Ремонтуємо кузов автомобіля самі

Основна частина ремонтних робіт пороводітся для усунення наслідків тривалої експлуатації, в результаті якої з’явилися великі зони корозії. Також окремі елементи ремонтують (або замінюють на нові) після аварії. Більшість «постраждалих» звертаються в спеціалізовані автомайстерні, але є автолюбителі, які вміють робити ремонт кузова автомобіля своїми руками. Зрозуміло, для цього потрібен певний досвід і обладнання.

Як відновлюють машини?

Якщо деформації нескладні і знаходяться зовні, то для виправлення використовується рихтувальний інструмент, пристосування для правки. При необхідності з відповідного по товщині листа металу вирізаються накладки (вони повинні перекривати пошкоджене місце не менше ніж на 3 см). Перед установкою накладки її і підготовлене місце потрібно зачистити до чистого металу. У подібних випадках можна ремонтувати кузов автомобіля своїми руками. Особливих навичок для роботи з рихтувальним молотком не потрібно. Сварка проводиться суцільним швом.

ДТП

Складні пошкодження виправляються за допомогою спеціальної установки контролю, редагування. Для цього машина встановлюється на кронштейни і закріплюється в базових точках. За допомогою гідравлічних пристроїв виробляють витяжку кузова до тих пір, поки не сполучаться інші контрольні точки. При виконанні подібної операції знімається вся внутрішня обшивка авто для полегшення контролю та монтажу гідравлічних пристроїв.

Відновлення деформованих поверхонь вручну

Спосіб може бути гарячим, з використанням газового пальника або холодним (застосовуються рихтувальні молотки різних типів, швидкотверднучі мастики). При використанні гарячого способу метал нагрівають до темно-вишневого кольору (приблизно + 600С) і потім виправляють в потрібному напрямку від країв до центру. Правильна зварювання кузова авто проводиться за допомогою контактного апарату (точкового) і автогену. Застосування дугового зварювання можливо лише в невидимих ??оку місцях, де використовується товстий метал (наприклад, при проварювання статі).

Холодний метод має на увазі застосування поліефірних шпаклівок (двокомпонентних). Після нанесення шпаклівка висихає протягом максимум 20-ти хвилин. Після цього можна починати шліфувати оброблене місце.

отрихтовать крило

Якісний ремонт кузовів вітчизняних легкових автомобілів має на увазі застосування ще одного матеріалу — термопластика. Його властивості проявляються при температурі + 150С. Поверхня, яку необхідно заповнити цим матеріалом, попередньо потрібно очистити до металу і знежирити. Ділянці також необхідно надати шорсткість за допомогою абразивного матеріалу (наждачки), — це забезпечить кращу адгезію.

Далі пошкоджену ділянку нагрівають до + 160С і тільки потім наносять перший шар термопластика, який накочується металевим катком. Потім наносять другий шар і так до тих пір, поки вм’ятина не заповниться. Коли останній шар затвердіє, приступайте до шліфування відреставрованого ділянки. У ряді випадків для ремонту кузова доцільніше застосовувати олов’яний припій. У цьому випадку від застосування кислоти в якості флюсу краще утриматися — це зменшить ризик корозії.

Витягування за допомогою установки вимірювань, редагування

Спочатку необхідна діагностика кузова автомобіля. В автосервісі, крім візуального огляду, використовують метод EDV (електронна обробка даних). Вводяться виявлені пошкодження і у відповідь видаються рекомендації щодо їх виправлення, послідовність виконання ремонтних робіт.

Система редагування оснащена підйомником у вигляді паралелограма. До нього авто кріпиться за допомогою вушок, наявних знизу статі, близько порогів. Далі лазерна установка дозволяє побачити, в який бік і на скільки зміщена геометрія.

Повернення деталей кузова початкового стану проводиться за допомогою ланцюгів, прикріпленим до розтягуючих пристроїв (в дію вони наводяться гідравлічними циліндрами). Виправлення ведеться до тих пір, поки лазер не покаже, що контрольні точки суміщені.

Використання установки з контролю за геометрією та її подальшої правкою, дозволяє наочно побачити, з чого складається кузов автомобіля. При проведенні робіт в районі порогів автомобіль необхідно поставити на колеса.

Підготовка машини до фарбування

Якщо роботи по відновленню геометричних розмірів вимагають спеціальних знань, досвіду і обладнання, то підготувати машину до фарбування цілком можна своїми силами. Спочатку потрібно видалення корозії з кузова автомобіля; цю операцію зазвичай роблять разом зі зняттям старої фарби, що можна зробити декількома способами.

    • Найбільш простий метод — шліфовка кузова автомобіля наждачкою. Для очищення великих, рівних площ можна скористатися «болгаркою» з колом на липучці. Однак важкодоступні місця доведеться зачищати вручну.
    • Більш ефективний спосіб — піскоструминна обробка кузова автомобіля. Очищення поверхонь подібним методом дозволяє дістатися до чистого металу при мінімальних фізичних витратах. До того ж пескоструйка наносить малюнок на «голий» метал, що сприяє кращій адгезії при фарбуванні.

  • Хімічне видалення старої фарби. Застосування сильнодіючих розчинників доцільно при повній забарвленням кузова.

Забарвлення окремих елементів

Вона необхідна при незначних пошкодженнях, отриманих внаслідок аварії, корозії. Після обробки пошкодженого місця шпаклівкою, необхідно нанести грунт. Тут є важливий момент; колір грунтовки впливає на майбутній тон фарби. Тому вибирайте ґрунтовку, що має колір, максимально наближений до тону підкладки. Грунт краще наносити фарбопультом або за допомогою аерозольного балончика. Якісна фарбування елемента кузова автомобіля можлива тільки за допомогою фарбопульта. Балончик використовують лише при малій площі забарвлення.

фарбування дверей

Фарбу готують — доводять до потрібної в’язкості, фільтрують. Розпорошують зазвичай 2-3 шари; кожен необхідно просушити і видалити з нього пил перед нанесенням чергового шару. В’язкість 1-го шару повинна бути не менше 26 с. наступні слід розбавити до більш рідкого стану. При фарбуванні звертайте увагу на техніку цього процесу. Якщо форсунка занадто мала, то колір окремого кузовного елемента може вийти трохи світліше (особливо це характерно для відтінків типу «металік»). В цьому випадку зменшіть тиск фарбопульта, — тоді колір вдасться вирівняти.

полірування

Один з найбільш дієвих і ефективних методів обробки після фарбування — полірування кузова автомобіля рідким склом. Подібний склад не тільки додасть сліпучий блиск поверхні, але і захистить кузов від впливу агресивного середовища завдяки освіті найтоншої плівки. Водовідштовхувальні якості покриття зберігаються, як мінімум, протягом півроку.

Подібна полірування надає ефектний вигляд навіть далеко не новій машині. Тому для ваз 2103 тюнінг авто з використанням рідкого скла, — операція, яка невпізнанно змінить вигляд ветерана вітчизняного автопрому. При використанні рідкого скла виходить більш товстий шар, якщо порівнювати зі звичайними полиролями (різниця — більше ніж в два рази). Високі якості рідкого скла, використовуваного для обробки кузова автомобіля, обумовлені застосуванням нано технологій при виготовленні полиролей цього типу.