Що краще тосол або антифриз — огляд

Антифриз або тосол, що краще використовувати? Напевно, це питання задавали собі багато автомобілістів, яким доводилося виїжджати з гаража в сильні морози. Якщо ви теж любитель зимової їзди, тоді пропонуємо вам прочитати нашу статтю. У ній ми розповімо про те, що краще використовувати: тосол або антифриз?

Але, для початку трохи історії. Колись для охолодження використовувалася вода. Коли температура повітря на вулиці опускалася нижче нуля, в воду доливали етиленгліколь. Незважаючи на це, в рідині з’являлися частинки льоду. Для автомобілів з чавунним радіатором така суміш була відповідною. Але, не для сучасних автомобілів. Такий антифриз буквально «жер» елементи автомобіля зсередини. Тому був створений новий антифриз, до складу якого додали спеціальні суміші, які захищають елементи від корозії.

Що краще вибрати?

Часто автомобілісти не особливо замислюються над тим, яку рідину для охолодження пустити в хід. А іноді буває, що і зовсім не відають, що потрібно: тосол або ж інший продукт. Але, насправді це дуже важливо. Правильний вибір між тосолом і антифризом допоможе продовжити термін експлуатації автодвигуна.

Підприємство «Arteco» проводило зондування автонеполадок і виявило, що причина 22 відсотків несправностей авто — пошкоджена система, що відповідає за охолодження автомобіля. Щоб зберегти справну роботу цієї системи, потрібно точно підібрати рідина для охолодження.

З чого виготовляють авторідин для охолодження

До складу антифризу входять:

  • Етіленгліколевие суміші;
  • пропіленгліколевої суміші;
  • присадки-блокатори псування металу (найчастіше рідини відрізняються способом виготовлення присадок).

Тосол виготовляється за звичайною системою, яка має на увазі наявність присадок, виготовлених з солей неорганічних кислот. 

Карбоксилатного технологія виготовлення тосола передбачає наявність карбонатів.

  • Отже, ви сумніваєтеся, що краще вибрати. Тосол або антифриз — яка охолоджуюча рідина підійде для саме вашого автомобіля і продовжить його експлуатаційний період? Звичайно ж, і тосол і антифриз мають свої переваги і недоліки. Є припущення, що антифриз краще тосола. А чи так це, спробуємо вирішити разом.
  • Чому антифриз краще, ніж тосол
  • Відмінними рисами є наступні:
  • Чи не перешкоджає тепловіддачі.
  • Має тривалий термін експлуатації (кілька років).
  • Має хороші охолоджуючі можливості.
  • Захищає водяний насос.
  • Чи не засмічує навколишнє середовище.
  • Гарне поєднання з пластиками і еластомерами.

А тепер розглянемо всі пункти більш детально

Рідина для охолодження з неорганічних кислот, тобто тосол, утворює «протекційної плівку», товщиною до півміліметра. Звичайно, це сприяє захисту від корозії, але, в той же час набагато зменшує теплопровідність. Це стає причиною підвищення температури двигуна, через що можуть швидко спрацьовуватися його деталі і зменшуватися їх термін служби. Також збільшується використання паливних матеріалів і знижується продуктивність двигуна. Антифриз краще тосола, тому що він не перешкоджає теплооотводу і утворює захисний шар тільки там, де необхідно.

У сучасних охолоджувачів тривалість експлуатації більш довга. Звичайно, у різних виробників вона різна і може досягати 250 тисяч км для легкових авто або сотень п’ятдесят тисяч км для вантажівок.

Антифриз відмінно захищає алюмінієві деталі автомобіля при роботі при температурі вище ста градусів. 

Присадки, які входять до складу тосола, не здатні захищати цей метал при температурі більше 105 градусів. Багато ж автокомпанії часто використовують алюміній для будови деталей автомобіля. До складу карбоксилатних продуктів входять присадки, які відмінно захищають всі деталі при високих температурах.

 Часто водяний насос приходить в несправність через те, що з’являється гідродинамічна кавітація, тобто в антифризі або тосоле утворюються бульбашки, які лопаються поблизу лопатей насоса. Це причина утворення невеликих раковин на поверхні лопатей. Нині ще не придумана така рідина, в якій було б повністю виключено це фізичне явище. Але, і з цього боку антифриз зарекомендував себе краще, ніж тосол. Він знижує вплив кавітації, а це збільшує термін придатності водяного насоса до 50%.

Під час використання сучасного охолоджувача не народжуються гелі та опади, які можуть блокувати функціонування термостата і засмічувати радіатор. Але, це може відбуватися, якщо заливати фосфатні рідини.

Використання охолоджуючих рідин

При використанні охолоджуючих рідин, які були виготовлені на основі звичайної технології, залишається невеликий осад, який є причиною погіршення теплообміну і засмічення радіатора. Карбоксилатні антифризи не утворюють дрібних частинок, через які б могли засмічуватись деталі автомобіля. Через тривалого періоду використання сучасних охолоджувальних продуктів кількість відпрацьованого матеріалу зменшується. Відповідно, зменшується і кількість відходів, які потрібно переробляти.

Антифриз відрізняється від тосола тим, що він відмінно виконує свою функцію при температурі більше ста градусів. 

Багато виробників автомобілів допускають підняття температури внутрішніх частин автомобіля до 135 градусів. Багато традиційних охолоджувачі втрачають свої властивості, коли температура перевищує 105 ° С. Карбоксилатні ж продукти зберігають такі функції при подібній температурі.

Як підібрати рідина для охолодження

Вибирайте антифриз або тосол відповідно до того, з яких металів виготовлений ваш автомобіль:

  • Якщо радіатор авто латунний або мідний, вибирайте червоний антифриз.
  • Зелений підійде для алюмінієвого теплообмінника або теплообмінника, виготовленого з алюмінієвого сплаву.
  • Тосол — відмінний варіант для двигуна, у якого більшість елементів відлито з чавуну. Їх встановлювали в багатьох вітчизняних автомобілях.

Також варто відзначити, що при виборі рідини для охолодження слід дотримуватися рекомендацій, які дає завод-виготовлювач і купувати відповідну марку антифризу.

Не застосовуйте різні охолоджуючі продукти одночасно

Напевно, багато автомобілістів задавалися питанням, а чи можна доливати тосол, якщо раніше використовувався інший охолоджувач? Відповідно до ГОСТу потрібно стежити за тим, щоб антифриз був без сторонніх домішок, а його консистенція і колір — абсолютної Єдинородного. Ця стосується всіх рідин для охолодження.

Якщо рідини різного класу мають однаковий колір, їх краще не використовувати одночасно. Якщо з’єднати продукт на основі мінеральних або синтетичних речовин, з’явиться мутний осад. Він неодмінно буде накопичуватися в системі охолодження автомобіля, а згодом стане причиною засмічення теплообмінника, перегріву і навіть закипання мотора.

змішування рідин

При одночасному використанні продуктів одного класу, але, різного кольору, їх температура кипіння і закипання будуть приблизно однаковими. Але при нагріванні нової суміші з’являться невеликі тверді частинки. І як буде вести себе новостворене речовина, відповісти складно.

Отже, який висновок ми можемо зробити? Якщо у вас сучасний новий автомобіль, краще використовувати антифриз, ну а якщо ви власник вітчизняної марки авто, тосол відмінно впорається зі своїм завданням.