Послідовність прокачування гальм. Як це правильно робити?

Всім автовласникам корисно знати, послідовність прокачування гальм. Ця нескладна робота може знадобитися в самих різних ситуаціях. Звичайно, можна звернутися в найближчий автосервіс, але немає сенсу переплачувати за роботу, з яким справиться навіть недосвідчений автолюбитель. Єдине, що слід врахувати це наявність системи ESP. Якщо у вашому автомобілі є така система, то прокачати гальма можна тільки в спеціалізованому сервісі, із застосуванням спеціального діагностичного обладнання. У всіх інших випадках з роботою ви впораєтеся самостійно.

Коли потрібно це робити?

Послідовність прокачування гальм необхідно знати при самих різних роботах. Найчастіше прокачувати гальмівну систему потрібно в наступних випадках:

  • Ремонт (заміна) деталей системи гальм;
  • Занадто великий хід педалі гальма;
  • «Неправильна» реакція авто при різкому гальмуванні;
  • Тюнінг гальм.

Під неправильною поведінкою мається на увазі гальмування не всіма колесами, з відведенням авто в сторону. Також може спостерігатися палаюча лампочка несправні гальма. Причиною неприємних явищ в роботі гальм є потрапив в систему повітря. При цьому тиск в гідравлічному приводі дещо знижується, що і призводить до провалу педалі. Також повітря, потрапляючи в робочі циліндри, робить їх роботу некоректною. Тому, при прояві будь-якої ознаки проблеми потрібно відразу прокачати гальма. До речі, причина такої поведінки автомобіля, може бути не тільки в попаданні повітря в систему. Якщо після прокачування проблема не зникла, то слід перевірити наступні частини системи:

  • Трубки і шланги на предмет пошкоджень;
    • Гальмівні диски;
    • Циліндри на предмет їх працездатності.

    Прокачування гальм без ABS

  • Це найпростіший варіант. Для твору роботи вам знадобляться наступні пристосування: Потрібно звернути увагу на гальмівну рідину. Вона повинна бути тієї ж марки і типу, що й на автомобілі. Змішування різних типів рідини може привести до утворення згустків, що закупорюють трубки, а також до роз’їдання гумових манжет циліндрів. У будь-якому випадку це неминучий відмова гальм. Подивитися тип використовуваної рідини можна в мануалі по експлуатації вашого автомобіля.

    Для роботи з прокачування системи вам знадобиться помічник. Є пристосування для самостійної роботи, але їх використання має свої нюанси. Тому, краще запросіть друга, або прістройте до справи дружину. Отже, приступаємо до прокачування. Для початку потрібно визначити порядок роботи. Прокачувати колеса на леворульном автомобілі слід в такому порядку:

    • Праве заднє;
    • Ліве заднє;
    • Праве переднє;
    • Ліве Переднє.

    Якщо у вас праворульная машина, то порядок трохи змінюється. Починати слід з лівого заднього колеса. Проводиться прокачування наступним чином:

    • Заливаємо в ГТЦ рідина доверху. В процесі роботи стежте, щоб вона не впала нижче мінімального рівня;
    • За допомогою дрантя очищають штуцер, до нього приєднують приготований шланг. Інший кінець шланга опускають в ємність з гальмівною рідиною;
    • Дається команда напарнику, він повинен зробити 4-5 енергійних натискань на педаль. Далі він повинен затримати її в натиснутому положенні;
    • Злегка поверніть штуцер, не потрібно прикладати до нього велике зусилля. Ви побачите, як з шланга виходить рідина. Зазвичай вона виходить упереміж з бульбашками повітря;
    • Закручуйте штуцер і переходите до наступного колесу.

    Зазвичай для досягнення більшого ефекту необхідно прокачати гальма 2 рази по колу. Після проведення роботи педаль повинна стати міцнішою. Бажано після проведення роботи проїхати з півкілометра для оцінки роботи системи.

    Прокачування з ABS

    Для початку слід відключити всі роз’єми від бачка головного циліндра. Прокачування проводиться в описаній вище послідовності, але сам процес трохи відрізняється. Заднє праве:

    • Надягають шланг на штуцер;
    • Гальмо вичавлюється і відкручується штуцер;
    • Чи включається запалювання. Насос сам вижене повітря з системи. Вам залишається тільки дочекатися закінчення виходу бульбашок з шланга.

    Заднє ліве:

    • Підготовка проводиться аналогічно правому колесу;
    • Педаль гальма не натискаємо. Просто відкручуємо штуцер і чекаємо, поки вийде повітря;
    • Після чого вичавлюємо педаль наполовину і закручуємо штуцер.

    Передні колеса прокачиваются аналогічно задньому правому.Заключеніе. В процесі проведення робіт з гальмівною системою ви можете ненавмисно запустити туди повітря. Для приведення системи в робочий стан вам потрібно знати послідовність прокачування гальм. Це допоможе вам правильно виконати цю нескладну роботу. Після чого ваш автомобіль знову зможе гальмувати як годиться.