових дисплея з налаштованим зображенням.

На центральній панелі, традиційно розташувався 12,3 дюймовий дисплей мультимедійного комплексу з можливістю управління багатьма системами автомобіля. Нижче присутні сенсорні клавіші відповідають за додаткові опції.

Передні крісла мають ненав’язливий валиками бічної підтримки, відмінним профілем і безліччю діапазонів електричного регулювання. Не дивлячись на те, що кросовер вважається 5-ти місцевим, компоновка заднього дивана сигналізує про те, що він передбачений лише для 2 пасажирів. Дефіциту вільного простору не спостерігається, проте форма центральної подушки і високий підлоговий коридор здатні доставити сідокові певні незручності.

Технічні характеристики

довжина: 4,918 м
Ширина: 1,983 м
Висота: 1,696 м
Колісна база: 2,859 м
кліренс: 19 см

Об’єм багажного відділення при 5-ти місцевої розкладці не перевищує 770 літрів, а при переході в «вантажне» стан розширюється до 1710 літрів.

До слова, задній ряд розділений на 3 частини і складається в процентному співвідношенні 40/20/40. При цьому, утворюється ідеально рівна поверхня, що досить важливо при перевезенні великогабаритних вантажів. Під підлогою присутній простір для запаски та інструментів. Маса в спорядженому стані — 1,985 т, повна маса — 2,83 т.

Базується новий Кайен на платформі MLB EVO, в конструкції кузова присутній великий відсоток високоміцних сортів сталі та алюмінію. Незалежні підвіски також виконані з алюмінію і являють собою двохважеля систему спереду і мультіричажную — ззаду.

Опціонально доступні повнокероване шасі, що передбачає автоматичний підрулюючим механізм для задньої осі, а також спеціальні стабілізатори, що перешкоджають утворенню кренів кузова. Рейкова система рульового укомплектована електропідсилювачем з функцією зміни характеристик, в залежності від умов.

Штатно, для всіх чотирьох коліс передбачаються дискові, вентильовані гальмівні колодки з чавуну. Їх діаметр становить 35 см для передніх коліс і 33 см для задніх.

Силові установки та КПП

Третій Кайен оснащується повністю алюмінієвим, шестициліндровим (V-подібне розташування), бензиновим агрегатом об’ємом 3 літри. Він оснащений турбонаддувом Twin-Scroll з системою охолодження повітря, регульованими фазами газорозподілу і системою прямої подачі палива. Гранична потужність, яку демонструє даними мотором становить близько 340 к.с. (5300-6400 об / хв), в той час, як «момент сили» фіксується в широкому діапазоні від 1340 до 5300 оборотів і становить 450 Нм.

Динаміка розгону від 0 до 100, за заявленими даними, дорівнює 6,2 секундам в базовій комплектації, а спортивний пакет Sport Chrono дозволяє зменшити цей показник до 5,9 секунд. У змішаному режимі, для подолання 100 кілометрів, потрібно близько 9,2 літрів палива. Приблизно, подібними показниками володіє японець Infiniti QX50, який дещо поступається Кайєн в потужності, однак має меншу витрату палива.

Коробка передач представлена ??8-ми ступінчастим «автоматом» Tiptronic S. Система повного приводу функціонує за рахунок багатодискової муфти з електронним управлінням, яка підключає передню вісь. Стандартно на неї припадає близько 10% загальної тяги, проте, в залежності від умов водіння, даний показник може помітно змінюватися.

Комплектації та ціни

Для вітчизняних автолюбителів новий Porsche Cayenne доступний за ціною від 5 мільйонів гривень за базову комплектацію. Вона включає в себе досить багатий перелік опцій, в числі яких присутні: 19-ти дюймові диски, круїз-контроль, парктронік, світлодіодна оптика, підігрів передніх сидінь, просунута аудіосистема на 10 колонок, шкіряний салон, система запуску двигуна з кнопки, 8 подушок безпеки, віртуальна приладова панель з можливістю настройки виведених даних, ABS, ESP і д.р. В розширених варіаціях доступні: панорамний дах, поліпшена аудіосистема на 16 динаміків, пневмопідвіска, підігрів заднього дивана, диски діаметром 20 або 21 дюйм і ін.