Розпірка передніх стійок своїми руками. Переваги і недоліки

Такого роду удосконалення автомобіля як розпірка передніх стійок своїми руками зустрічається досить часто. Сам процес не дуже складний, не вимагає багато часу і сил. Кожен знає, що кузов старих автомобілів виготовлений у вигляді рами з жорсткою стали. Саме на неї припадає основне навантаження під час руху і просто простою. Що стосується сучасного виробництва, то тут все не так добре. Виробники застосовують з простих профілів, які штампуються з листової сталі. Через це не всі автомобілі здатні витримати навантаження, особливо під час пересування по нерівній дорозі. Згодом всі з’єднання слабшають, втрачається первісна жорсткість, управління ухудшается.Распорка передніх стійок своїми руками проводиться в будь-якому гаражі або на вулиці. Для цього необхідно мати спеціальний інструмент і руки. Самі розпірки призначені для поліпшення жорсткості, підвищити стійкість автомобіля на поворотах і при всіляких маневрах. вибірРозпірки можуть бути виготовлені з різного матеріалу. Це залежить від того, які навантаження відчуває автомобіль і що потрібно. В основному зустрічаються сталеві вироби, дюралюмінієві і найякісніші, з вуглепластика з невеликою кількістю карбону. Що стосується останніх, то їх вартість може досягати 70-ти тисяч гривень, що досить багато для середньостатистичного автомобіліста. Варто пам’ятати, що під час установки розпірок збільшується і загальна вага транспортного засобу. Про це слід пам’ятати завжди. Фахівці рекомендують встановлювати розпірки з карбону. Вони не тільки дуже міцні, але і досить легкі. Але якщо у вас немає таких грошей, то можна подивитися на дюралюмінієві вироби японського виробника. Вони досить міцні, можуть витримувати колосальні навантаження. Також необхідно знати особливість. Розпірки продаються як єдине ціле, і в розбірному вигляді. Останній вид можна регулювати по довжині, що досить зручно. Переваги і недолікиДо переваг даної конструкції слід віднести:

  • Дозволяє зменшити загальне навантаження на кузов автомобіля, тим самим останній менше схильний до деформацій;
  • Водій отримує впевненість під час водіння;
  • Зменшується ймовірність утворення тріщини;
  • Можна самостійно встановити.

До недоліків слід віднести:

  • Досить висока вартість конструкції і установка;
  • Під час бокового удару виходять з ладу відразу обидві стійки;
  • Виникає дискомфорт під час підливання гальмівної рідини, так як розпірка трохи заважає;
  • Доводиться часто міняти двоточковий елемент. Це відбувається через деформацію передніх стійок.

установка розпірокОсь ми і підійшли до найцікавішого. Установку можна провести не тільки в спеціалізованому центрі, а й самостійно. У водіїв не виникатиме пробоєм з процесом установки. Перед початком робіт необхідно:

  • Взяти набір ключів різного розміру, щоб все відкручувати і закручувати;
  • Взяти саму робити, щоб вона була поруч;
  • Встановити залізного коня на рівній поверхні, щоб нічого не заважало. Даний пункт дуже важливий, від нього залежить подальша установка;
  • Далі відкручуємо все гайки, які розташовуються на склянці. Для цього буде потрібно ключик на 13;
  • Після цього можна встановити саму деталь, тут нічого складного. Необхідно закріпити її на штоки кріплення стійок передніх амортизаторів. Варто пам’ятати, що готова конструкція повинна без будь-яких проблем сідати на штоки і зміцнитися. Якщо цього не відбувається, значить, розпірка не підходить на ваш автомобіль;
  • Якщо необхідно встановити трьохточкову розпірку, то просверливается додатковий отвір;
  • Після всього цього закручуються все гайки, які розташовані на штоках кріплення. Тут підійде ключ на 14;
  • Якщо ви купили регульовану розпірку, значить необхідно її відрегулювати. Без цього ви не отримаєте бажаного результату.

Після установки розпірки ми отримали:

  • Збільшення ресурсу передньої підвіски;
  • Поліпшується водіння, автомобіль краще слухається;
  • Зменшується реакція автомобіля на колію.

Після завершення робіт можна спокійно їздити. При русі по нерівній дорозі розпірки будуть поглинати удари, які отримують колеса транспортного засобу. По суті це і є їх головна задача. Зменшити негативний вплив на конструкцію автомобіля. Варто пам’ятати, чим вище швидкість вашого залізного коня, тим сильніше буде удар. Згодом деталь може змінити свої властивості, тим самим нашкодити конструкції. Тому необхідно регулярно перевіряти розпірки, як вони себе почувають після кожної їзди. висновокІ в завершенні хочеться сказати, що розпірка передніх стійок своїми руками не складна справа. Потрібно лише інструмент і терпіння.