При прогріванні двигуна плавають обороти. Методи усунення несправності

Чому на автомобілі при прогріванні двигуна плавають обороти? Відповідь на це питання криється в неполадках однієї або декількох систем. При цьому для карбюраторних автомобілів це одна причина, а для інжекторних — зовсім інша, але в будь-якому випадку вони криються саме в моторі.причини несправностіПри прогріванні двигуна плавають обороти. Де ж криється причина, і що необхідно робити, щоб виправити? Для виявлення несправності необхідно звернутися до теорії, а точніше, до мануали по ремонту моторів внутрішнього згоряння. Причини зазвичай одні й ті ж у всіх моторів. Різниця може бути тільки в системі уприскування, а відповідно і різні причини. Плавання оборотів відбувається в межах 1200-2000 оборотів / хвилину. Це можна помітити за показаннями тахометра або нестабільної роботи силового агрегату, який, то набирає обертів, то різко скидає.Розглянемо, безпосередні причини плаваючих оборотів на карбюраторному моторі:

  • Вийшов з ладу регулятор або електроклапан подачі палива.
  • Забита сітка-фільтр палива в карбюраторі.
  • Забиті жиклери.
  • Погано працює бензонасос.
  • Забитий паливний фільтр.
  • Неякісне паливо.
  • Утворився нагар на стінках циліндрів.
  • Забитий повітряний фільтр.
  • Нестабільна робота свічок запалювання і високовольтних проводів.

Це основні причини, які можуть сприяти плаваючим оборотам на двигуні з карбюратором.Тепер, розглянемо причини нестабільної роботи мотора на инжекторном двигуни:

  • Забитий повітряний або паливний фільтр.
  • Нестабільна робота форсунок або забрудненість каналів.
  • Неякісне паливо.
  • Поломка бензонасоса.
  • Невірна робота дроселя.
  • Проблема в роботі свічок і високовольтних проводів.
  • Поломка, пов’язана з ЕБУ.

Розглянувши причини для обох типів двигуна, варто відзначити, все зводиться до того, що проблема в паливно-повітряної суміші, яка потрапляє в камери згоряння. Але, нерідко несправність криється в самих циліндрах, де скупчився нагар, який не дає нормально спалити паливну суміш. Іноді причиною може послужити ERG. Це клапан, який відповідає за дожигание залишкової кількості суміші. При цьому електронний блок управління починає подавати більше повітря, щоб збагатити паливо, а потім різко закриває дросель, що в свою чергу і викликає ефект плавання оборотів.методи усуненняАле як же усунути цей неприємний ефект, який крім нестабільної роботи основного силового агрегату, ще й підвищує знос деталей? Для цього доведеться виконати кілька операцій. Розглянемо послідовність дій для усунення причин у інжекторних двигунів:

  • Перевіряємо на працездатність дросельну заслінку. При необхідності потрібно відрегулювати електроклапана подачі повітря.
  • Якщо ремонт дроселя не допоміг, необхідно шукати проблему в подачі палива. Для цього варто перевірити паливний фільтр і насос. Якщо автомобіль обслуговується регулярно, то причина може критися в неякісному бензині.
  • Далі, варто діагностувати стан повітряного фільтра, який може бути забитим.
  • Паралельно варто перевірити свічки запалювання й проведення.
  • Якщо всі операції зроблені, доведеться йти вглиб і знімати ГБЦ, щоб переконатися, що немає нагару або конденсату на стінках камери згоряння.

Тепер варто розглянути, як усунути несправність на карбюраторному моторі:

  • Перевіряємо паливний насос і фільтр, які знаходяться поруч.
  • Якщо це не допомогло, необхідно перевірити стан повітряного фільтра і свічок запалювання.
  • Найдовшої і важкої процедурою стане перебирання і настройка карбюратора. Для цього необхідно купити ремонтний комплект і замінити всі деталі. Регулювання проходить вже на встановленому автомобілі.
  • Так само, як і на інжекторі, необхідно оглянути камери згоряння, якщо ніщо інше не допомогло.

Для дизельних двигунів, крім усього перерахованого раніше, варто перевірити паливний насос високого тиску, два паливних фільтра, а також форсунки, які можуть стати причиною нестабільної роботи мотора.Дізельние двигуни більш схильні до того, що починається нестабільна робота, оскільки на відміну від бензину, їм її слід замінити частіше. Але і відремонтувати їх легше, оскільки елементарна чистка форсунок і заміна фільтрів призведе до нормалізації роботи.висновокОтже, розглянувши всі причини нестабільної роботи мотора, можна прийти до висновку, що 90% проблем криється саме в паливній системі. Якщо проводити р
егулярне технічне обслуговування, а також своєчасну заміну витратних матеріалів, то можна уникнути того, що при прогріванні двигуна плавають обороти. Для цього необхідно в термін міняти фільтра, а також чистити паливну систему. Особливу увагу варто приділити якості пального, яке заливається в автомобіль.