Renault Wind ціна, технічні характеристики, фото, відео тест-драйв

Невеликі автомобілі в нашому світі вже не новина, але ось такий же маленький автомобіль, але в кузові родстер, це вже дивно і сьогодні ми розглянемо такий автомобіль від компанії Renault — це новенький Renault Wind.

Спочатку був показаний концепт даної моделі і сталося це в далекому 2004 році, виставка проходила на автосалоні в Парижі. В цьому ж році було оголошено, що даний автомобіль все ж надійде в продаж і повністю готова версія була показана через місяць на автосалоні в Женеві, але відміну від концепту були і головною відмінністю було те, що готова версія мала всього два посадкових мрія, а не 4 як концепт.

Автомобіль повністю надійшов у продаж тільки в 2010 році і продається він не особливо добре, але виробник за допомогою цієї моделі не збирався сильно заробляти, вони хотіли хоч трохи заробити.

Дизайн

У автомобіля досить цікавий зовнішній вигляд, виглядає він дійсно незвично, його передня частина отримала злегка рельєфний капот і цікаву лінзованной оптику, подивіться на фото і ви зрозумієте про що ми. Масивний бампер має невелику решітку радіатора і два повітрозабірника в хромованою окантовці. Також в бампері присутні круглі протитуманні фари.

Вид збоку володіє елегантною лінією, що йде від передньої арки до заднього ліхтаря. Також присутня невелика виштамповка в нижній частині кузова. Арки автомобіля невеликі, але вони злегка роздуті, що надає мускулистості автомобілю.

Задня частина отримала невеликі фари, вони виконані у формі ключки, а начинка у них галогенна. Оптика з’єднана спойлером у верхній частині, який надає трохи аеродинаміки, але сильно не грає на ній. Масивний злегка рельєфний бампер виглядає просто, він внизу має пластикову накладку і невеликий патрубок системи випуску.

Технічні характеристики

Тип обсяг потужність Обертаючий момент розгін максимальна швидкість кількість циліндрів
бензин 1.1 л 100 к.с. 152 H * m 10,5 сек. 190 км / год 4
бензин 1.6 л 133 к.с. 160 H * m 9,2 сек. 201 км / год 4
  1. Перший вид двигуна бензиновий, він має турбонаддув і при обсязі 1,1 літра видає 100 кінських сил. Дана потужність дозволяє цьому невеликому автомобілю набирати першу сотню за 10 з половиною секунд, а максимальна швидкість складає 190 кілометрів на годину. При цьому ж мотор вживає не дуже вже й багато палива, але і чимало, йому потрібно 8 літрів 95-го бензину по місту і всього лише 5 по трасі.
  2. Другий вид мотора більш цікавий, по-перше, він має кращі динамічні показники — йому потрібно трохи більше 9 секунд щоб розігнати Renault Wind до першої сотні. По-друге, в ньому немає турбіни, що для деяких людей є плюсом. Максимальна швидкість цього автомобіля з даним двигуном складе 201 кілометрів на годину, а витрачати він буде всього лише на 1 літр більше в місті і на півлітра більше по трасі. Даний агрегат має об’єм 1,6 літра літра і видає 133 кінських сили.

Мотор працює незалежно від комплектації в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач і вимагає мінімум паливо АІ-98, а витрачає автомобіль не багато, при спокійній їзді в місті мотор буде вживати приблизно 9 літрів палива на сто кілометрів шляху.

З технічних і динамічних характеристик, які вказані в таблиці вище, автомобіль слабенький, але як міський він не поганий і його швидкості достатньо для того щоб отримувати задоволення від міської їзди на родстер.

Передня підвіска на моделі незалежна і це всім відомий Макферсон, задня тільки незалежна. За гальмування 16-х коліс відповідають дискові гальма з ABS, які досить непогано зупиняють автомобіль.

салон

Всередині не варто очікувати якогось понад дизайну або якісних матеріалів, так як цей недорогий родстер. Тут всього два посадкових місця, і вони досить зручні, кількість вільного простору відносно велика для такого класу, в загальному місця вистачає. Тут встановлені комфортні сидіння, заточені під спортивну їзду, це помітно завдяки ярковираженной бічній підтримці.

Водій отримає в руки звичайний трьох спицеве ??кермо, який має чотири кнопки для управління аудіосистемою. За кермом ховається проста, але інтуїтивно зрозуміла приладова панель, це чотири датчика поміщених в колодязі. Тахометр поміщений в окремий колодязь, спідометр розташований посередині, і датчик палива і температури масла поміщені в окремий колодязь. Колодязь, який має спідометр, також обладнаний маленьким бортовим комп’ютером.

На центральній консолі в самому верху ми можемо спостерігати маленький екран аудіосистеми, трохи нижче розташувалася кнопка аварійної сигналізації, а ще нижче простий, але зрозумілий блок управління кліматом. Далі досить цікаво зроблені селектора управління аудіосистемою, вони розташувалися практично горизонтально, що робить їх більш зручними. Біля селектора КПП знаходиться порт AUX і порт USB.

У Renault Wind є багажник, він звичайно ж невеликий, проте його буде вистачати. Об’єм багажного відділення складає 270 літрів, відкривши багажник ви можете помітити дві розпірки, які роблять кузов більш жорстким і більш керованим.

Ціна

На жаль дана модель не продавалася в нашій країні і досі не продається. Ви звичайно ж можете купити її за допомогою різних сірих дилерів, що ми вам не радимо, але яка там буде ціна невідомо. В середньому, якщо подивитися на ринок уживаних автомобілів в Німеччині, то там цю модель продають приблизно за 7000 €, що в гривнях за поточним курсом 511 000 гривень.

По факту це непоганий автомобіль, якщо озиратися на його вартість, але великим мінусом є інтер’єр, так як за сучасними мірками він взагалі ніякої, так що покупцеві доведеться з цим змиритися.