Рейковий домкрат своїми руками

Кожен з видів автомобільних домкратів має свій функціонал, свої особливості і свої недоліки. Причому найчастіше має і певну область роботи, чого не скажеш про по-справжньому універсальному пристосуванні, яке випускає вже більше ста років компанія Bloomfield Manufacturing Company, Індіана, США. Пристрій розробив і запатентував інженер Пилип Джон Харра, який пізніше заснував компанію з випуску цих чарівних і незамінних домкратів.

зміст:

Автомобільний рейковий домкрат, що це

Спочатку рейковий домкрат використовувався тільки як підйомний пристрій для залізничних вагонів, але пізніше, з розвитком автомобільної промисловості, щільно оселився в середовищі автомобілістів і поки, з 1905 року, не знає собі рівних. Його нечасто використовують для простої заміни коліс. Для цього є пристосування і покомпактнее і зручніше в роботі. Рейковий домкрат — це офіційна назва пристрою. А ті, хто з ним знайомий ближче, називають його хай джек.

Hi-Lift Jack може не тільки підняти автомобіль, але вміє і штовхати, тягнути, підперти і перемістити важкий навантажений автомобіль, працювати як ручна лебідка, прес або розтяжка. Де це все може стати в нагоді? Та де завгодно, починаючи від гаража при ремонті ходової або демонтажі балки, коробки, двигуна, закінчуючи складними позашляховими рейдами, де Hi-Lift Jack і міцно прописався.

Конструкція домкрата хай джек

Справжній позашляховик відрізняється від піжонський кросовера якраз тим, що у нього на запасці або на експедиційному багажнику в будь-якому випадку лежить рейковий домкрат Своїми руками конструювати Hi-Lift Jack не має сенсу. Ціна не виправдовує засоби, та й вимоги до матеріалів занадто високі. А ось знати як він влаштований і представляти правила його використання корисно і навіть необхідно, якщо у вас в гаражі стоїть позашляховик.

Конструкція універсального домкрата гранично проста. Він складається з декількох основних деталей:

  1. Опорний черевик.

  2. Перфорована рейка.

  3. Механізм підйому.

  4. Дзьоб.

  5. Підйомна рукоятка.

Ось його схема на фото. Механізм підйому. переміщається по перфорованої рейці, зачеплений за отвори.

Чавун або сталь?

Досить просто, чи не так? Але весь фокус у тому, що склад чавуну або сталі для виготовлення пристрою жорстко регламентований. У його складі немає ніяких секретів, але саме вдала пропорція елементів матеріалу, представлена ??в таблиці, дозволяє домкрата витримувати високі навантаження і служити дуже довго.

Компанія Hi-Lift виробляє кілька модифікацій домкратів, що відрізняються між собою довжиною перфорованої рейки і матеріалом, з якого виготовлені основні елементи конструкції. Грубо кажучи, можна купити два види Hi-Lift Jack — чорного і яскраво-червоного кольорів. Різниця в тому, що у чорного хай-джека опорний башмак, механізм підйому. і рукоятка виконані методом штампування зі сталі, а у червоних пристосувань все відлито з чавуну особливого складу.

Додаткові аксесуари своїми руками

Розширити функціонал хай-джека допомагає величезна кількість аксесуарів, які можна як купити, так і зробити своїми руками. Їх набір диктується потребами водія і параметрами автомобіля. Фокус в тому, що використовувати пристрій для підйому. або перетягування автомобіля можна практично на будь-якій поверхні. Якщо під ногами пісок або розкиснула глина, стане в нагоді додаткова опора, яка йде в комплекті з домкратом, але замість неї можна використовувати все, що є під руками — колода, камінь, широка дошка.

Принадність Hi-Jack в тому, що він може працювати з автомобілем будь-якої висоти, навіть з піднятими позашляховиками. Для цього також використовуються деякі аксесуари, що дозволяють підняти кузов і відірвати колесо від землі, зачепивши Hi-Jack прямо за колісний диск, металевий бампер, силовий обвіс або відбійник. Аксесуар відмінно кріпиться на силовий бампер і не займає місця в багажнику, також є окремо кріплення домкрата на запасне колесо, на експедиційний багажник, на борт пікапа.

Домкрат замість лебідки

Але і це не все можливості Hi-Jack. Пристрій може спокійно замінити ручну лебідку і витягнути автомобіль з будь-якої брудної історії. Причому будь-який автомобіль, оскільки вантажопідйомність пристрою, залежно від матеріалу виготовлення, може досягати трьох тонн. За один підхід можна просунути машину на довжину рейки. Правда, для цього все одно потрібна ланцюг або трос, але ті, хто відправляються борознити бездоріжжі, запасаються і ланцюгами і тросами.

Рейковий домкрат не вимагає складного догляду, після використання його досить промити водою і змастити тертьові деталі. У продажу є і канадські пристрою, є домкрати та китайського виробництва, є і вітчизняні. Однак тест рейкових домкратів показав переваги і витривалість саме фірмового пристрою Hi-Lift Jack. Ціна чавунного домкрата — близько 9 тисяч гривень, а сталевий штампований стоїть на кілька тисяч менше. Китайська копія при цьому обійдеться в 5-6 тисяч. Ризикувати немає ніякого сенсу.