Що робити, якщо тече сальник коленвала? термінова заміна

Недосвідчені водії часто цікавляться, що робити, якщо тече сальник коленвала. Насправді причин тут може бути кілька, але в будь-якому випадку вам необхідно замінити цю деталь, адже інших способів усунути текти немає. Варто розуміти, що усувати текти слід в найкоротші терміни, інакше виникне цілий ряд проблем і складнощів. Тому, не затягуйте вирішення проблеми. Передній сальник міняється взагалі без проблем, з заднім доведеться повозитися. Але, в цілому робота ця нескладна і не вимагає величезної кваліфікації. Зазвичай на сервісах цю роботу довіряють молодим спеціалістам.Что робити, якщо тече сальник коленвала? Відповідь тут однозначна — змінювати. Тільки так ви зможете усунути небезпечну текти. Якщо не провести заміну, то ви швидше за все отримаєте ряд інших несправностей силового агрегату. Також не варто забувати про необхідність постійного додавання масла в двигун, а мастило зараз коштує не так вже й дешево.

причини

Для початку варто розібратися з самими основними причинами подібної проблеми. Це дозволить уникати складнощів в подальшому.

Найчастіше, виявляється природних знос. Справа в тому, що при роботі мотора постійно виникають вібрації, які і призводять до поступового зносу сальника. Тут варто відзначити, що дана причина сильніше позначається на передньому сальнику, на нього передається більше вібраційного навантаження. Задній же від цього відносно захищений маховиком і коробкою передач.інший момент, який зустрічається також досить часто — низька якість деталі. Зараз навіть у великому магазині можна придбати контрафактні запчастини. У випадку з сальниками, використовує гума низької якості. Він зношується досить швидко, що і призводить до течі.Также в деяких випадках проблема з’являється в зв’язку з некваліфікованої установкою. Незважаючи на певну простоту монтажу, тут можна допустити кілька грубих помилок, які приведуть до витоку мастила. Тому проводити установку слід гранично уважно і акуратно.

наслідки

Незважаючи на гадану дріб’язкові, дана несправність може привести до цілого ряду дуже неприємних наслідків. Вони можуть вилитися в дорогий ремонт двигуна вашого автомобіля. Саме тому потрібно оперативно реагувати на подібну витік.

Тут ще варто розуміти, що в деяких випадках може спостерігатися складність діагностики. У деяких моделей автомобіля поруч з переднім сальником розташований масляний насос, його прокладка також схильна до протікання. Тому, завжди уважно оглядайте автомобіль, перед тим як приступити до усунення несправності. Так ви з високою часткою гарантії зможете уникнути додаткових складнощів.

задній сальник

Як уже згадувалося, протікання є досить складною і небезпечною проблемою. Як мінімум, ваш автомобіль буде втрачати мастило, яка нині недешева. Але, крім цього є й інші нюанси, і особливості, які просто необхідно враховувати. Наслідки можуть бути наступними: Тому, як тільки ви запідозрили витік мастила через задній сальник, слід в найкоротші терміни усунути цю проблему. У такому випадку, ви зможете уникнути неприємностей.

передній сальник

Варто відзначити, протікання через передній сальник значно більш небажані. Тут є цілий ряд небезпек, які можуть привести до капітального ремонту двигуна. Ніколи не затягуйте з усуненням цієї проблеми.Дело в тому, що поруч з ним знаходиться ремінь приводу ГРМ (на ремінних двигунах). Масло потрапляючи на ремінь, поступово його роз’їдає. У підсумку, значно зменшується міжсервісний пробіг ГРМ, причому водій про це не здогадується. В результаті, він отримує обрив ременя, пошкодження клапанів і поршнів, тобто потрапляє на повноцінний капітальний ремонт. При ланцюговому приводі ГРМ небезпека полягатиме тільки в витоках мастила і підвищеному зносі деталей мотора.

Що робити?

Розібравшись з причинами і наслідками подібної несправності, слід задатися питанням, що робити з цим. Тут все просто, вам буде потрібно усунути цю несправність. Робиться це одним способом — заміною деталі.Прі покупці стежте за якістю сальника. Краще купувати деталі, вироблені відомими марками. Також оптимально буде купувати комплектуючі у великих автомагазинах. В такому випадку буде значно менше ризиків покупки контрафакту. Також дивіться на якість деталі, вона не повинна мати ушкоджень. Їх наявність говорить про шлюб, таку запчастина на автомобіль краще не ставити.

Міняємо задній сальник

Для початку розповімо, як поміняти задній сальник. Як правило, саме з ним виникає найбільше труднощів:

  • Демонтуємо коробку і кошик зчеплення. Детальніше про цю роботу варто дивитися в інструкції по ремонту вашого автомобіля;
  • Зніміть маховик. Зазвичай він кріпиться на 8-10 шпильках. Щоб їх зірвати з місця необхідно заклинити колінвал, найзручніше робити це монтуванням;
  • За допомогою викрутки витягніть з посадкового місця старий сальник;
  • Шийку клонували чистять м’якою ганчіркою. Не використовуйте для очищення наждачний папір;
  • Новий змащують маслом і встановлюють на місце. Краще використовувати для запресовування спеціальну оправку, але якщо її немає, то можна скористатися відрізком труби відповідного діаметру.

Встановіть на машину все зняті раніше вузли.

Міняємо передній сальник

Для багатьох людей замінити даний сальник буде простіше. Тут не потрібно розбирати мало не половину машини, щоб дістатися до деталі. Але, варто пам’ятати, що ймовірно буде потрібно налаштовувати фази газорозподілу і запалювання. Робота проводиться в такому порядку:

  • Знімаємо шківи;
  • Демонтуємо пластиковий кожух ременя ГРМ. На ланцюговому двигуні цього робити не потрібно, доступ до сальнику буде і без цього;
  • Знімаємо ремінь;
  • Зубчастий шків коленвала знімаємо;
  • Сальник витягаємо з допомогою викрутки;
  • Встановлюємо нову деталь;
  • Збираємо все в зворотній послідовності.

Після роботи обов’язково потрібно завести мотор і дати йому попрацювати хвилин десять на середніх оборотах. Це дозволить зрозуміти чи правильно поставлений сальник. Якщо все зроблено грамотно, то ніяких протікань не буде.висновки. За двигуном потрібно стежити дуже уважно. Це одна із самих основних частин автомобіля, тому потрібно знати, що робити, якщо тече сальник коленвала. Це дозволить мінімізувати ризики капітального ремонту.