Розшифровка маркування колісних дисків

Маркування колісних дисків

Хоча колесо є частиною, далеко не всі з водіїв чітко уявляють, що за диски вони використовують. Основний принцип, за яким часом їх розрізняють — застосування штампованих або литих дисків. А між тим існує досить зрозуміла маркування дисків, що дозволяє об’єктивно оцінити, наскільки вони підходить для вашого авто.

Чому важливий правильний вибір дисків?

Цілком зрозуміле бажання кожного водія використовувати для свого автомобіля все найкраще. Якщо по застосуванню різних чохлів і аудіосистеми питань зазвичай не виникає, їх вибір цілком може визначатися особистими пристрастями, то все, що впливає безпосередньо на режими руху, надійність і безпеку, має розглядатися тільки з точки зору допустимості установки на авто. Саме так і треба оцінювати вплив автомобільних дисків на поведінку машини.

Ці вироби відносяться до категорії, так званої непідресореної маси, в процесі руху вона безпосередньо впливає на поведінку авто. Від правильного вибору дисків буде залежати динаміка розгону автомобіля, його керованість і надійність роботи підвіски. З цього, а не з кольору дисків, необхідно виходити, вибираючи колеса для свого авто, а визначальними в даному випадку повинні стати рекомендації його виготовлювача.

Щоб краще їх виконати і тим самим забезпечити довге життя для свого автомобіля і безпечні умови руху, існує маркування колісних дисків, а виробниками вказується, які з них можна ставити на авто.

Як розшифровується маркування дисків?

Потреба в розумінні того, що означає вся ця абревіатура, виникає щоразу, коли з’являється необхідність в заміні коліс. Існуюча маркування автомобільних дисків єдина у всьому світі, і вона однакова для литих або кованих дисків, що застосовуються для вантажних або легкових автомобілів, тобто для всіх колісних засобів пересування.

Розшифровка маркування стане більш зрозумілою, якщо скористатися допомогою наведених нижче малюнків. Для прикладу розглянемо такий її варіант як 7,5Jx15H25x100ET40d54.1. Яким чином подібне маркування співвідноситься з конструкцією диска, добре видно на правому малюнку.

 

  • Позначення посадкової ширини йде першим в маркуванні дисків автомобіля. У нашому конкретному прикладі це цифра 7,5. Вона позначає в дюймах саме ширину обода, тобто безпосередньо того місця, де буде розташовуватися шина. Повинно бути зрозуміло, що подібний параметр визначає її тип, який потім буде використовуватися. Якщо значення ширини дисків і шини не відповідають один одному, то це створює труднощі з установкою покришки і погіршує умови експлуатації колеса в цілому.
  • Позначення типу закраїни обода — нашому прикладі. Під цим ховається її конструкція, висота і форма. Типи закраїни можуть бути різними — JJ, JK, B, K та інші. Як правило, для звичайного автомобіля застосовується закраина тіпаогда як використовується для повнопривідних машин. Вона впливає на установку важків при балансуванню і має відношення до зміщення шини в екстремальних умовах.
  • Контури і геометрія закраин різні для вантажних і легкових авто, і вони позначаються відповідними літерами, тому краще всього вибирати вироби, рекомендовані виробником.
  • Сімволбозначает нероз’ємну конструкцію дисків, тобто що вони складаються з одного елемента. На них монтують шини з еластичними бортами, їх використовують для легкових авто. Роз’ємний обід призначений для вантажних машин і автобусів, маркування такого диска містить символ «-». Шини для монтажу на них відрізняються жорсткістю і не допускають установку через край обода.
  • Діаметр дисків позначається в нашому прикладі як і задається без урахування закраин.
  • Число отворів і діаметр окружності розташування кріплення — така розшифровка у позначення 5х100 з розглянутого прикладу маркування дисків.
  • — індекс хампов, так називають кільцеві виступи, розташовані уздовж закраин диска. Їх призначення — фіксація бортів безкамерних покришок в поворотах, що виключає розгерметизацію колеса. Його добре помітно на першому з наведених малюнків. Можливі й інші позначення, а також повна відсутність хампов в конструкції. Виліт дисків вимірюється в міліметрах і обозначаетсяв нашому прикладі). Під ним розуміється відстань між вертикальною віссю симетрії диска і його площиною кріплення до маточини. Як це виглядає на авто,
    допоможе зрозуміти малюнок
  • Це вкрай важливий параметр і він вимагає пильної уваги за його дотриманням, саме під нього розраховують виробники підвіску і рульовий механізм. Виліт може бути як позитивним, так і негативним. Уменьшеніеріводіт до того, що диски починають виступати з колісних арок, колія через це стає ширше, збільшення вильоту призводить до її зменшення.
  • У будь-якому випадку, відхилення від заданого виробником значення вильоту призводить до зміни яких докладають до підвіски зусиль і відбивається на її надійності і безпеки руху.
  • Діаметр центрального отвору d54.1, підбирається під діаметр посадкового отвору на ступиці.

Про що ще може розповісти маркування дисків авто?

Крім уже порушеної маркування, на дисках додатково може бути зазначено:

  • PCD — приєднувальні розміри;
  • MAX LOAD — максимальне навантаження на диск;
  • дата виготовлення, найчастіше це буде рік і тиждень;
  • маркування відповідності вимогам міжнародних правил;
  • може бути вказаний спосіб виготовлення, наприклад FORGET (кований).

Не можна вважати диск автомобіля чимось незначним і дріб’язкових і підходити до вибору, виходячи з відповідності його кольору оббивці салону. На безпеку руху впливають багато факторів, безпосередньо пов’язані з дисками, необхідно при їх підборі слідувати рекомендаціям виробника авто і використовувати диски з відповідним маркуванням.